Ensiklopedia Dunia

Temukan artikel dan sumber daya untuk membantu menjawab pertanyaan Anda.

Kereta rel listrik JR Hokkaido seri 733

KRL JR Hokkaido seri 733
Rangkaian B-107 pada layanan lokal Jalur Utama Hakodate, Agustus 2024
Beroperasi1 Juni 2012–sekarang
ProdusenKawasaki Heavy Industries
Dirakit diKobe
Digantikanseri 721
Konstruksi2012-2018, 2024-
Jml. sudah diproduksi183 kereta (43 rangkaian) per bulan Agustus 2015
Jml. beroperasi105 kereta (28 rangkaian) per tanggal 1 Oktober 2025
Formasi3/6 kereta per rangkaian
Nomor armada
  • B-101 – B-121
  • B-1001 – B-1004
  • B-3101/3201 – B-3111/3211
  • B-4101/4201 –
OperatorJR Hokkaido
DepoSapporo
Jalur dilayaniJalur Utama Hakodate, Jalur Sasshō
Data teknis
Konstruksi bodiStainless steel
Panjang kereta21.200 mm (69 ft 7 in) (ujung kereta)
20.800 mm (68 ft 3 in) (kereta penengah)
Lebar2.892 mm (9 ft 6 in)
Tinggi lantai1.050 mm (3 ft 5 in)
Pintu3 pintu per sisi
Kelajuan maksimum
  • 130 km/h (81 mph) (desain)
  • 120 km/h (75 mph) (layanan)
Sistem traksiN-MT731A
Daya mesin230 kW (310 hp) per mesin[1]: 68 
Percepatan2,2 km/(h⋅s) (1,4 mph/s)
Elektrifikasi20 kV AC
Penangkap arusListrik aliran atas
Sistem keselamatanATS-DN
Kerja majemukseri 721, seri 735
Lebar sepur1.067 mm (3 ft 6 in)

Kereta rel listrik JR Hokkaido seri 733 (733系) adalah jenis kereta rel listrik AC (KRL) yang dioperasikan oleh Perusahaan Kereta Api Hokkaido (JR Hokkaido) pada layanan kereta pinggiran kota di wilayah Sapporo di Hokkaido, Jepang sejak tanggal 1 Juni 2012.[2][3]

Desain

Mirip dalam penampilan dengan KRL seri 735 berbadan aluminium yang dibangun pada tahun 2010, KRL seri 733 memiliki badan baja tahan karat dengan ujung kabin pengemudi baja.[4] Dengan lebar 2.892 mm (9 ft 5+7⁄8 in), KRL seri 733 juga lebih lebar daripada KRL seri 731 dan seri 735, yang lebarnya 2.800 mm (9 ft 2+1⁄4 in).[5] Rangkaian B-113 dan seterusnya, yang dikirim mulai September 2013, dilengkapi dengan indikator tujuan LED berwarna penuh, menggantikan indikator tiga warna yang digunakan pada rangkaian sebelumnya.[6]

Lima rangkaian baru berisi enam gerbong, yang diklasifikasikan sebagai "seri 733-3000", dikirimkan pada tahun 2014 dan secara bertahap dioperasikan pada layanan cepat "Bandara" antara Sapporo dan Bandara Chitose Baru mulai Juli, beroperasi bersama dengan KRL seri 721 yang sudah ada, dan memungkinkan penarikan KRL seri 711 yang masih beroperasi.[7] Rangkaian ini mencakup gerbong "U Seat" dengan tempat duduk yang dapat direbahkan searah untuk penumpang yang memesan tempat duduk.[7] Rangkaian kereta baru ini dilengkapi dengan lampu LED di area penumpang.[7]

Variasi

  • Seri 733-0: Rangkaian 3 gerbong beroperasi sejak Juni 2012.
  • Seri 733-1000: Rangkaian 3 gerbong akan dioperasikan pada layanan akses shinkansen "Hakodate Liner" mulai Maret 2016.
  • Seri 733-3000: Rangkaian kereta 6 gerbong beroperasi pada layanan cepat "Bandara" sejak Juli 2014.
  • Seri 733-4000: Rangkaian kereta 6 gerbong beroperasi pada layanan cepat "Bandara" sejak Oktober 2024.
  • 3-color LED destination indicator showing bilingual display, August 2012
    3-color LED destination indicator showing bilingual display, August 2012
  • Full-color LED destination indicator on set B-116, November 2013
    Full-color LED destination indicator on set B-116, November 2013

Layanan

Rangkaian kereta seri 733 B-115 yang terdiri dari 3 gerbong beroperasi bersamaan dengan rangkaian seri 731 di Jalur Sasshō, Maret 2014.

Rangkaian kereta seri 733 mulai beroperasi sejak 1 Juni 2012 pada layanan kereta pinggiran kota di wilayah Sapporo, Hokkaido, termasuk Jalur Sasshō yang baru saja dialiri listrik.[3] Kereta ini mampu beroperasi secara berpasangan dengan KRL seri 721, seri 735, dan seri 735, namun tidak dapat beroperasi secara berpasangan dengan KRD seri 201 yang juga digunakan di Jalur Sasshō.[4][5]

Formasi

Per tanggal 1 Oktober 2015, armada terdiri dari 21 rangkaian tiga gerbong, bernomor B-101 hingga B-121, dan tujuh rangkaian enam gerbong seri 733-3000, bernomor B-3101 hingga B-3107, yang dibentuk seperti yang ditunjukkan di bawah ini, dengan satu gerbong tengah bermotor ("M") dan dua gerbong gandeng tanpa tenaga ("T"). Gerbong 1 berada di ujung Takikawa/Tomakomai.[6]

Rangkaian 3 gerbong (B-101 – B-121)

Gerbong no. 1 2 3
Kodefikasi Tc1 M Tc2
Penomoran KuHa 733-100 MoHa 733-100 KuHa 733-200
Berat (ton) 33.9 43.1 35.5
Kapasitas
(total/duduk) 		139/46 154/52 146/50
  • Gerbong 1 memiliki toilet akses universal.[5]
  • Gerbong 2 dilengkapi dengan pantograf lengan tunggal N-PS785.

Rangkaian 3 gerbong seri 733-1000 (B-1001 – B-1004)

Seri 733-1000 rangkaian B1003 pada layanan Hakodate Liner pada bulan September 2022.

Empat rangkaian 3 gerbong yang masing-masing terdiri dari tiga gerbong dibentuk seperti yang ditunjukkan di bawah ini, dengan gerbong 1 berada di ujung Hakodate.[8]

Gerbong no. 1 2 3
Kodefikasi Tc1 M Tc2
Penomoran KuHa 733-1000 MoHa 733-1000 KuHa 733-2000
Berat (ton) 34.2 41.9 35.5
Kapasitas
(total/duduk) 		138/46 156/52 145/50
  • Gerbong 1 memiliki toilet akses universal.[8]
  • Gerbong 2 dilengkapi dengan pantograf lengan tunggal.[8]
  • KuHa 733-1002 of set B1002
    KuHa 733-1002 of set B1002
  • MoHa 733-1002 of set B1002
    MoHa 733-1002 of set B1002
  • KuHa 733-2002 of set B1002
    KuHa 733-2002 of set B1002

Rangkaian 6 gerbong seri 733-3000 (B-3101/3201 – B-3107/3207)

Rangkaian 6 gerbong B-3103/3203, September 2014
Gerbong "u Seat" SaHa 733-3201, September 2014

Tujuh rangkaian seri 733-3000 yang terdiri dari enam gerbong dibentuk seperti yang ditunjukkan di bawah ini dengan dua gerbong bermotor ("M") dan empat gerbong gandeng tanpa tenaga ("T"). Setiap rangkaian terdiri dari dua setengah rangkaian 3 gerbong, bernomor "B-310x" dan "B-320x", dengan gerbong 1 berada di ujung Bandara Chitose Baru.[9]

Gerbong no. 1 2 3 4 5 6
Kodefikasi Tc1 M T Tu M Tc2
Penomoran KuHa 733-3100 MoHa 733-3100 SaHa 733-3100 SaHa 733-3200 MoHa 733-3200 KuHa 733-3200
Berat (ton) 33.7 41.8 34.0 31.8 41.8 35.3
Kapasitas
(total/duduk) 		142/46 156/52 149/48 72/43 156/52 146/47
  • Gerbong 4 memiliki tempat duduk sandaran searah "u Seat".[9]
  • Gerbong 1 memiliki toilet, dan gerbong 3 memiliki toilet akses universal.[9]
  • Gerbong 2 dan gerbong 5 masing-masing dilengkapi dengan pantograf lengan tunggal N-PS785.[9]

Interior

Rangkaian 3 gerbong ini memiliki tempat duduk bangku memanjang di seluruh bagiannya, dengan total kapasitas 439 (148 tempat duduk).[5]

  • Interior gerbong, menampilkan kursi prioritas yang ditandai dengan warna oranye, September 2012
    Interior gerbong, menampilkan kursi prioritas yang ditandai dengan warna oranye, September 2012

Bogie

  • Bogie motor N-DT733
    Bogie motor N-DT733
  • Bogie trailer N-TR733
    Bogie trailer N-TR733

Sejarah

Rangkaian B-102 di Stasiun Hyogo saat pengiriman, Februari 2012

Dua rangkaian 3 gerbong pertama, B-101 dan B-102, dikirim dari pabrik Kawasaki Heavy Industries di Kobe pada bulan Februari 2012,[2][10] dengan dua rangkaian, B-103 dan B-104, yang dikirimkan kemudian pada bulan yang sama.[11][12] Dua belas rangkaian (36 gerbong) dijadwalkan akan dikirimkan selama tahun fiskal 2014.[13]

Rangkaian kereta 6 gerbong seri 733-3000 pertama mulai beroperasi pada tanggal 19 Juli 2014.[14]

Dua rangkaian 3 gerbong seri 733-1000 pertama, B-1001 dan B-1002, dikirim dari pabrik Kawasaki Heavy Industries di Kobe pada Oktober 2015.[15]

Dua rangkaian kereta 6 gerbong seri 733-4000 pertama, B-4101/4201 dan B-4102/4102, dikirim dari pabrik Kawasaki Heavy Industries pada Mei 2024.[16] Rangkaian kereta ini mulai beroperasi sejak 25 Oktober 2024,[17] menggantikan KRL seri 721 yang sudah tua dan memungkinkan peningkatan kapasitas dan frekuensi pada layanan "Bandara".[18]

Armada

Rangkaian B-115 di pabrik Kawasaki Heavy Industries di Kobe, September 2013.

Berikut adalah riwayat pembangunan masing-masing armada.[6][19][20]

Rangkaian no. Pabrikan Tanggal pengiriman
B-101 Kawasaki Heavy Industries 10 Maret 2012
B-102 13 Maret 2012
B-103 15 Maret 2012
B-104 17 Maret 2012
B-105 10 Mei 2012
B-106 11 Mei 2012
B-107 12 Mei 2012
B-108 13 Mei 2012
B-109 22 Augustus 2012
B-110 13 Augustus 2012
B-111 20 Augustus 2012
B-112 21 Augustus 2012
B-113 18 September 2013
B-114 19 September 2013
B-115 16 Oktober 2013
B-116 17 Oktober 2013
B-117 18 Oktober 2013
B-118 9 November 2013
B-119 10 November 2013
B-120 11 November 2014
B-121 12 November 2014
B-1001 2015
B-1002
B-1003
B-1004
B-3101/3201 24 Juni 2014
B-3102/3202 4 Juli 2014
B-3103/3203 6 Augustus 2014
B-3104/3204 7 Augustus 2014
B-3105/3205 18 Oktober 2014
B-3106/3206 17 Juni 2015
B-3107/3207 2 Juli 2015
B-3108/3208 8 Mei 2018
B-3109/3209 10 Mei 2018
B-3110/3210 5 Juni 2018
B-3111/3211 7 Juni 2018
B-4101/4201 Mei 2024
B-4102/4202
B-4103/4203 Oktober 2024[21][22]
B-4104/4204
B-4105/4205 Juni 2025[23]
B-4106/4206
B-4107/4207 Augustus 2025[24]

Referensi

  1. ^ 733系 [733 series]. Japan Railfan Magazine (dalam bahasa Japanese). Vol. 52, no. 612. Japan: Koyusha Co., Ltd. June 2012. hlm. 64–69. Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
  2. ^ a b 臨時列車運転情報 [Non-scheduled train operation information]. Tetsudō Daiya Jōhō Magazine. 41 (334): 97/126. February 2012.
  3. ^ a b 札沼線電化開業にともない733系が営業運転を開始 [733 series enter service following Sassho Line electrification]. Japan Railfan Magazine Online (dalam bahasa Japanese). Japan: Koyusha Co., Ltd. 2 June 2012. Diakses tanggal 6 June 2012. Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
  4. ^ a b 札沼線（学園都市線） 6月1日第一次電化開業 [First phase of Sasho Line electrification to open on 1 June]. Tetsudo Hobidas (dalam bahasa Japanese). Japan: Neko Publishing. 14 March 2012. Diakses tanggal 14 March 2012. Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
  5. ^ a b c d JR北海道 ７３３系通勤型交流電車 [JR Hokkaido 733 series AC commuter EMU]. Tetsudō Daiya Jōhō Magazine. 41 (337): 69. May 2012.
  6. ^ a b c JR電車編成表 2016冬 [JR EMU Formations - Winter 2016] (dalam bahasa Japanese). Japan: Kotsu Shimbunsha. 18 November 2015. hlm. 6. ISBN 978-4-330-62315-3. Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
  7. ^ a b c 733系電車増備と快速「エアポート」への投入について [Details of additional order of 733 series trains and introduction on Airport rapid services] (PDF). News release (dalam bahasa Japanese). Japan: Hokkaido Railway Company. 14 May 2014. Diakses tanggal 16 May 2014. Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
  8. ^ a b c 733系1000番台 [733-1000 series]. Japan Railfan Magazine (dalam bahasa Japanese). Vol. 56, no. 659. Japan: Koyusha Co., Ltd. March 2016. hlm. 72–74. Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
  9. ^ a b c d 733系3000番台 [733-3000 series]. Japan Railfan Magazine (dalam bahasa Japanese). 54 (642): 76–81. October 2014. Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
  10. ^ 733系が甲種輸送される [733 series delivered]. Japan Railfan Magazine Online (dalam bahasa Japanese). Japan: Koyusha Co., Ltd. 9 February 2012. Diakses tanggal 10 February 2012. Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
  11. ^ 甲種鉄道車両輸送計画表 [Train delivery schedule]. Tetsudō Daiya Jōhō Magazine. 41 (335): 126. March 2012.
  12. ^ 733系B-103編成とB-104編成が甲種輸送される [733 series sets B-103 and B-104 delivered]. Japan Railfan Magazine Online (dalam bahasa Japanese). Japan: Koyusha Co., Ltd. 28 February 2012. Diakses tanggal 28 February 2012. Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
  13. ^ Masahiro, Saka (May 2014). JR電車 3月15日ダイヤ改正と2013年度の動向 [JR EMUs: 15 March timetable revision and changes in 2013]. Tetsudō Daiya Jōhō Magazine (dalam bahasa Japanese). 43 (361): 22. Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
  14. ^ 733系3000番台が営業運転を開始 [733-3000 series enter revenue service]. Japan Railfan Magazine Online (dalam bahasa Japanese). Japan: Koyusha Co., Ltd. 20 July 2014. Diakses tanggal 21 July 2014. Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
  15. ^ 〈はこだてライナー〉用733系1000番代甲種輸送 [Hakodate Liner 733-1000 series delivered]. RM News (dalam bahasa Japanese). Japan: Neko Publishing Co., Ltd. 6 October 2015. Diakses tanggal 6 October 2015. Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
  16. ^ 733系4000番代12両が甲種輸送される [Twelve 733-4000 series cars delivered]. Japan Railfan Magazine Online (dalam bahasa Jepang). Japan: Koyusha Co., Ltd. 2024-05-16. Diakses tanggal 2024-05-16.
  17. ^ 733系4000番代が営業運転を開始 [733-4000 series enters revenue service]. Japan Railfan Magazine Online (dalam bahasa Jepang). Japan: Koyusha Co., Ltd. 2024-10-27. Diakses tanggal 2024-10-27.
  18. ^ JR北海道、733系増備で721系置換え - 新幹線札幌開業後に速達化も [JR Hokkaido to replace 721 series with additional 733 series trains - Speeding up service after opening of Sapporo Shinkansen line]. Mynavi News (dalam bahasa Jepang). 2024-04-04. Diakses tanggal 2024-05-16.
  19. ^ JR車両のデータバンク2018-2019 [JR rolling stock database 2018–2019]. Japan Railfan Magazine (dalam bahasa Japanese). Vol. 59, no. 699. Japan: Koyusha Co., Ltd. July 2019. Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
  20. ^ JR車両のデータバンク2015-2016 [JR rolling stock database 2015–2016]. Japan Railfan Magazine (dalam bahasa Japanese). Vol. 56, no. 663. Japan: Koyusha Co., Ltd. July 2016. Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
  21. ^ "快速「エアポート」に733系4000番代が登場" [733-4000 series introduced on Airport rapid services]. RM News (dalam bahasa Jepang). Japan: Neko Publishing. 6 November 2024. Diakses tanggal 12 June 2025.
  22. ^ "JR北海道733系4000番代B4103+B4203編成、甲種輸送を実施" [JR Hokkaido 733-4000 series set B4103+B4203 transported]. RM News (dalam bahasa Jepang). Japan: Neko Publishing. 24 October 2024. Diakses tanggal 12 June 2025.
  23. ^ "【JR北海道】733系4000番代の甲種輸送を実施" [[JR Hokkaido] 733-4000 series transported]. RM News (dalam bahasa Jepang). Japan: Neko Publishing. 12 June 2025. Diakses tanggal 12 June 2025.
  24. ^ "733系4000番代が甲種輸送される" [733-4000 series transported]. Japan Railfan Magazine Online (dalam bahasa Jepang). Japan: Koyusha Co., Ltd. 29 August 2025. Diakses tanggal 29 August 2025.

Konten ini disalin dari wikipedia, mohon digunakan dengan bijak.

Toploker.com

Beranda

Program Studi

Karirnews
×
Advertisement