Artikel ini membutuhkan lebih banyak rujukan. Mohon bantu kami mengembangkan artikel ini dengan cara menambahkan rujukan ke sumber tepercaya. Pernyataan tak bersumber bisa saja dipertentangkan dan dihapus. Cari sumber: "Jalur Tōbu Sano" – berita · surat kabar · buku · cendekiawan · JSTOR (Agustus 2026)

Artikel ini sudah memiliki daftar referensi, bacaan terkait, atau pranala luar, tetapi sumbernya belum jelas karena belum menyertakan kutipan pada kalimat. Mohon tingkatkan kualitas artikel ini dengan memasukkan rujukan yang lebih mendetail bila perlu. (Pelajari cara dan kapan saatnya untuk menghapus pesan templat ini)

Jalur Sano
Kereta di Jalur Sano berhenti di Stasiun Kuzū
Jalur Sano Wikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan
Ikhtisar
Nama asli	佐野線
Jenis	Kereta api komuter
Sistem	Kereta Api Tobu
Status	Operasional
Lokal	Kantō
Terminus	Tatebayashi Kuzū
Stasiun	10
Operasi
Dibuka	23 Juni 1899; 127 tahun lalu (1899-06-23)
Pemilik	Perusahaan Kereta Api Tobu
Operator	Perusahaan Kereta Api Tobu
Data teknis
Lebar sepur	1.067 mm (3 ft 6 in)
Elektrifikasi	1,500 V DC listrik aliran atas
Kecepatan operasi	70 km/h (45 mph)
Jumlah rute	TI
Peta rute

Jalur Sano (佐野線code: ja is deprecated , Sano-sen) adalah jalur kereta api swasta yang dioperasikan oleh Kereta Api Tobu, menghubungkan Stasiun Tatebayashi di Tatebayashi, Prefektur Gunma, ke Stasiun Kuzū di Sano, Prefektur Tochigi.^[1]

Pada bulan Februari 2005, kota tua Sano, kota Tanuma, dan kota Kuzu digabung menjadi kota Sano, sehingga jalur ini melewati dua kota Tatebayashi, Gunma dan Sano, Tochigi.

Bab atau bagian ini tidak memiliki referensi atau sumber tepercaya sehingga isinya tidak bisa dipastikan. Tolong bantu perbaiki artikel ini dengan menambahkan referensi yang layak. Bab atau bagian ini akan dihapus bila tidak tersedia referensi ke sumber tepercaya dalam bentuk catatan kaki atau pranala luar.

Trem Kuda Aso membuka bagian pertama jalur antara Kuzu dan Koena-kashi untuk mengangkut batu kapur dan kayu ke pelabuhan sungai Watarase pada tahun 1889/90. Tanggal pembukaan setiap bagian jalur tercantum di bawah ini. Lokomotif uap diperkenalkan pada tahun 1894, dan pada tahun 1912 perusahaan tersebut bergabung dengan Tobu. Jalur tersebut diperpanjang hingga Tatebayashi pada tahun 1914, dan dialiri listrik pada tahun 1927. Pengoperasional satu orang Wanman dimulai pada tanggal 18 Maret 2006.

• Daftar jalur kereta api di Jepang

Artikel ini menggabungkan materi dari artikel yang sesuai di Wikipedia bahasa Jepang.

• Tobu Railway Sano Line information page (dalam bahasa Jepang)