Ensiklopedia Dunia

Temukan artikel dan sumber daya untuk membantu menjawab pertanyaan Anda.

Perusahaan Kereta Api Hokkaido

Perusahaan Kereta Api Hokkaido
Jenis perusahaan
KK milik negara
IndustriTransportasi rel
PendahuluKereta Api Nasional Jepang (JNR)
Didirikan1 April 1987 (privatisasi JNR)
Kantor pusat
Chūō-ku, Sapporo, Hokkaido
,
Jepang
Wilayah operasi
Hokkaido
ProdukKitaca (sebuah kartu pintar bebas kotak yang bisa diisi ulang)
JasaKereta api penumpang

Kereta api barang

Bus antarkota
PemilikBadan Pembangunan, Transportasi, dan Teknologi Kereta Api Jepang (100%)
Karyawan
7.970 (pada 1 April 2007)
Anak usahaJR Hokkaido Bus
Situs webwww2.jrhokkaido.co.jp/global/index.html
Facebook: hokkaidotrip X: jrhokkaido_info Modifica els identificadors a Wikidata

Perusahaan Kereta Api Hokkaido (北海道旅客鉄道株式会社, Hokkaidō Ryokaku Tetsudō Kabushiki-gaisha) (北海道旅客鉄道株式会社 Hokkaidō Ryokaku Tetsudō Kabushiki-gaisha?) adalah salah satu perusahaan anggota dari Japan Railways Group (JR Group), dan sering kali disebut dengan singkatan resminya JR Hokkaido (JR北海道, Jeiāru Hokkaidō) (JR北海道 Jeiāru Hokkaidō?). Perusahaan ini mengoperasikan layanan kereta antar kota di Hokkaido, Jepang. Perusahaan ini memperkenalkan Kitaca, sebuah sistem tiket kartu pintar, sejak musim semi 2008.

Pada saat privatisasinya pada tahun 1987, JR Hokkaido mengoperasikan 21 jalur kereta api dengan total 3.176,6 kilometer (19.738mi) jalur rel sempit (1.067 mm (3 ft 6 in)), dan juga layanan feri menuju Aomori. Sejak saat itu, panjangnya sudah berkurang hingga kurang dari 2.500 kilometer (1.600 mi)

Pada 19 November 2016, Presiden JR Hokkaido mengumumkan rencana rasionalisasi jalurnya hingga 1.237km, atau sekitar 50% dari jalurnya saat ini, termasuk bagian tersisa dari Jalur Utama Rumoi (bagian Rumoi - Mashike ditutup pada 4 Desember 2016), bagian Shin-Yubari - Yubari dari Jalur Sekishō, bagian non elektrifikasi dari Jalur Sasshō dan Jalur Utama Nemuro antara Furano dan persimpangan Kami-Ochiai. Jalur lain termasuk Jalur Utama Sekihoku, Jalur Utama Senmō, bagian Naroyo - Wakkanai dari Jalur Utama Sōya dan bagian Kushiro - Nemuro dari Jalur Nemuro diusulkan untuk diserahkan kepada pihak ketiga, tapi jika pemerintah lokal tidak bersedia, bagian ini akan ditutup juga.

Kantor pusat Perusahaan Kereta Api Hokkaido terletak di Chūō-ku, Sapporo.

Sejarah

  • 1 April 1987: Bersamaan dengan privatisasi Kereta Api Nasional Jepang (JNR), JR Hokkaido didirikan
  • 25 Oktober 2008: kartu pintar Kitaca diperkenalkan untuk wilayah Sapporo
  • 26 Maret 2016: Layanan Hokkaido Shinkansen pertama antara Shin-Aomori dan Shin-Hakodate-Hokuto diresmikan.

Kantor pusat dan cabang

  • Kantor pusat: 1-1-15 Kita-11-jō-Nishi, Chūō-ku, Sapporo
  • Kantor cabang:
    • Kantor cabang Asahikawa: 6-4152-2 Miyashita-dōri, Asahikawa
    • Kantor cabang Hakodate: 12-5 Wakamatsu-chō, Hakodate
    • Kantor cabang Kushiro: 5-14 Kita-ōdōri, Kushiro

Stasiun dan jalur utama

KRD seri KiHa 283 Ōzora
KRL seri 789-1000 Super Kamui

Shinkansen

Peta jalur kereta api JR Hokkaido (pada 8 April 2023)

Jalur utama

  1. ^ Sebagian besar kereta beroperasi antara Sapporo dan Oshamanbe.

Jalur lain

Dalam pembangunan

Bekas jalur

Jalur-jalur ini ditutup di bawah kepemilikan JR Hokkaido sejak tahun 1987.[2]

Perusahaan ini juga mengoperasikan Feri Seikan hingga tahun 1988.

Bekas jalur JNR sebelum pembentukan JR Hokkaido

Jalur-jalur ini telah ditutup oleh JNR di Hokkaido sebelum tanggal 1 April 1987.[2]

Bakal pelanting

Kereta rel listrik

Shinkansen

Komuter

Ekspres terbatas

Kereta rel diesel

Komuter

Ekspres terbatas

Pranala luar

  • JR Hokkaido - Official site (Jepang)
  • JR Hokkaido - Official site Diarsipkan 2006-11-29 di Wayback Machine. (Inggris)
  • "Company history books (Shashi)". Shashi Interest Group. April 2016. Wiki collection of bibliographic works on Hokkaido Railway Company
  1. ^ "北海道新幹線｜建設中のプロジェクト". Japan Railway Construction, Transport dan Technology Agency. Diakses tanggal 15 Oktober 2025.
  2. ^ a b JR釧路支社 鉄道百年の歩み. Hokkaido Railway Company. 2001.
  3. ^ "根室線（富良野・新得間）の鉄道事業廃止届の提出について" (PDF). 北海道旅客鉄道. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 31 Maret 2023. Diakses tanggal 31 Maret 2023.
  4. ^ "鉄道事業の一部廃止の日を繰り上げる届出について" (PDF). 国土交通省北海道運輸局鉄道部. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2022-12-09. Diakses tanggal 2023-02-17.
  5. ^ "留萌線（石狩沼田・留萌間）の廃止日繰上げの届出について" (PDF). 北海道旅客鉄道. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2022-12-09. Diakses tanggal 2023-02-17.
  6. ^ "鉄道事業の一部廃止の日を繰り上げる届出について" (PDF). Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 9 Desember 2022. Diakses tanggal 17 Februari 2023.
  7. ^ JR石勝線の夕張支線が最終運行 廃線し、バス転換へ [The last operating of Yūbari branch line, it closed dan will be replaced by bus]. asahi.com (dalam bahasa Japanese). Japan: The Asahi Newspapers Co., Ltd. 31 Maret 2019. Diarsipkan dari asli tanggal 7 April 2023. Diakses tanggal 1 April 2019. Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
  8. ^ "The Last Service on Sasshō Line (Hokkaidō-Iryōdaigaku - Shin-Totsukawa)" (PDF). JR Hokkaido. 16 April 2020. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal April 18, 2020. Diakses tanggal Oktober 15, 2025.
  9. ^ Ishino, Satoshi (1998). 停車場変遷大事典. 国鉄・JR 編 (dalam bahasa Japanese). Japan Travel Bureau. hlm. 890. ISBN 978-4-533-02980-6. Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
  10. ^ Ishino, Satoshi (1998). 停車場変遷大事典. 国鉄・JR 編 (dalam bahasa Japanese). Japan Travel Bureau. hlm. 888. ISBN 978-4-533-02980-6. Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)

Konten ini disalin dari wikipedia, mohon digunakan dengan bijak.

Toploker.com

Beranda

Program Studi

Karirnews
×
Advertisement