Artikel ini membutuhkan lebih banyak rujukan. Mohon bantu kami mengembangkan artikel ini dengan cara menambahkan rujukan ke sumber tepercaya. Pernyataan tak bersumber bisa saja dipertentangkan dan dihapus. Cari sumber: "Jalur Seibu Kokubunji" – berita · surat kabar · buku · cendekiawan · JSTOR (Januari 2016)

Jalur Kokubunji
Kereta seri 2000 di Jalur Kokubunji, April 2021
Jalur Kokubunji Wikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan
Ikhtisar
Nama asli	国分寺線
Jenis	Kereta api komuter
Sistem	Kereta Api Seibu
Lokal	Wilayah Kantō
Terminus	Kokubunji Higashi-Murayama
Stasiun	5
Layanan	1
Operasi
Dibuka	21 Desember 1894; 131 tahun lalu (1894-12-21)
Pemilik	Perusahaan Kereta Api Seibu
Operator	Perusahaan Kereta Api Seibu
Rangkaian	Seri 2000, Seri 800
Data teknis
Panjang lintas	7,8 km (4,8 mi)
Jumlah trek	1 (1,2 km jalur ganda)
Lebar sepur	1.067 mm (3 ft 6 in)
Elektrifikasi	1,500 V DC (listrik aliran atas)
Kecepatan operasi	85 km/h (53 mph)
Peta rute

Jalur Kokubunji (国分寺線, Seibu Kokubunji-sen) adalah jalur kereta api swasta yang dioperasikan oleh Kereta Api Seibu.

Jalur ini merupakan bagian dari kelompok jalur kereta api Seibu Shinjuku dan menghubungkan daerah pinggiran barat Tokyo ke jalur utama Seibu dan JR yang menuju pusat kota Tokyo. Jalur ini melewati kota Higashimurayama, Kodaira, dan Kokubunji.

No	Nama		Jarak (km)	Transfer	Lokasi
SK01	Kokubunji	国分寺	0.0	Jalur Tamako Jalur Chūō	Kokubunji	Tokyo
SK02	Koigakubo	恋ヶ窪	2.1
SK03	Takanodai	鷹の台	3.6		Kodaira
SK04	Ogawa	小川	5.1	Jalur Haijima
SK05	Higashi-Murayama	東村山	7.8	Jalur Shinjuku Jalur Seibuen	Higashimurayama

Kereta seri 2000 digunakan di jalur ini. Kereta-kereta ini dicat dengan corak kuning khas Kereta Api Seibu. Semua kereta adalah layanan lokal dan berhenti di semua stasiun. Kereta membutuhkan waktu 12 menit untuk menyelesaikan perjalanan sejauh 7,8 km (4,8 mi).^[1] Jalur ini sebagian besar berupa jalur tunggal antara Higashi-Murayama dan Koigakubo, tetapi dengan bagian jalur ganda di setiap stasiun. Jalur kereta api antara Koigakubo dan Kokubunji berupa jalur ganda sepanjang 1,2 km (0,75 mi) pertama dan jalur tunggal sepanjang 0,9 km (0,6 mi) terakhir sebelum stasiun Kokubunji. Jalur berubah dari ganda menjadi tunggal di Sinyal Hanesawa (羽根沢信号場, Hanesawa shingōjō).^[2] Bagian jalur ganda sepanjang 1,2 km (0,75 mi) memungkinkan 8 kereta per jam beroperasi di setiap arah selama jam sibuk. Di Stasiun Kokubunji, kereta hanya menggunakan satu peron (peron 5) di terminus.^[3]

Jalur ini dibuka pada tahun 1894 sebagai bagian dari Kereta Api Kawagoe yang menghubungkan Kokubunji dan Hon-Kawagoe. Pada saat itu, Ogawa adalah satu-satunya stasiun perantara di bagian Higashi-Murayama ke Kokubunji. Pada tahun 1927, kereta api Kawagoe dialihkan di Higashi-Murayama ke bagian jalur baru menuju Takadanobaba sehingga jalur Kokubunji dibentuk dari bagian yang terpisah tersebut. Jalur ini dialiri listrik pada tahun 1948. Dua stasiun perantara tambahan kemudian dibuka antara Ogawa dan Kokubunji: Takanodai dibuka pada tahun 1948, dan Koigakubo dibuka pada tahun 1955. Pembangunan Hanesawa dan penggandaan jalur dari Koigakubo ke Hanesawa dilakukan pada tahun 1968. Sejak Juli 2008, pengumuman yang direkam di kereta api telah disediakan dalam bahasa Inggris selain bahasa Jepang.

Layanan langsung ke Jalur Seibu Shinjuku telah ditangguhkan sejak 19 Maret 2019 karena rekonstruksi Stasiun Higashi-Murayama menjadi stasiun layang.^[4]

Pada 31 Mei 2025, kereta Seibu seri 8000 mulai beroperasi di Jalur Kokubunji untuk menggantikan Seibu seri 2000. Mereka dikonversi dari kereta api Seibu seri 8000.

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Seibu Kokubunji Line.

• Seibu Railway route map - Kokubunji Line
• see middle Shinjuku Line section - Kokubunji Line (dalam bahasa Jepang)