Ensiklopedia Dunia

Jalur Ikebukuro
Jalur Ikebukuro
	KRL Tobu seri 200 dekat Stasiun Nishi-Tokorozawa, Oktober 2021
	; Jalur Ikebukuro Wikipedia \| Kode sumber \| Tata penggunaan
Ikhtisar
Nama asli	池袋線
Jenis	Kereta api komuter
Sistem	Kereta Api Seibu
Status	Operasional
Lokal	Wilayah Kanto
Terminus	Ikebukuro; Agano
Stasiun	31
Penumpang harian	892.025 (2010)
Operasi
Dibuka	15 April 1915; 111 tahun lalu
Pemilik	Perusahaan Kereta Api Seibu
Operator	Perusahaan Kereta Api Seibu
Depo	Kotesashi
Data teknis
Panjang lintas	57,8 km (35,9 mi)
Lebar sepur	1.067 mm (3 ft 6 in)
Jari-jari lengkung terkecil	200 m (660 ft)
Elektrifikasi	1,500 V DC (listrik aliran atas)
Kecepatan operasi	105 km/h (65 mph)
Jumlah rute	SI

Jalur Ikebukuro (池袋線, Ikebukuro-sen) adalah jalur kereta api swasta yang dioperasikan oleh Kereta Api Seibu. Jalur ini bermula di Stasiun Ikebukuro, sebuah persimpangan kereta api besar di barat laut Tokyo, membentang ke pinggiran barat laut hingga Tokorozawa, Saitama, dan secara nominal berakhir di Stasiun Agano.

Jalur Seibu Chichibu dari Agano ke Stasiun Seibu-Chichibu adalah perpanjangan jalur ini. Operasinya sebagian besar dibagi menjadi dua bagian: dari Ikebukuro ke Stasiun Hannō dan dari Hannō ke Stasiun Seibu-Chichibu.

Bagian dari Hannō ke Seibu-Chichibu adalah jalur tunggal, tetapi setiap stasiun kecuali Higashi-Hanno memiliki sepur belok, dan kereta dapat berpapasan di setiap stasiun. Terdapat juga jalur persimpangan di dalam terowongan tempat sinyal mengontrol operasi dua arah. Sisa jalur lainnya adalah jalur ganda dengan lebar sepur 1.067 mm (3 ft 6 in).

Jalur cabang

Jalur Ikebukuro memiliki tiga cabang dengan operasi langsung, selain Jalur Seibu Chichibu.

Jalur Toshima: Panjang 1,0 km (0,62 mi), dengan kereta lokal yang melintas dari Ikebukuro.
Jalur Seibu Yūrakuchō: Jalur pintas ke Jalur Tokyo Metro Yūrakuchō/Jalur Tokyo Metro Fukutoshin, dengan Kereta Semi Ekspres dan Cepat dari Hannō ke Stasiun Shin-Kiba/Stasiun Motomachi-Chūkagai, dengan Kereta Lokal.
Jalur Seibu Sayama: Layanan langsung beroperasi setiap hari selama jam-jam di luar jam sibuk. Layanan Ekspres Terbatas Khusus "Dome" terkadang dioperasikan untuk pertandingan bisbol Saitama Seibu Lions.^[3]^[4]

Jenis layanan

Singkatan-singkatan di sini hanya untuk tabel di bawah ini, bukan untuk penggunaan formal.

Lokal (各停, Kakutei): Berhenti di semua stasiun. Operasi terpanjang adalah dari Ikebukuro ke Hannō, hingga Seibu Kyūjō-mae di Jalur Sayama, hingga Toshimaen di Jalur Toshima. Juga dari Jalur Tokyo Metro Yūrakuchō ke Kotesashi dan Hannō. Bagian layanan utama adalah dari: Ikebukuro ke Toshima-en dan Hōya; dari Shin-Kiba di Tokyo Metro Yūrakuchō Line ke Hōya, Kiyose dan Kotesashi dan dari Motomachi-Chūkagai di Jalur Minatomirai ke Shakujii-kōen, Hōya, dan Hannō.^[5]^[6]
Semi Ekspres (準急, Junkyū) (SE): Beroperasi sepanjang hari. Rute terpanjang dari Ikebukuro ke Hannō dan Seibu Kyūjō-mae. Melewati dari Jalur Yūrakuchō ke Hannō.
Komuter Semi Ekspres (通勤準急, Tsūkin Junkyū) (CSE): Hanya pada jam pagi, satu arah dari Kotesashi ke Ikebukuro.^[7]
Cepat (快速, Kaisoku) (Ra): Jam layanan pagi dan sore hari ke/dari Ikebukuro, siang hari hingga Jalur Yūrakuchō. Terlama ke Hannō (musiman satu layanan sehari ke Seibu-Chichibu) dan Seibu Kyūjō-mae.
Komuter Ekspres (通勤急行, Tsūkin Kyūkō) (CE): Hanya pada jam pagi hari, satu arah dari Hannō ke Ikebukuro.
Ekspres (急行, Kyūkō) (Ex): Beroperasi sepanjang hari, dari Ikebukuro ke Hannō.
Ekspres Cepat (快速急行, Kaisoku Kyūkō) (RE): Jam sibuk pagi dari Hannō ke Ikebukuro, siang hari ke dan dari Hannō/Kotesashi ke Motomachi-Chūkagai melalui Jalur Tokyo Metro Fukutoshin, Jalur Tōkyū Tōyoko dan Jalur Minatomirai.
S-Train (エストレイン, Esutorein) (ST) Lihat pula: S-Train (Seibu): Layanan kereta dengan tempat duduk yang dipesan pada pagi dan sore hari antara Stasiun Seibu-Chichibu dan Stasiun Motomachi-Chūkagai melalui Jalur Tokyo Metro Fukutoshin, Jalur Tōkyū Tōyoko dan Jalur Minatomirai pada akhir pekan, dan antara Tokorozawa dan Toyosu melalui Jalur Tokyo Metro Yūrakuchō pada hari kerja.
Ekspres Terbatas (特急, Tokkyū) (LE): Kereta bernama Musashi (むさし), dari Ikebukuro ke Hannō,^{[Catatan 1]} dan Chichibu (ちちぶ), dari Ikebukuro ke Seibu-Chichibu, dengan tambahan biaya ekspres terbatas.

Daftar stasiun

Layanan lokal tidak ditampilkan, karena berhenti di semua stasiun.

O: berhenti; |: lewat; ↑: lewat (layanan berjalan satu arah, hanya menuju Ikebukuro); *: berhenti terbatas; ↓: naik hanya menuju Ikebukuro, turun hanya menuju Tokorozawa (hari kerja)

No	Nama	Nama dalam bahasa Jepang	Jarak (km)	SE	CSE	Ra	CE	Ex	RE	ST	LE	Transfer	Lokasi
SI01	Ikebukuro	池袋	0,0	O	O	O	O	O	O	^{[Catatan 2]}	O	Jalur Yamanote (JY13) Jalur Shōnan-Shinjuku (JS21) Jalur Saikyō (JA12) Jalur Tōjō (TJ01) Jalur Marunouchi (M-25) Jalur Yūrakuchō (Y-09) Jalur Fukutoshin (F-09)	Toshima	Tokyo
SI02	Shiinamachi	椎名町	1,9	\|	↑	\|	↑	\|	↑	^{[Catatan 3]}	\|
SI03	Higashi-Nagasaki	東長崎	3,1	\|	↑	\|	↑	\|	↑		\|
SI04	Ekoda	江古田	4,3	\|	↑	\|	↑	\|	↑		\|		Nerima
SI05	Sakuradai	桜台	5,2	\|	↑	\|	↑	\|	↑		\|
Layanan langsung melalui Jalur Seibu Yūrakuchō				Ke/dari Shin-Kiba melalui Jalur Yūrakuchō Ke/dari Stasiun Motomachi-Chūkagai melalui Jalur Fukutoshin, Jalur Tōyoko, dan Jalur Minatomirai
SI06	Nerima	練馬	6,0	O	O	O	↑	\|	*^{[Catatan 4]}	*^{[Catatan 5]}	\|	Jalur Seibu Yūrakuchō (SI06; Through Service) Jalur Toshima (SI06) Jalur Ōedo (E-35)
SI07	Nakamurabashi	中村橋	7,5	\|	↑	\|	↑	\|	\|	\|	\|
SI08	Fujimidai	富士見台	8,3	\|	↑	\|	↑	\|	\|	\|	\|
SI09	Nerima-Takanodai	練馬高野台	9,5	\|	↑	\|	↑	\|	\|	\|	\|
SI10	Shakujii-kōen	石神井公園	10,6	O	↑	O	O	O	O	*^{[Catatan 6]}	\|
SI11	Ōizumi-gakuen	大泉学園	12,5	O	O	\|	O	\|	\|	\|	\|
SI12	Hōya	保谷	14,1	O	O	\|	O	\|	\|	*^{[Catatan 6]}	\|		Nishitokyo
SI13	Hibarigaoka	ひばりヶ丘	16,4	O	O	O	↑	O	O	\|	\|		Nishitokyo
SI14	Higashi-Kurume	東久留米	17,8	O	O	O	O	\|	\|	\|	\|		Higashikurume
SI15	Kiyose	清瀬	19,6	O	O	O	↑	\|	\|	\|	\|		Kiyose
SI16	Akitsu	秋津	21,8	O	O	O	↑	\|	\|	\|	\|	Jalur Musashino (Shin-Akitsu: JM31)	Higashimurayama
SI17	Tokorozawa	所沢	24,8	O	O	O	O	O	O	* ^{[Catatan 7]}	O	Jalur Shinjuku (SS22)	Tokorozawa	Saitama
SI18	Nishi-Tokorozawa	西所沢	27,2	O	O	O	O	O	\|	* ^{[Catatan 8]}	\|	Jalur Sayama (SI18)
SI19	Kotesashi	小手指	29,4	O	O	O	O	O	O	* ^{[Catatan 8]}	\|
SI20	Sayamagaoka	狭山ヶ丘	31,6	O		O	O	O	\|	\|	\|
SI21	Musashi-Fujisawa	武蔵藤沢	32,9	O		O	O	O	\|	\|	\|		Iruma
SI22	Inariyama-kōen	稲荷山公園	35,9	O		O	O	O	\|	\|	\|		Sayama
SI23	Irumashi	入間市	36,8	O		O	O	O	O	O	O		Iruma
SI24	Bushi	仏子	39,7	O		O	O	O	\|	\|	\|
SI25	Motokaji	元加治	41,0	O		O	O	O	\|	\|	\|
SI26	Hannō	飯能	43,7	O		O	O	O	O	O	O		Hannō
SI27	Higashi-Hannō	東飯能	44,5							\|	\|	■ Jalur Hachikō	Hannō
SI28	Koma	高麗	48,5							\|	\|		Hidaka
SI29	Musashi-Yokote	武蔵横手	51,3							\|	\|		Hidaka
SI30	Higashi-Agano	東吾野	53,8							\|	\|		Hannō
SI31	Agano	吾野	57,8							\|	\|	Jalur Seibu Chichibu (SI31)	Hannō

^[8]

Catatan:

^ Hanya Musashi No,67 yang menuju Seibu-Chichibu pada akhir pekan
^ Layanan S-Train berhenti di peron kereta bawah tanah Jalur Fukutoshin pada akhir pekan dan hari libur nasional hanya untuk menurunkan penumpang.
^ Layanan langsung ke jalur Yurakucho dan Fukutoshin tidak berhenti di stasiun Jalur Ikebukuro mana pun di sebelah timur Nerima.
^ Hanya layanan F Liner.
^ Layanan S-Train tujuan Tokorozawa hanya berhenti pada hari kerja untuk menurunkan penumpang. Semua layanan S-Train lainnya melewati stasiun ini.
^ ^a ^b Layanan "S-Train" pada hari kerja berhenti di stasiun-stasiun ini hanya untuk menaikkan penumpang (menuju Nerima) dan hanya untuk menurunkan penumpang (menuju Tokorozawa).
^ Layanan S-Train pada hari kerja memulai perjalanannya di stasiun ini hanya untuk menaikkan penumpang (menuju Nerima) dan berhenti di stasiun ini hanya untuk menurunkan penumpang (menuju Seibu-Chichibu).
^ ^a ^b Layanan "S-Train" pada hari kerja menuju Seibu-Chichibu berhenti di stasiun ini hanya untuk menurunkan penumpang.

Bakal pelanting

Seibu seri 001 (Layanan Ekspres Terbatas)
Seibu seri 4000
Seibu seri 6000
Seibu seri 9000
Seibu seri 20000
Seibu seri 30000
Seibu seri 40000 (sejak 2017)
Tokyo Metro seri 10000
Tokyo Metro seri 17000
Tokyu 5000 series
Tokyu seri 5050
Tokyu seri 5050-4000
Minatomirai seri Y500

Sejarah

Jalur ini dibuka pada tanggal 15 April 1915 sebagai Jalur Musashino (武蔵野線, Musashino-sen) (terpisah dari Jalur Musashino yang saat ini dioperasikan oleh JR East), oleh Kereta Api Musashino (武蔵野鉄道, Musashino Tetsudō), pendahulu masa kini Kereta Api Seibu dengan bagian pertama dari Ikebukuro ke Hannō. Pada tahun 1922, elektrifikasi dimulai dalam tiga tahap dari Ikebukuro, hingga mencapai Hannō pada tahun 1925. Pada akhir tahun 1920-an, jalur kedua ditambahkan dari Ikebukuro ke Stasiun Hōya, dan pada tahun 1929 jalur tersebut diperpanjang hingga Stasiun Agano, akhir nominal saat ini. Pada tanggal 25 Maret 1952, jalur tersebut berganti nama menjadi jalur Ikebukuro, dan sepanjang tahun 1950-an dan 1960-an, bagian jalur ganda tersebut diperpanjang secara bertahap hingga mencapai depo Kasanui pada tahun 1969.^{[butuh rujukan]}

Pada tahun 1969, Jalur Seibu Chichibu selesai dibangun hingga Stasiun Seibu-Chichibu untuk memulai operasi langsung dari Ikebukuro; pada tahun 1989, jalur pintas dibangun ke Jalur Utama Chichibu; dan pada tahun 1998, layanan langsung melalui Jalur Seibu Yūrakuchō dari Seibu ke Jalur Tokyo Metro Yūrakuchō dimulai hingga Stasiun Shinkiba.^{[butuh rujukan]}

Pada tahun 2001, jalur kedua sepanjang 350 m dibangun untuk melengkapi bagian jalur ganda dari Ikebukuro ke Hannō. Pada saat yang sama, bagian jalur layang 4 lajur dari Nerima-Takanodai ke Nakamurabashi dibuka. Bagian jalur layang 4 lajur ini diperpanjang hingga Nerima pada tahun 2003.^{[butuh rujukan]}

Penomoran stasiun diperkenalkan di semua jalur Kereta Api Seibu selama tahun fiskal 2012, dengan penomoran stasiun Jalur Seibu Ikebukuro diawali dengan huruf "SI".^[9]

Mulai 10 September 2012, kereta seri 5050-4000 10 kereta mulai beroperasi di Jalur Seibu Ikebukuro dan Jalur Seibu Yūrakuchō, dengan layanan langsung hingga Jalur Tokyo Metro Fukutoshin.^[10]

Mulai 16 Maret 2013, layanan melalui Jalur Tokyo Metro Fukutoshin dimulai dari Shibuya melalui Jalur Tōkyū Tōyoko dan Jalur Minatomirai menuju Stasiun Motomachi-Chūkagai di Yokohama.^[11]

Rencana masa depan

Pada Juni 2025, JR East dan Kereta Api Seibu mengumumkan rencana untuk memungkinkan layanan langsung antara Jalur Seibu Ikebukuro ke Musashino dan Keiyo pada tahun fiskal 2028.^[12] Layanan tersebut akan diwujudkan melalui persimpangan di dekat Stasiun Shin-Akitsu di Jalur Musashino.

Lihat juga

Daftar jalur kereta api di Jepang

Referensi

^ Seibu ridership in 2010 Train Media (sourced from Seibu) Retrieved 28 May 2012.
^ Terada, Hirokazu (Juli 2002). データブック日本の私鉄 [Databook: Japan's Private Railways]. Japan: Neko Publishing. hlm. 58–59. ISBN 4-87366-874-3.{{cite book}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)
^ "Ikebukuro Station Timetable (weekdays)" (dalam bahasa Jepang). Yokohama Minatomirai Railway Company. 16 Maret 2013. Diakses tanggal 26 Juli 2014.{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)
^ 停車駅のご案内 [Information regarding stations that are served] (dalam bahasa Jepang). Yokohama Minatomirai Railway Company. Diakses tanggal 26 Juli 2014.{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)
^ "Shin-Kiba Station Timetable". Tokyo Metro. 2013-07-30.
^ "Motomachi-Chukagai Station Timetable". Yokohama Minatomirai Railway Company. 2013-07-30.
^ "Kotesashi Station Timetable". Seibu Railways. Diakses tanggal 2013-07-30.
^ https://www.seiburailway.jp/railway/ikebukuro_rosenzu.pdf (This reference represents for all the "Stations" section.)
^ 西武線全駅で駅ナンバリングを導入します [Station numbering to be introduced at all Seibu stations] (PDF). News Release (dalam bahasa Jepang). Japan: Seibu Railway. 23 Februari 2012. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 24 September 2015. Diakses tanggal 27 Maret 2013.{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)
^ 東急5050系が西武鉄道池袋線で営業運転開始 [Tokyu 5050 series enters service on the Seibu Ikebukuro Line]. RM News (dalam bahasa Jepang). Japan: Neko Publishing. 10 September 2012. Diarsipkan dari asli tanggal 22 Juli 2020. Diakses tanggal 10 September 2012.{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)
^ 池袋線が東急東横線、横浜高速みなとみらい線との相互直通運転を開始します。 [Inter-running to commence between Ikebukuro Line and Tokyu Toyoko and Minatomirai Lines] (PDF). News Release (dalam bahasa Jepang). Seibu Railway. 24 Juli 2012. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 13 Agustus 2012. Diakses tanggal 25 Juli 2012.
^ "西武池袋線とJRが初の直通運転、2028年度めどに…所沢駅と武蔵野線・新秋津駅の連絡線活用案". Yomiuri Shimbun (dalam bahasa Jepang). 2025-06-09. Diakses tanggal 2025-06-09.

Pranala luar

Route diagram (dalam bahasa Inggris)

[8] Hanya Musashi No,67 yang menuju Seibu-Chichibu pada akhir pekan

[9] Layanan S-Train berhenti di peron kereta bawah tanah Jalur Fukutoshin pada akhir pekan dan hari libur nasional hanya untuk menurunkan penumpang.

[10] Layanan langsung ke jalur Yurakucho dan Fukutoshin tidak berhenti di stasiun Jalur Ikebukuro mana pun di sebelah timur Nerima.

[11] Hanya layanan F Liner.

[12] Layanan S-Train tujuan Tokorozawa hanya berhenti pada hari kerja untuk menurunkan penumpang. Semua layanan S-Train lainnya melewati stasiun ini.

[Shakuji_Hoya-13] Layanan "S-Train" pada hari kerja berhenti di stasiun-stasiun ini hanya untuk menaikkan penumpang (menuju Nerima) dan hanya untuk menurunkan penumpang (menuju Tokorozawa).

[14] Layanan S-Train pada hari kerja memulai perjalanannya di stasiun ini hanya untuk menaikkan penumpang (menuju Nerima) dan berhenti di stasiun ini hanya untuk menurunkan penumpang (menuju Seibu-Chichibu).

[Nishi_Kotesashi-15] Layanan "S-Train" pada hari kerja menuju Seibu-Chichibu berhenti di stasiun ini hanya untuk menurunkan penumpang.

[ridership-1] Seibu ridership in 2010 Train Media (sourced from Seibu) Retrieved 28 May 2012.

[terada2002-2] Terada, Hirokazu (Juli 2002). データブック日本の私鉄 [Databook: Japan's Private Railways]. Japan: Neko Publishing. hlm. 58–59. ISBN 4-87366-874-3.{{cite book}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)

[3] "Ikebukuro Station Timetable (weekdays)" (dalam bahasa Jepang). Yokohama Minatomirai Railway Company. 16 Maret 2013. Diakses tanggal 26 Juli 2014.{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)

[4] 停車駅のご案内 [Information regarding stations that are served] (dalam bahasa Jepang). Yokohama Minatomirai Railway Company. Diakses tanggal 26 Juli 2014.{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)

[5] "Shin-Kiba Station Timetable". Tokyo Metro. 2013-07-30.

[6] "Motomachi-Chukagai Station Timetable". Yokohama Minatomirai Railway Company. 2013-07-30.

[7] "Kotesashi Station Timetable". Seibu Railways. Diakses tanggal 2013-07-30.

[16] ttps://www.seiburailway.jp/railway/ikebukuro_rosenzu.pdf (This reference represents for all the "Stations" section.)

[17] 西武線全駅で駅ナンバリングを導入します [Station numbering to be introduced at all Seibu stations] (PDF). News Release (dalam bahasa Jepang). Japan: Seibu Railway. 23 Februari 2012. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 24 September 2015. Diakses tanggal 27 Maret 2013.{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)

[rmnews20120910-18] 東急5050系が西武鉄道池袋線で営業運転開始 [Tokyu 5050 series enters service on the Seibu Ikebukuro Line]. RM News (dalam bahasa Jepang). Japan: Neko Publishing. 10 September 2012. Diarsipkan dari asli tanggal 22 Juli 2020. Diakses tanggal 10 September 2012.{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)

[seibu20120724-19] 池袋線が東急東横線、横浜高速みなとみらい線との相互直通運転を開始します。 [Inter-running to commence between Ikebukuro Line and Tokyu Toyoko and Minatomirai Lines] (PDF). News Release (dalam bahasa Jepang). Seibu Railway. 24 Juli 2012. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 13 Agustus 2012. Diakses tanggal 25 Juli 2012.

[20] "西武池袋線とJRが初の直通運転、2028年度めどに…所沢駅と武蔵野線・新秋津駅の連絡線活用案". Yomiuri Shimbun (dalam bahasa Jepang). 2025-06-09. Diakses tanggal 2025-06-09.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[Catatan 1]

[Catatan 2]

[Catatan 3]

[Catatan 4]

[Catatan 5]

[Catatan 6]

[Catatan 7]

[Catatan 8]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

l b s Jalur-jalur Kereta Api Seibu
Grup Jalur Ikebukuro	Jalur Ikebukuro Jalur Sayama Jalur Seibu Chichibu Jalur Seibu Yūrakuchō Jalur Toshima
Grup Jalur Shinjuku	Jalur Haijima Jalur Kokubunji Jalur Seibuen Jalur Shinjuku Jalur Tamagawa Jalur Tamako
Penggerak massa	Jalur Yamaguchi
Jalur terkait	Jalur Daiyūzan Kereta Gantung Hakone Komagatake Kereta Gantung Jukkokutōge Jalur Sunzu
Stasiun-stasiun utama	Hannō Hon-Kawagoe Ikebukuro Kokubunji Nerima Seibu-Shinjuku Takadanobaba Tokorozawa

l b s Transit massal di Tokyo Raya
Shinkansen	Tōhoku Shinkansen Yamagata Akita Joetsu Shinkansen Hokuriku Shinkansen Tōkaidō Shinkansen Chūō (rencana)
Jalur JR East melewati pusat kota Tokyo	Jalur Yamanote Jalur Keihin-Tōhoku - Jalur Negishi Jalur Chūō-Sōbu Jalur Chūō Jalur Yokosuka - Jalur Sōbu (Cepat) Jalur Utsunomiya & Jalur Takasaki - Jalur Tōkaidō Jalur Ueno–Tokyo Jalur Saikyō Jalur Shōnan-Shinjuku Jalur Jōban (Cepat) Jalur Jōban (Lokal) Jalur Keiyō
Jalur JR East di kota satelit atau pinggiran kota	Jalur Musashino Jalur Yokohama Jalur Nambu Jalur Tsurumi Jalur Sagami Jalur Hachikō/Jalur Kawagoe Jalur Ryōmō Jalur Jōetsu Jalur Agatsuma Jalur Utama Shin'etsu Arah Tohoku Jalur Karasuyama Jalur Nikkō Arah Chuo Jalur Utama Chūō Jalur Itsukaichi Jalur Ōme Jalur Koumi Jalur Shinonoi Ōito Arah Sobu Jalur Utama Sōbu Jalur Sotobō Jalur Uchibō Jalur Kururi Jalur Tōgane Arah Joban Jalur Mito Jalur Narita Jalur Suigun Jalur Kashima Arah Tokaido Jalur Itō
Metro Tokyo	Jalur Chiyoda Jalur Fukutoshin Jalur Ginza Jalur Hibiya Jalur Marunouchi Jalur Namboku Jalur Tōzai Jalur Yūrakuchō Jalur Hanzōmon
Kereta Bawah Tanah Toei	Jalur Asakusa Jalur Ōedo Jalur Mita Jalur Shinjuku
Kereta Bawah Tanah Kota Yokohama	Jalur Biru Jalur Hijau
Kereta Api Listrik Keikyu	Jalur Utama Bandara Daishi Kurihama Zushi
Kereta Api Listrik Keio	Jalur Keiō Jalur Baru Keiō Jalur Dōbutsuen Jalur Keibajō Jalur Sagamihara Jalur Takao Jalur Inokashira
Kereta Api Listrik Keisei	Jalur Utama Jalur Chiba Jalur Chihara Jalur Higashi-Narita Jalur Kanamachi Jalur Matsudo Jalur Oshiage Jalur Akses Bandara Narita
Kereta Api Listrik Odakyu	Jalur Odawara Jalur Enoshima Jalur Tama
Kereta Api Seibu	Jalur Ikebukuro Sayama Chichibu Yūrakuchō Toshima Jalur Shinjuku Haijima Jalur Kokubunji Seibuen Jalur Tamagawa Jalur Tamako
Kereta Api Sagami	Jalur Utama Jalur Sōtetsu Izumino Jalur Penghubung Sōtetsu–JR Jalur Sōtetsu Shin-Yokohama
Kereta Api Tobu	Jalur Tōbu Skytree Jalur Kameido Jalur Daishi Jalur Isesaki Jalur Sano Jalur Koizumi Jalur Kiryū Jalur Nikkō Jalur Kinugawa Jalur Utsunomiya Jalur Taman Urban Tōbu Jalur Tōjō Jalur Ogose
Kereta Api Tōkyū	Jalur Den-en-toshi Jalur Ikegami Jalur Meguro Jalur Ōimachi Jalur Tamagawa Jalur Tōyoko Jalur Kodomonokuni Jalur Shin-Yokohama
Jalur kereta api berat lainnya	Jalur Hokusō Kereta Api Kanto Jalur Jōsō Jalur Ryūgasaki Jalur Nagareyama Jalur Rinkai Jalur Kereta Api Saitama Jalur Kereta Api Shibayama Jalur Kereta Api Cepat Tōyō Tsukuba Express Jalur Minatomirai
Jalur kereta api berkapasitas sedang	Jalur Tepi Laut Kanazawa New Shuttle Jalur Nippori–Toneri Yurikamome
Monorel	Monorel Perkotaan Chiba Jalur Resor Disney Monorel Shōnan Jalur Monorel Tama Toshi Jalur Bandar Udara Haneda
Trem dan kereta ringan	Enoden Jalur Setagaya Jalur Toden Arakawa Jalur Kereta Ringan Utsunomiya Haga
Angkutan penggerak massa	Jalur Yamaguchi Yūkarigaoka
Dataran gigir	Jalur Utama Chichibu Jalur Jōmō Jalur Jōshin Watarase Keikoku Yagan Jalur Mooka Jalur Minato Jalur Ōarai Kashima Jalur Choshi Jalur Isumi Jalur Kominato
Kereta api bukit dan kereta gantung	Kereta Gantung Ōyama Kereta Gantung Hodosan (Kereta Api Takao Tozan Kereta Gantung Mitake Tozan ) (Kereta Gantung Nokogiriyama Kereta Kabel Gunung Tsukuba Kereta Gantung Gunung Tsukuba) Kereta Gantung Akechidaira Kereta Gantung Ikaho Kabin Udara Yokohama
Bus	Willer Express Daftar perusahaan operator bus di Jepang
Feri	Feri Tokyo-Wan Kapal Pesiar Tokyo Jalur Tokyo Mizube Kapal Feri Keihin Layanan Pelabuhan (Yokohama)
Terminal utama	Rel Akihabara Chiba Hachiōji Ikebukuro Kita-Senju Mito Odawara Ōmiya Ōtemachi Shibuya Shinagawa Shinjuku Tachikawa Tokyo Ueno Yokohama Bandara Haneda Narita Chōfu Ibaraki Pelabuhan Yokohama Tokyo Heliport Tokyo Heliport Camp Zama
Proyek konstruksi	Jalur Penghubung Sōtetsu JR & Jalur Penghubung Sōtetsu Tōkyū
Transit Jepang: Tokyo Keihanshin Chūkyō Fukuoka–Kitakyushu Hokkaido Aomori Sendai Akita Niigata Toyama Nagano Hakone–Fuji–Izu Okayama Hiroshima Shikoku Sistem metro Shinkansen monorel (daftar) trem (daftar) lift udara (daftar)