Jalur Sasshō
KRD seri 733 set B-115 berjalan dalam rangkaian dengan seri 731 di Jalur Sasshō, Maret 2014
Jalur Sasshō Wikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan
Ikhtisar
Nama lain	Jalur Gakuentoshi
Nama asli	札沼線
Lokal	Hokkaido
Terminus	Sōen Hokkaidō-Iryōdaigaku
Stasiun	14
Nomor lintas	G
Operasi
Dibuka	1931
Ditutup	19 Juni 1972 Shin-Totsukawa – Ishikari-Numata 7 Mei 2020 Hokkaidō-Iryōdaigaku – Shin-Totsukawa
Pemilik	Perusahaan Kereta Api Hokkaido
Peristiwa
Data teknis
Panjang lintas	28,9 km (18,0 mi)
Jumlah trek	Ganda Hachiken – Ainosato-Kyōikudai Tunggal (lainnya)
Lebar sepur	1.067 mm (3 ft 6 in)
Elektrifikasi	20 kV AC overhead line
Kecepatan operasi	85 km/j (53 mpj)
Peta rute

Jalur Sasshō (札沼線code: ja is deprecated , Sasshō-sen), secara resmi dikenal sebagai Gakuentoshi Line (学園都市線code: ja is deprecated , Gakuentoshi-sen), adalah jalur kereta api di Jepang yang dioperasikan oleh Perusahaan Kereta Api Hokkaido (JR Hokkaido) yang menghubungkan Sōen di Sapporo dan Hokkaidō-Iryōdaigaku di Tōbetsu, Distrik Ishikari. Nama jalur ini terdiri dari dua karakter dari Sapporo (札幌code: ja is deprecated ) dan Ishikari-Numata (石狩沼田code: ja is deprecated ), yang terakhir merupakan ujung jalur hingga dipindahkan ke Shin-Totsukawa pada tahun 1972.

Semua kereta, termasuk kereta lanjutan dari jalur lain, adalah kereta lokal. Terkadang, kereta dapat melewati stasiun ROYCE' Town (bertanda "◌").

No.	Nama	Bahasa Jepang	Antar Stasiun (km)	Jarak (km)	Transfer	Lokasi
Sapporo ke Sōen: secara resmi Jalur Utama Hakodate
01	Sapporo	札幌		(-1.6)	■ Jalur Chitose ■ Jalur Utama Hakodate (untuk Asahikawa) Jalur Namboku ( N06 ) Jalur Tōhō ( H07 ) Hokkaido Shinkansen (rencana)	Kita-ku, Sapporo
S02	Sōen	桑園	1.6	0.0	■ Jalur Utama Hakodate (untuk Otaru	Chūō-ku, Sapporo
Jalur Sasshō ↓ Seksi eletrifikasi
G03	Hachiken	八軒	2.2	2.2		Nishi-ku, Sapporo
G04	Shinkawa	新川	1.5	3.7		Kita-ku, Sapporo
G05	Shin-Kotoni	新琴似	1.9	5.6	Jalur Namboku (Asabu,  N01 )
G06	Taihei	太平	1.7	7.3
G07	Yurigahara	百合が原	1.3	8.6
G08	Shinoro	篠路	1.6	10.2
G09	Takuhoku	拓北	2.0	12.2
G10	Ainosato-Kyōukudai	あいの里教育大	1.4	13.6
G11	Ainosato-Kōen	あいの里公園	1.5	15.1
G11-1	ROYCE' Town ◌	ロイズタウン	2.8	17.9		Tōbetsu, Distrik Ishikari
G12	Futomi	太美	1.4	19.3
G13	Tōbetsu	当別	6.6	25.9
G14	Hokkaidō-Iryōdaigaku	北海道医療大学	3.0	28.9

Bagian pertama dari jalur yang dibuka adalah bagian utara (dan sekarang ditutup) antara Ishikari-Numata (di Jalur Utama Rumoi) ke Nakatoppu (sekarang Shin-Totsukawa). Jalur ini dibuka pada tanggal 10 Oktober 1931, dan pada awalnya diberi nama Jalur Sasshō Utara (札沼北線code: ja is deprecated , Sasshō-hoku-sen).^[1] Jalur ini diperpanjang ke arah selatan dari Nakatoppu hingga Urausu pada tanggal 10 Oktober 1934, dan ruas Soen hingga Ishikari-Tobetsu, awalnya bernama Jalur Sasshō Selatan (札沼南線code: ja is deprecated , Sasshō-nan-sen), dibuka pada tanggal 20 November 1934.^[1] Bagian antara Urausu dan Ishikari-Tobetsu dibuka pada tanggal 3 Oktober 1935, menghubungkan jalur utara dan selatan, yang kemudian disatukan menjadi "Jalur Sasshō".^[1]

Stasiun Nakatoppu diubah namanya menjadi Shin-Totsukawa pada tahun 1953.^{[butuh rujukan]}

Bagian antara Shin-Totsukawa dan Ishikari-Numata ditutup pada tanggal 1 April 1972.^[1]

Dengan privatisasi JNR pada tanggal 1 April 1987, kepemilikan jalur tersebut dialihkan ke JR Hokkaido.^[1]

Jalur antara Hachiken dan Ainosato-Kyoikudai dijadikan jalur ganda antara tahun 1995 dan 2000.

Jalur ini dialiri listrik sepanjang 28,9 km dari Stasiun Sōen hingga Stasiun Hokkaidō-Iryōdaigaku pada tahun 2012, elektrifikasi selesai pada bulan Maret 2012. KRL seri 733 baru diperkenalkan mulai bulan Juni 2012,^[2] dengan semua kereta dioperasikan menggunakan EMU sejak awal jadwal yang direvisi pada 27 Oktober 2012.^[3]

JR Hokkaido telah berencana untuk menutup secara permanen jalur antara Hokkaido-Iryodaigaku dan Shin-Totsukawa pada tanggal 7 Mei 2020, tetapi perusahaan memajukan penutupan tersebut hingga tanggal 17 April karena wabah COVID-19.^[4]

1. ^ ^{a b c d e} Ishino, Tetsu, ed. (1998). 停車場変遷大辞典 国鉄・JR編 [Station Transition Directory - JNR/JR]. Vol. I. Japan: JTB. hlm. 126–127. ISBN 4-533-02980-9.
2. ^ "臨時列車運転情報" [Non-scheduled train operation information]. Tetsudō Daiya Jōhō Magazine. Vol. 41, no. 334. Japan: Kōtsū Shimbun. Februari 2012. hlm. 97.
3. ^ "札幌圏の電車運用と札沼線用気動車の去就" [Sapporo area EMU rosters and Sassho Line DMU retirement]. Japan Railfan Magazine. Vol. 53, no. 622. Japan: Koyusha Co., Ltd. Februari 2013. hlm. 76–81.
4. ^ "The Last Service on Sasshō Line (Hokkaidō-Iryōdaigaku - Shin-Totsukawa)" (PDF). 16 April 2020.

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Sasshō Line.