Stasiun Rajapolah

Stasiun Rajapolah

Tampak depan Stasiun Rajapolah, 2025
Lokasi
Koordinat7°13′0″S 108°11′18″E / 7.21667°S 108.18833°E / -7.21667; 108.18833
Ketinggian+459 m
Operator
Letak
km 257+510 lintas BogorBandung
BanjarKutoarjoYogyakarta[1]
Jumlah peron2 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang sama-sama agak rendah)
Jumlah jalur3 (jalur 1: sepur lurus)
LayananMulai melayani pemberhentian penumpang KA Serayu sejak 14 Maret 2026
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiIII/kecil[2]
Sejarah
Dibuka1893
Nama sebelumnyaHalte Radjapola
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Rajapolah (RJP) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Manggungjaya, Rajapolah, Tasikmalaya. Stasiun yang terletak pada ketinggian +459 m ini termasuk dalam Daerah Operasi II Bandung. Stasiun yang berada pada lereng penentu 25‰ ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus.[3]

Stasiun ini dibuka pada tahun 1893 oleh Staatsspoorwegen (SS). Di awal-awal operasinya, SS menempatkan J. van Weerden untuk menduduki jabatan kepala stasiunnya.[4]

Dahulu sekitar 6 kilometer ke arah selatan di daerah Babakanjawa, setelah perlintasan sebidang jalan raya, terdapat percabangan jalur nonaktif menuju ke Stasiun Pirusa yang merupakan jalur kereta pengangkut pasir dari Gunung Galunggung ke Stasiun Cipinang di Jakarta.[5][6]

Stasiun Rajapolah mulai melayani pemberhentian penumpang KA Serayu sejak 14 Maret 2026

Layanan kereta api

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025 revisi per 14 Maret 2025.[7]

Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan Keterangan
Serayu Ekonomi Pasar Senen Purwokerto Via CikampekKiaracondong

Galeri

Referensi

  1. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
  3. ^ Prasetya, S. (2010). "Rajapolah–Indihiang–Tasikmalaya". Majalah KA. 48: 18.
  4. ^ "Laatste berichten". Bataviaasch Nieuwsblad. 6 September 1893.
  5. ^ "S35 Indonesian Railfan Forum Lintasan atau Peta". www.semboyan35.com. Diakses tanggal 2026-03-15.
  6. ^ ""Surga" dari Galunggung". Pikiran Rakyat (dikutip oleh Tekmira ESDM). 6 April 2010. Diarsipkan dari asli tanggal 2017-08-06. Diakses tanggal 2019-01-14. Rel kereta api tersebut, hingga sekarang masih bisa disaksikan dari Kecamatan Sukaratu (Kabupaten Tasikmalaya) hingga ke Kecamatan Indihiang (Kota Tasikmalaya). Rel ini paling tidak menunjukkan betapa menguntungkan dan besarnya potensi pasir Galunggung.
  7. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Ciawi
menuju Bogor
Bogor–Padalarang–Kasugihan W.P. Babakanjawa
menuju Kasugihan


Konten ini disalin dari wikipedia, mohon digunakan dengan bijak.

×
Advertisement