Stasiun Pasar Minggu Baru B13
Stasiun Pasar Minggu Baru
Lokasi	Jalan Rawajati Timur Pejaten Timur, Pasar Minggu, Jakarta Selatan, 12510 Indonesia
Koordinat	6°15′46″S 106°51′16″E / 6.26278°S 106.85444°E / -6.26278; 106.85444
Ketinggian	+37 m
Operator	KAI Commuter
Otoritas transportasi	Direktorat Jenderal Integrasi Transportasi dan Multimoda
Letak	km 16+100 lintas Jakarta—Manggarai—Bogor[1]
Jumlah peron	2
Jumlah jalur	2
Layanan	Commuter Line Bogor
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	PSMB -[2]
Klasifikasi	II[2]
Sejarah
Dibuka	2 Desember 1996
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Stasiun berikutnya Duren Kalibata menuju Jakarta Kota Commuter Line Bogor Jakarta Kota–Bogor Pasar Minggu menuju Bogor Commuter Line Bogor Jakarta Kota–Nambo Pasar Minggu menuju Nambo
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Diagram lintasan stasiun Legenda ke Drn. Kalibata Pintu Pintu keberangkatan keberangkatan barat timur ke Ps. Minggu
Lokasi pada peta
Sunting kotak info • L • B

Stasiun Pasar Minggu Baru (PSMB) merupakan stasiun kereta api kelas II yang terletak di perbatasan antara Pejaten Timur, Pasar Minggu, dan Rawajati, Pancoran, Jakarta Selatan. Stasiun yang terletak pada ketingian +37 m ini hanya melayani KRL Commuter Line. Stasiun ini diapit oleh Jalan Rawajati Barat dan Jalan Rawajati Timur.

Sejak 8 September 2021, stasiun ini dan Stasiun Universitas Pancasila sudah memiliki underpass, yang akan memudahkan akses penyeberangan penumpang, serta dilengkapi lift yang terletak di tengah-tengah kedua sisi peron.^[3]

Stasiun Pasar Minggu Baru dirintis pada 1992, tepatnya segera setelah rampungnya jalur ganda segmen Manggarai—Depok. Namun hingga 1996, bangunan stasiun ini sempat mangkrak dan belum bisa digunakan secara penuh. Hingga Juni 1996 saja, menurut surat pembaca dari seorang mahasiswi yang biasa menggunakan KRL Jabotabek, terjadi 5 insiden kecelakaan yang melibatkan penumpang yang bergelantungan di pintu kereta, sehingga 2 tewas dan 3 luka-luka. Ia menyarankan agar Perumka betul-betul serius melarang penumpang bergelantungan di pintu kereta. Soemino Eko Saputro, yang saat itu menjabat sebagai Dirut Perumka, menjawab bahwa operasional stasiun tersebut sepenuhnya menjadi tanggung jawab pengelola proyek jalur ganda KA Jabotabek, bukan Perumka.^[4] Alasan yang menyebabkan Stasiun Pasar Minggu Baru belum bisa melayani penumpang karena pada waktu itu, belum ada moda transportasi lain yang terkoneksi dengan stasiun ini. Akibatnya, yang bisa menjadi penumpang rutin hanyalah warga sekitar stasiun.^[5]

Stasiun Pasar Minggu Baru akhirnya dibuka penuh 2 Desember 1996, melalui proses acara tumpengan kecil-kecilan yang dilakukan oleh Kepala Daop I Jakarta.^[6] Dahulu, kedua peron stasiun tidak terhubung satu sama lain, membuat penumpang harus membayar lagi jika harus berbalik arah. Kedua peron kemudian disambung dengan perlintasan sebidang dengan pengalihan akses melalui gedung stasiun. Meskipun okupansi yang relatif kecil dibanding rata-rata jumlah penumpang di stasiun lain, tidak menghambat penambahan fasilitas stasiun seperti underpass yang dilengkapi dengan lift. Perlintasan sebidang pun ditutup dan hanya dikhususkan bagi penumpang prioritas.

Stasiun ini memiliki dua jalur kereta api.

Nama kereta api	Relasi perjalanan		Keterangan
Commuter Line Bogor	Bogor Depok Nambo (sebagian jadwal)	Jakarta Kota	-

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Duren Kalibata menuju Jakarta Kota		Jakarta–Bogor		Pasar Minggu menuju Bogor

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jakarta ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

• l
• b
• s