Ensiklopedia Dunia

Temukan artikel dan sumber daya untuk membantu menjawab pertanyaan Anda.

Jalur Tōbu Nikkō

Jalur Nikkō
Kereta seri 500 rangkaian Revaty di Jalur Nikkō, April 2017

Jalur Nikkō
Peta
Ikhtisar
Nama asli日光線
JenisRel berat
SistemKereta Api Tobu
StatusOperasional
LokalKantō (Saitama, Gunma, dan Tochigi)
TerminusTōbu-Dōbutsu-Kōen
Tōbu Nikkō
Stasiun26
Operasi
Dibuka1 Oktober 1929; 96 tahun lalu (1929-10-01)
PemilikPerusahaan Kereta Api Tobu
OperatorPerusahaan Kereta Api Tobu
DepoMinami-Kurihashi
Data teknis
Panjang lintas94,5 km (58,7 mi)
Lebar sepur1.067 mm (3 ft 6 in)
Elektrifikasi1,500 V DC listrik aliran atas
Kecepatan operasi120 km/h (75 mph)
Jumlah ruteTN
Peta rute

Jalur Nikkō (日光線, Nikkō-sen) adalah jalur kereta api swasta yang dioperasikan oleh Kereta Api Tobu. Jalur ini bercabang dari Stasiun Tōbu-Dōbutsu-Kōen di Miyashiro, Saitama pada Jalur Skytree, dan memanjang ke utara hingga Stasiun Tōbu Nikkō di Nikkō, Tochigi.

Jalur ini memiliki dua jalur cabang: Jalur Utsunomiya di Stasiun Shin-Tochigi di Tochigi, dan Jalur Kinugawa di Stasiun Shimo-Imaichi di Nikkō.

Jenis layanan

Pemberhentian dan bagian yang dioperasikan per tahun 2013.

  • Lokal (普通, Futsū): Berhenti di semua stasiun di Jalur Nikko. Menuju/dari Naka-Meguro di Jalur Tokyo Metro Hibiya;
  • Semi-Ekspres Bagian (区間準急, Kukan Junkyū): Berhenti di semua stasiun di Jalur Nikko, layanan terbatas di Jalur Skytree;
  • Semi-Ekspres (準急, Junkyū): Berhenti di semua stasiun di Jalur Nikko, layanan terbatas di Jalur Skytree. Berangkat menuju/dari Chūō-Rinkan di Jalur Tōkyū Den-en-toshi melalui Jalur Tokyo Metro Hanzōmon;
  • Ekspres Bagian (区間急行, Kukan Kyūkō):Berhenti di semua stasiun di Jalur Nikko, layanan terbatas di Jalur Skytree;
  • Ekspres (急行, Kyūkō): Berhenti di semua stasiun di Jalur Nikko, layanan ekspres di Jalur Skytree. Melalui ke/dari Chūō-Rinkan di Jalur Tōkyū Den-en-toshi melalui Jalur Tokyo Metro Hanzōmon.
  • Ekspres Terbatas (特急, Tokkyū): Berhenti di beberapa stasiun di Jalur Nikkō, kereta ekspres terbatas juga melayani Jalur Skytree. Terdapat 4 jenis kereta ekspres terbatas, yaitu KN/KG (スペーシアきぬ・けごん, SPACIA KINU・KEGON)・RV (リバティきぬ・けごん・会津, REVATY KINU・KEGON・AIZU)・KF (きりふり, KIRIFURI)・JR (日光・きぬがわ・スペーシアきぬがわ, JR NIKKO・KINUGAWA). Kereta api yang bernama KINU atau KINUGAWA menuju Stasiun Kinugawa-Onsen. Kereta api yang bernama KEGON atau NIKKO, KIRIFURI menuju Stasiun Tōbu-Nikkō. Kereta api yang bernama AIZU menuju Stasiun Aizu-Tajima.
  • SL Taiju Futara (SL大樹ふたら, Esueru Taiju Futara):[1] Berhenti di Tōbu-Nikkō dan Shimo-Imaichi. Penumpang yang menggunakan kereta ini harus membeli paket[2] di Tobu Top Tours dan sebagainya. Beroperasi sekali sebulan.

Daftar stasiun

No Nama Nama dalam bahasa Jepang Jarak
(km) 		 Lokal Semi-Ekspres Bagian  Semi-
 Ekspres 		   Ekspres    Bagian  Ekspres  Ekspres
Terbatas 		Transfer Lokasi
  A C A C A/S    
TS30 Tōbu-Dōbutsu-Kōen 東武動物公園 0,0 O O O O O ｜
Miyashiro Prefektur
Saitama
TN01 Sugito-Takanodai 杉戸高野台 3,2 O O O O O KG/KN*4・RV*4   Sugito
TN02 Satte 幸手 5,8 O O O O O | Satte
TN03 Minami-Kurihashi 南栗橋 10,4 O
*1 		O O O O
*2/*3 		| Kuki
TN04 Stasiun Kurihashi 栗橋 13,9 O       O | ■ Jalur Utsunomiya
TN05 Shin-Koga 新古河 20,6 O | |   Kazo
TN06 Yagyū 柳生 23,6 O | |
TN07 Itakura Tōyōdai-mae 板倉東洋大前 25,6 O O KG/KN*4・RV*4 Itakura Prefektur
Gunma
TN08 Fujioka 藤岡 29,5 O | | Tochigi Prefektur
Tochigi
TN09 Shizuwa 静和 37,3 O | |
TN10 Shin-Ōhirashita 新大平下 40,1 O O |
TN11 Tochigi 栃木 44,9 O O KN/KG・RV・KF・JR ■ Jalur Ryōmō
TN12 Shin-Tochigi 新栃木 47,9 O O KN/KG*4・RV*4・KF Jalur Utsunomiya (TN12)
TN13 Kassemba 合戦場 50,0 O | |  
TN14 Ienaka 家中 52,4 O | |
TN15 Tōbu Kanasaki 東武金崎 56,6 O | |
TN16 Niregi 楡木 61,2 O | | Kanuma
TN17 Momiyama 樅山 64,2 O | |
TN18 Shin-Kanuma 新鹿沼 66,8 O O KN/KG・RV・KF・JR
TN19 Kita-Kanuma 北鹿沼 69,8 O | |
TN20 Itaga 板荷 74,9 O | |
TN21 Shimo-Goshiro 下小代 78,5 O | | Nikkō
TN22 Myōjin 明神 81,3 O | |
TN23 Shimo-Imaichi 下今市 87,4 O O KN/KG・RV・KF・JR Jalur Kinugawa (TN23)
TN24 Kami-Imaichi 上今市 88,4 O | |  
TN25 Tōbu-Nikkō 東武日光 94,5 O O KG・RV・KF・JR ■ Jalur Nikkō (Nikkō)

Catatan:

Sejarah

Jalur Nikko dibuka (jalur ganda dan dialiri listrik) pada tanggal 1 Oktober 1929.[3]

Pada tahun 1943, bagian utara Kassemba dipersempit menjadi jalur tunggal dan rel yang diperoleh kembali digunakan untuk membangun Jalur Tōbu Kumagaya.[4]

Layanan kereta ekspres terbatas listrik pertama kali mulai beroperasi pada bulan Februari 1949.[3] Mulai Oktober 1960, KRL seri 1720 "Deluxe Romance car" yang baru diperkenalkan pada layanan ekspres terbatas ke dan dari Nikko.[3]

Mulai 1 Juni 1990, KRL seri 100 "Spacia" baru diperkenalkan pada layanan ekspres terbatas, dan kecepatan maksimumnya dinaikkan menjadi 120 km/jam pada tahun 1992.[3]

Jalur penghubung di Kurihashi dibangun ke JR East Jalur Utama Tōhoku (Jalur Utsunomiya) mulai tanggal 18 Maret 2006, memungkinkan pengoperasian layanan ekspres terbatas Nikkō dan Kinugawa ke/dari Ōmiya, Ikebukuro, dan Shinjuku.

Mulai 17 Maret 2012, penomoran stasiun diperkenalkan di semua jalur Tobu, dengan stasiun Jalur Tōbu Nikkō menggunakan awalan "TN" berwarna oranye.[5]

Kereta ekspres terbatas Skytree Train dan seri 300, layanan Cepat, dan Cepat Bagian sebelumnya dihentikan sejak awal jadwal yang direvisi pada 21 April 2017.[6]

Insiden

Pada tanggal 20 Agustus 2026, empat pekerja Kereta Api Tobu tertabrak dan tewas oleh kereta ekspres terbatas di luar Stasiun Shin-Kanuma saat mereka menyemprotkan herbisida untuk membersihkan gulma dari rel. Polisi sedang menyelidiki apakah peraturan keselamatan yang relevan telah dipatuhi pada saat kecelakaan terjadi.[7]

Lihat juga

Referensi

  1. ^ Timetable
  2. ^ Detail
  3. ^ a b c d Terada, Hirokazu (Juli 2002). データブック日本の私鉄 [Databook: Japan's Private Railways]. Japan: Neko Publishing. hlm. 557. ISBN 4-87366-874-3.{{cite book}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)
  4. ^ 歴史でめぐる鉄道全路線NO,5 東武鉄道２ [Railway Line History No. 5: Tobu Railway 2]. Japan: Asahi Shimbun Publications Inc. September 2010. hlm. 24. ISBN 978-4-02-340135-8.{{cite book}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)
  5. ^ 「東武スカイツリーライン」誕生！ あわせて駅ナンバリングを導入し、よりわかりやすくご案内します [Tobu Sky Tree Line created! Station numbering to be introduced at same time] (PDF). Tobu News (dalam bahasa Jepang). Tobu Railway. 9 Februari 2012. Diakses tanggal 26 Mei 2015.{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)
  6. ^ Ueshin, Daisuke (20 April 2017). 東武スカイツリーライン快速・区間快速ラストラン、300型が最後の定期運行 [Final run for Tobu Skytree Line Rapid and Section Rapid and last regular runs for 300 series]. Mynavi News (dalam bahasa Jepang). Japan: Mynavi Corporation. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 27 April 2017. Diakses tanggal 27 April 2017.{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)
  7. ^ Ewe, Koh; Mori, Kurumi (20 Agustus 2026). "Four workers dead after being hit by train in Japan". BBC News. Diakses tanggal 20 Agustus 2026.{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)

Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Tōbu Nikkō Line.

Konten ini disalin dari wikipedia, mohon digunakan dengan bijak.

Toploker.com

Beranda

Program Studi

Karirnews
×
Advertisement