Artikel ini membutuhkan lebih banyak rujukan. Mohon bantu kami mengembangkan artikel ini dengan cara menambahkan rujukan ke sumber tepercaya. Pernyataan tak bersumber bisa saja dipertentangkan dan dihapus. Cari sumber: "Jalur Tōbu Koizumi" – berita · surat kabar · buku · cendekiawan · JSTOR (Mei 2017)

Artikel ini sudah memiliki daftar referensi, bacaan terkait, atau pranala luar, tetapi sumbernya belum jelas karena belum menyertakan kutipan pada kalimat. Mohon tingkatkan kualitas artikel ini dengan memasukkan rujukan yang lebih mendetail bila perlu. (Pelajari cara dan kapan saatnya untuk menghapus pesan templat ini)

Jalur Koizumi
Seri 10000 tiba di Stasiun Narushima, Mei 2025
Jalur Koizumi Wikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan
Ikhtisar
Nama asli	小泉線
Jenis	Kereta api komuter
Sistem	Kereta Api Tobu
Status	Operasional
Lokal	Prefektur Gunma
Terminus	Tatebayashi Nishi-Koizumi/Higashi-Koizumi
Stasiun	10 total 7 (Cabang utama), 3 (Cabang Ōta)
Operasi
Dibuka	11 Maret 1917; 109 tahun lalu (1917-03-11)
Pemilik	Perusahaan Kereta Api Tobu
Operator	Perusahaan Kereta Api Tobu
Data teknis
Lebar sepur	1.067 mm (3 ft 6 in)
Elektrifikasi	1,500 V DC listrik aliran atas
Jumlah rute	TI
Peta rute

Jalur Koizumi (小泉線code: ja is deprecated , Koizumi-sen) adalah jalur kereta api swasta yang dioperasikan oleh Kereta Api Tobu, menghubungkan Stasiun Tatebayashi di Tatebayashi, Gunma ke Stasiun Nishi-Koizumi di Ōizumi, Gunma serta Stasiun Higashi-Koizumi di kota Ōizumi ke Stasiun Ōta di Ōta, Gunma Jepang dan sebelumnya kereta berwarna biru.

No	Nama		Transfer	Lokasi
TI10	Tatebayashi	館林	Jalur Isesaki (TI11) Jalur Sano (TI10)	Tatebayashi	Prefektur Gunma
TI41	Narushima	成島
TI42	Hon-Nakano	本中野		Ōra
TI43	Shinozuka	篠塚
TI44	Higashi-Koizumi	東小泉	Jalur Koizumi (jalur cabang) untuk Ōta	Ōizumi
TI45	Koizumimachi	小泉町
TI46	Nishi-Koizumi	西小泉
Jalur bercabang di Higashi-Koizumi
TI44	Higashi-Koizumi	東小泉	Jalur Koizumi untuk Tatebayashi/Nishi-Koizumi	Ōizumi	Prefektur Gunma
TI47	Ryūmai	竜舞		Ōta
TI18	Ōta	太田	Jalur Isesaki (TI18) Jalur Kiryū (TI18)

• Stasiun Shin-Koizumi ^[jp] - Stasiun Sengokugashi ^[jp]
• Stasiun Kobugannon (antara Stasiun Higashi-Koizumi dan Stasiun Shinozuka)
• Stasiun Mujinazuka (antara Stasiun Narushima dan Stasiun Hon-Nakano)

Bagian pertama jalur dari Stasiun Tatebayashi ke Stasiun Koizumimachi dibuka untuk layanan penumpang pada tanggal 12 Maret 1917, dioperasikan oleh Kereta Api Chūgen, yang dibeli oleh perusahaan Kereta Api Tobu pada tahun 1937.^{[butuh rujukan]}

Jalur Kereta Barang Sengokugashi (仙石河岸貨物線code: ja is deprecated ) sepanjang 3 km, dari Stasiun Koizumimachi ke Stasiun Sengokugashi (仙石河岸駅code: ja is deprecated ), dibuka pada tanggal 13 April 1939, sebagai jalur cabang khusus barang. Layanan penumpang hingga Nishi-Koizumi dimulai pada tahun 1941.^{[butuh rujukan]}

Pada tahun 1941, bagian Stasiun Higashi-Koizumi ke Stasiun Ōta dibuka pada tanggal 1 Juni 1941, untuk melayani pabrik Nakajima Aircraft Company Ōta dan Koizumi. Jalur-jalur tersebut dialiri listrik pada tahun 1943.^{[butuh rujukan]}

Jalur kereta barang Nishi-Koizumi ke Sengoku ditutup pada tahun 1976, dan layanan angkutan barang di jalur tersebut berhenti pada tahun 1996.^{[butuh rujukan]}

Artikel ini menggabungkan materi dari artikel yang sesuai di Wikipedia bahasa Jepang.

• Ryōzō Kawashima (2004). Zenkoku Tetsudo Jijo Daikenkyu. Tōkyō: Sōshisha. ISBN 4-7942-1291-7.
• Yukiyasu Sugizaki (2000). Ekisha Sai-hakken. Tōkyō: JTB. ISBN 4-533-03675-9.
• Shunzō Miyawaki (1997). Tetsudo Haisenato o Aruku. Tōkyō: JTB. ISBN 4-533-02743-1.

• History of Tobu Railway (dalam bahasa Jepang)