Call Center : 0-8888-9999-10 | 081-777-5758 | 08138-777-5758
Universitas STEKOM / PMB

Ensiklopedia Dunia

Temukan artikel dan sumber daya untuk membantu menjawab pertanyaan Anda.

Jalur Seibu Yamaguchi

Jalur Yamaguchi
Seibu Yamaguchi Line L41
Seri L00 Jalur Yamaguchi

Jalur Yamaguchi
Jalur Seibu Yamaguchi
Peta
Ikhtisar
Nama lainLeo Liner
Nama asli山口線
JenisAngkutan penggerak massa
SistemKereta Api Seibu
StatusOperasional
LokalTokyo, Prefektur Saitama
TerminusSeibukyūjō-mae
Tamako
Stasiun3
Operasi
Dibuka1 Agustus 1950 (1950-08-01)
Dibuka kembali25 April 1985 (1985-04-25) (sebagai APM)
PemilikPerusahaan Kereta Api Seibu
OperatorPerusahaan Kereta Api Seibu
RangkaianSeibu seri 8500 dan Seibu seri L00
Data teknis
Panjang lintas2,8 km (1,7 mi)
Jumlah trek1
Lebar sepur1.700mm
Elektrifikasi750 V DC (rel ketiga)
Kecepatan operasi50 km/h (30 mph)
Peta rute

Yamaguchi Line (山口線, Yamaguchi-sen) adalah jalur angkutan penggerak massa sepanjang 2,8 kilometer (1,7 mi) yang dioperasikan oleh Kereta Api Seibu antara Stasiun Tamako di Higashimurayama, Tokyo dan Stasiun Seibukyūjō-mae di Tokorozawa, Saitama. Jalur ini memiliki julukan resmi Leo Liner, diambil dari nama 'Leo', pahlawan Kimba si Singa Putih, yang juga merupakan maskot tim bisbol Saitama Seibu Lions. Jalur ini adalah satu-satunya jalur kereta api yang dioperasikan oleh salah satu kereta api swasta utama.

Sejarah

Pada tahun 1950, jalur ini dibuka sebagai wahana hiburan bernama Kereta Fantasi (おとぎ列車, Otogi Ressha), yang melintasi area hiburan yang dikembangkan oleh Kereta Api Seibu dan sekutunya. Lokomotif bertenaga baterai digunakan pada saat itu, berjalan di atas rel dengan lebar jalur 762 mm (2 ft 6 in). Pada tahun 1952, jalur ini secara resmi menjadi jalur kereta api, dengan nama resmi Jalur Seibu Yamaguchi. Pada tahun 1984, kereta api bertenaga uap dan baterai ini ditutup untuk diubah menjadi kereta penumpang. Tahun berikutnya, jalur kereta penumpang baru dibuka, sebagian besar di sepanjang rute yang sama.

Untuk mengurangi biaya, jalur produksi tersebut dibangun agar dapat dioperasikan secara manual.[1]

Bakal pelanting

Saat ini

Sejak dibukanya jalur penggerak orang pada tahun 1985, jalur ini telah mengoperasikan 3 rangkaian Seibu seri 8500 empat kereta.[2]

Masa depan

Pada tanggal 22 Januari 2025, Kereta Api Seibu dan Mitsubishi Heavy Industries sama-sama mengumumkan pesanan baru untuk 3 rangkaian empat kereta untuk menggantikan seri 8500.[2][3] Rangkaian pertama dari seri ini, yang diberi nama Seibu seri L00, diperkirakan akan mulai beroperasi pada Maret 2026.[4]

Kereta-kereta tersebut, yang akan dibangun antara tahun 2025 dan 2027,[2] akan "meningkatkan kapasitas dan kenyamanan penumpang" serta "menanggapi beragam kebutuhan penumpang melalui penambahan ruang untuk kursi roda, kursi anak, dan layar informasi".[3] Kereta-kereta tersebut sebagian besar akan terdiri dari kursi memanjang (disebut di Jepang sebagai "kursi panjang"), bukan kursi melintang ("kursi silang") seperti yang dipasang pada seri 8500, untuk memaksimalkan kapasitas selama pertandingan bisbol dan konser di Belluna Dome. Rangkaian kereta pertama akan mewakili tim bisbol Saitama Seibu Lions, dengan interior yang menampilkan warna tim dan eksterior gerbong pertama akan memiliki gambar besar maskot jalur tersebut, Leo.[3]

Layanan

Semua layanan di Jalur Seibu Yamaguchi adalah kereta lokal, yang berhenti di semua stasiun.

Per Januari 2025, layanan beroperasi setiap 20-30 menit. Jalur ini beroperasi antara pukul 7 pagi dan 10:30 malam setiap hari, dengan waktu tempuh 7-8 menit.[5]

Selama acara olahraga besar dan konser di tempat-tempat di sepanjang jalur, kereta beroperasi setiap 10 menit dengan kereta yang berpapasan di jalur tunggal di Sinyal Higashi-Nakamine tempat sepur belok dipasang.

Daftar stasiun

No Nama Tranfer Fasilitas terdekat Lokasi
SY01 Tamako
多摩湖		 Logo for the Seibu Tamako Line. Jalur Tamako Lapangan Golf Seibuen,[Catatan 1] Gelanggang Keirin Seibuen,[6][Catatan 1] Danau Tama (Waduk Murayama) Higashimurayama, Tokyo
SY02 Seibuen-yūenchi
西武園ゆうえんち		 Taman Hiburan Seibuen Tokorozawa, Saitama
SY03 Seibukyūjō-mae
西武球場前		 Logo for the Seibu Sayama Line. Jalur Sayama Seibu Dome, Pemakaman Tepi Danau Sayama, Resor Ski Sayama, Lapangan Tenis Seibu Dome, "Desa UNESCO" (Taman Lily)[7]
  1. ^ a b Stasiun Seibuen di Jalur Seibu Seibuen lebih dekat.

Referensi

Artikel ini menggabungkan materi dari artikel yang sesuai di Wikipedia bahasa Jepang.

  1. ^ "Japan's Unusual Approach to AGT: Why Some Systems Still Use Human Drivers". AGT Institute. 2024-11-21. Diakses tanggal 2026-09-23.
  2. ^ a b c "8500系の後継として山口線（レオライナー）に新型車両を導入します" [New trains will be introduced on the Yamaguchi Line (Leo Liner) as successors to the 8500 series]. Seibu Railway WEB (dalam bahasa Jepang). 22 Januari 2025. Diakses tanggal 2025-01-22.{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)
  3. ^ a b c "Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. Global Website | MHI Receives Order for 3 New Series Trainsets (12 Cars) for Seibu Railway's Yamaguchi Line-- First Upgrade in 40 Years Will Boost Passenger Capacity and Convenience --". Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. (dalam bahasa Inggris). 2025-01-22. Diakses tanggal 2025-01-24.
  4. ^ "西武山口線，新形レオライナー「L00系」の第1編成が2026年3月にデビュー" [First train of new Seibu Yamaguchi Line Leoliner "L00 series" to debut in March 2026]. Japan Railfan Magazine Online (dalam bahasa Jepang). Japan: Koyusha Co., Ltd. 19 November 2025. Diakses tanggal 19 November 2025.{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)
  5. ^ "Seibu Yamaguchi Line for Tamako Timetable Japan Travel by NAVITIME". Japan Travel by NAVITIME. Diakses tanggal 2025-01-24.
  6. ^ 西武園競輪場オフィシャルサイト (dalam bahasa Jepang).
  7. ^ "(untitled)". Seibu Group. Diarsipkan dari asli tanggal Februari 21, 2007.{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)

Pranala luar

Wikimedia Commons logo
Wikimedia Commons memiliki media mengenai Seibu Yamaguchi Line.

Konten ini disalin dari wikipedia, mohon digunakan dengan bijak.

Toploker.com

Beranda

Program Studi

Karirnews
×
Advertisement