Ensiklopedia Dunia

Jalur Sekishō
Jalur Sekishō
	Kereta ekspres terbatas "Tokachi" di Jalur Sekishō
	; Jalur Sekishō Wikipedia \| Kode sumber \| Tata penggunaan
Ikhtisar
Nama asli	石勝線
Jenis	Rel berat
Status	Operasional
Lokal	Hokkaido
Terminus	Minami-Chitose; Shintoku
Stasiun	7
Operasi
Dibuka	1 November 1892
Pemilik	JR Hokkaido
Operator	JR Hokkaido
Karakteristik lintas	Pedesaan
Rangkaian	KRD seri KiHa 40, KRD seri KiHa 283, KRD seri KiHa 261
Data teknis
Panjang lintas	132,4 km (82,3 mi)
Jumlah trek	Sebagian besar berupa jalur tunggal dengan beberapa bagian jalur ganda
Lebar sepur	1.067 mm (3 ft 6 in)
Elektrifikasi	Tidak ada
Kecepatan operasi	120 km/j (75 mpj)
Peta rute
Peta rute

Sebuah tempat berlindung dari salju yang melindungi wesel kereta api dari kemungkinan pembekuan, di Persimpangan Nishi-Shintoku

Jalur Sekishō (石勝線code: ja is deprecated , Sekishō-sen) adalah jalur kereta api di Jepang yang dioperasikan oleh Perusahaan Kereta Api Hokkaido (JR Hokkaido). Jalur Sekishō menghubungkan Minami-Chitose di Chitose dan Shintoku di kota Shintoku. Nama jalur ini berasal dari subprefektur di sepanjang rute tersebut, yaitu Ishikari (石狩code: ja is deprecated ) dan Tokachi (十勝code: ja is deprecated ).

Layanan

Jalur ini merupakan bagian dari jalur utama antara Sapporo dan Hokkaido bagian timur. Kereta ekspres terbatas Super Ōzora beroperasi antara Sapporo dan Kushiro 7 kali sehari, sedangkan Super Tokachi beroperasi dua kali sehari, Tokachi 4 kali sehari, keduanya antara Sapporo dan Obihiro. Layanan kereta tidur Marimo yang sebelumnya beroperasi antara Sapporo dan Kushiro, dihentikan pada tahun 2008.

Tidak ada layanan kereta lokal antara Shin-Yūbari dan Shintoku, karena jalur tersebut melewati daerah yang relatif jarang penduduknya. Terdapat layanan kereta api lokal antara Minami-Chitose dan Shin-Yūbari, dengan satu kereta setiap kurang lebih 2 jam.

Daftar Stasiun

Jalur Utama

Stasiun			Jarak (km)	Transfer	Lokasi
H14	Minami-Chitose	南千歳	0.0	■ Jalur Chitose ■ Jalur Cabang Bandara Chitose	Chitose
	Persinyalan Komasato	駒里(信)	5.4		Chitose
	Persinyalan Nishi-Hayakita	西早来(信)	11.7		Abira, Yūfutsu
K15	Oiwake	追分	17.6	■ Jalur Utama Muroran
	Persinyalan Higashi-Oiwake	東追分(信)	21.6
K17	Kawabata	川端	27.0		Yuni, Yūbari
	Persinyalan Takinoshita	滝ノ下(信)	30.3		Kuriyama, Yūbari
	Persinyalan Takinoue	滝ノ上(信)	35.8		Yūbari
	Persinyalan Tomisato	十三里(信)	40.2
K20	Shin-Yūbari	新夕張	43.0
	Persinyalan Kaede	楓(信)	48.7
	Persinyalan Osawa	オサワ(信)	55.7		Mukawa, Yūfutsu
	Persinyalan Higashi-Osawa	東オサワ(信)	59.6		Mukawa, Yūfutsu
	Persinyalan Seifūzan	清風山(信)	67.3		Shimukappu, Yūfutsu
K21	Shimukappu	占冠	77.3
	Persinyalan Higashi-Shimukappu	東占冠(信)	81.3
	Persinyalan Takinosawa	滝ノ沢(信)	85.7
	Persinyalan Horoka	ホロカ(信)	92.6
K22	Tomamu	トマム	98.6
	Persinyalan Kushinai	串内(信)	104.2		Minamifurano, Sorachi
	Persimpangan Kami-Ochiai	上落合(信)	108.3		Minamifurano, Sorachi
	Persinyalan Shin-Karikachi	新狩勝(信)	113.9		Shintoku, Kamikawa
	Persinyalan Hirouchi	広内(信)	120.1
	Persinyalan Nishi-Shintoku	西新得(信)	125.6
K23	Shintoku	新得	132.4	■■ Jalur Utama Nemuro

Stasiun yang ditutup

K16 Higashi-Oiwake: Tutup tanggal 25 Maret 2016
K18 Takinoue: Tutup tanggal 16 Maret 2024^[1]
K19 Tomisato: Tutup tanggal 25 Maret 2016

Jalur Cabang Yūbari (ditutup pada Maret 2019)

Station			Distance (km)	Transfers	Location
K20	Shin-Yūbari	新夕張	0.0	■ Jalur Sekishō (Jalur Utama)	Yūbari
Y21	Numanosawa	沼ノ沢	2.7
Y22	Minami-Shimizusawa	南清水沢	6.7
Y23	Shimizusawa	清水沢	8.2
Y24	Shikanotani	鹿ノ谷	14.8
Y25	Yūbari	夕張	16.1

Penutupan Jalur Cabang Yūbari

Pada tanggal 17 Agustus 2016, JR Hokkaido mengumumkan bahwa Jalur Cabang Yūbari dari Shin-Yūbari ke Yūbari akan ditutup.^[2] Jalur cabang tersebut ditutup pada tanggal 31 Maret 2019.^[3]

Gangguan Jalur

Pada tanggal 25 Agustus 2016, hujan deras akibat Topan Mindulle menyebabkan erosi di jalur persimpangan Horoka, menutup bagian Shin-Yūbari - Shintoku hingga tanggal 29 Agustus. Namun, pada tanggal 31 Agustus, hujan deras lebih lanjut akibat Topan Lionrock menyebabkan erosi lebih lanjut di Tomamu, menutup bagian tersebut lagi hingga tanggal 1 Oktober.

Bekas jalur penghubung

Stasiun Shin-Yūbari - Pada tahun 1916, jalur cabang sepanjang 7,6 km dibuka dari Momijiyama (kemudian Shin-Yūbari) ke Noborikawa, kira-kira sejajar dengan jalur Shin-Yūbari - Kami-Ochiai Junction yang dibangun kemudian. Jalur ini ditutup pada tahun 1980.

Tiga jalur kereta api swasta terpisah terhubung ke jalur Yūbari:

Stasiun Numanosawa - Jalur sepanjang 4,4 km menuju tambang batu bara Hokutan Mayachi beroperasi dari tahun 1913 hingga penutupan tambang pada tahun 1987.
Stasiun Shimizusawa - Jalur Mitsubishi Yūbari dibuka hingga Yūbari Selatan (7,6 km) pada tahun 1911, dan diperpanjang sejauh 9,6 km hingga Sumiyawa pada tahun 1929. Bagian Sumiyawa ditutup pada tahun 1973, dan bagian asli sepanjang 7,6 km ditutup pada tahun 1987.
Stasiun Yūbari - Perusahaan Tambang Batubara dan Kapal Uap Hokkaido membangun jalur sepanjang 34 km dari Kuriyama di Jalur Utama Muroran (termasuk jembatan di atas jalur tersebut) ke Yūbari pada tahun 1926, termasuk bagian jalur berkelok-kelok (atau zig-zag) di Nishikisawa. Perpanjangan sepanjang 23 km dibuka dari Kuriyama - Nopporo (di Jalur Utama Hakodate 18 km sebelah timur Sapporo) pada tahun 1930. Pada puncaknya di tahun 1965, jalur ini mengangkut 1,5 juta ton batubara dan 0,5 juta ton barang umum setiap tahunnya, serta 2 juta penumpang. Seluruh jalur ditutup pada tahun 1975 setelah penutupan tambang pada tahun 1972. Cabang sepanjang 4,7 km ke tambang Tsunoda beroperasi dari tahun 1927 hingga 1970.

Referensi

Artikel ini menggabungkan materi dari artikel yang sesuai di Wikipedia bahasa Jepang.

^ "Notice on train timetable changes in March 2024" (PDF). Hokkaido Railway Company (dalam bahasa English). Japan. 15 December 2023. Diakses tanggal 24 March 2024. Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
^ "JR Hokkaido says it can't maintain half of its railways". 2013-05-10.
^ JR石勝線の夕張支線が最終運行廃線し、バス転換へ [The last operating of Yūbari branch line, it closed and will be replaced by bus]. asahi.com (dalam bahasa Japanese). Japan: The Asahi Newspapers Co., Ltd. 31 March 2019. Diarsipkan dari asli tanggal 7 April 2023. Diakses tanggal 1 April 2019. Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)

Pranala luar

JR Hokkaido official website (dalam bahasa Jepang)

[JRH2024-1] "Notice on train timetable changes in March 2024" (PDF). Hokkaido Railway Company (dalam bahasa English). Japan. 15 December 2023. Diakses tanggal 24 March 2024. Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)

[2] "JR Hokkaido says it can't maintain half of its railways". 2013-05-10.

[3] JR石勝線の夕張支線が最終運行廃線し、バス転換へ [The last operating of Yūbari branch line, it closed and will be replaced by bus]. asahi.com (dalam bahasa Japanese). Japan: The Asahi Newspapers Co., Ltd. 31 March 2019. Diarsipkan dari asli tanggal 7 April 2023. Diakses tanggal 1 April 2019. Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)

[1]

[2]

[3]

l b s Transit di Hokkaido
Shinkansen	Hokkaido
JR Hokkaido	Chitose Furano Hakodate Hidaka Kaikyō Muroran Nemuro Rumoi Sasshō (Gakuentoshi) Sekihoku Sekishō Senmō Sōya
Kereta Bawah Tanah Kota Sapporo	Namboku Tōzai Tōhō
Jalur kereta api berat lainnya	Kereta Api Hokkaido Selatan
Trem dan rel ringan	Trem Hakodate Trem Sapporo
Terminal	Kereta Hakodate Shin-Hakodate-Hokuto Sapporo Ōdōri Shin-Sapporo Asahikawa Bandara Asahikawa New Chitose Hakodate Kushiro Memanbetsu Monbetsu Nakashibetsu Okadama Okushiri Rishiri Tokachi–Obihiro Wakkanai Pelabuhan Hakodate Otaru Tomakomai Kushiro
Feri Umum	Feri Heart Land Feri Silver Feri Tsugaru Kaikyō Feri Seikan Feri Shin Nihonkai Feri MOL Feri Taiheiyō Feri Haboro-Enkai
Lain-lainnya	Terowongan Seikan Batubara Taiheiyō (ditutup) Kartu Kitaca SAPICA Transportasi rel di Jepang
Transit Jepang: Tokyo Osaka Nagoya Fukuoka Hakone Fuji Izu Hokkaido Toyama Okayama Shikoku Sendai Hiroshima Sistem metro Shinkansen trem (daftar) lift udara (daftar)