Sistem angkutan cepat Singapura–Johor Bahru
| Sistem angkutan cepat Johor Bahru–Singapura Johor Bahru–Singapore RTS Link | |
|---|---|
Jembatan penghubung di Selat Johor sedang dibangun pada Mei 2024 | |
| Ikhtisar | |
| Nama asli | Sistem Transit Aliran Johor Bahru–Singapura (Melayu) 新山-新加坡捷运系统 (Mandarin) ஜொகூர் பாரு-சிங்கப்பூர் விரைவுப் போக்குவரத்து அமைப்பு (Tamil) |
| Jenis | Angkutan cepat lintas perbatasan |
| Sistem | Angkutan cepat |
| Status | Dalam pembangunan |
| Lokal | Johor Bahru, Johor, Malaysia Woodlands, North Region, Singapura |
| Terminus | Bukit Chagar Woodlands North |
| Stasiun | 2 |
| Layanan | 1 |
| Operasi | |
| Rencana pembukaan | Desember 2026 |
| Pemilik | InfraCo Malaysia InfraCo Singapore[1] |
| Operator | RTS Operations Pte Ltd (joint-venture Prasararana–SMRT Corporation Masa konsesi 30 tahun |
| Karakteristik lintas | Jalur layang & bawah tanah |
| Depo | Wadi Hana, Johor Bahru |
| Rangkaian | CRRC Zhuzhou LRV – 8 rangkaian kereta empat gerbong Panjang gerbong:[2] 19,22 m (Depan/Ujung) 18,80 m (Tengah) Lebar: 2,70 m[3] – profil sempit Panjang: 76,04 m[4] Pintu: 6 per gerbong, 3 per sisi |
| Data teknis | |
| Panjang lintas | 4,0 km: 2,3 km di Malaysia 1,7 km di Singapura |
| Jumlah trek | 2 |
| Lebar sepur | 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) sepur standar |
| Kecepatan operasi | 80 km/h (50 mph) |
Sistem angkutan cepat Johor Bahru–Singapura (bahasa Inggris: Johor Bahru–Singapore Rapid Transit System, RTS Link; bahasa Melayu: [Sistem Transit Aliran Johor Bahru–Singapura] Galat: {{Lang}}: text has italic markup (bantuan))[5] adalah sistem angkutan cepat sepanjang 4 km (2,5 mil) dengan jalur ganda yang sedang dibangun untuk melintasi Selat Johor, menghubungkan Johor Bahru, Malaysia, melalui Stasiun Bukit Chagar, dengan Stasiun Woodlands North pada jaringan MRT Singapura di Woodlands. Jalur ini direncanakan mulai beroperasi pada Desember 2026.
Untuk memperlancar proses pemeriksaan, kedua stasiun akan dilengkapi dengan fasilitas bea cukai, imigrasi, dan karantina (CIQ) dari kedua negara,[6][7] yang berdiri sendiri terpisah dari fasilitas CIQ yang ada di Bangunan Sultan Iskandar dan Woodlands Checkpoint.[8]
Setelah rampung, RTS Link akan menggantikan layanan KTM Intercity Shuttle Tebrau yang saat ini beroperasi antara JB Sentral dan Woodlands Train Checkpoint paling lambat pada Juni 2027.[9]
Referensi
- ^ "Installation of Rail Systems for the Johor Bahru – Singapore Rapid Transit System Link Project to Begin by end-2024; Completion of the Viaduct Aesthetic Feature". Land Transport Authority. 29 November 2024. Diakses tanggal 21 July 2025.
- ^ "Layout".[pranala nonaktif]
- ^ "Seating Arrangement".
- ^ "Side View". Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 15 January 2021. Diakses tanggal 24 January 2021.
- ^ "LTA | Johor Bahru – Singapore Rapid Transit System Link". Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 3 July 2020. Diakses tanggal 22 November 2020.
- ^ "Calling of Tender for Malaysia-Singapore Rapid Transit System (RTS Link) Engineering Study on 18 Nov 2011". Diarsipkan dari asli tanggal 3 September 2014. Diakses tanggal 27 August 2014.
- ^ "Malaysia announces winning design for Johor-S'pore RTS Link station in Bukit Chagar". The Straits Times. 19 February 2021. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 20 February 2021. Diakses tanggal 20 February 2021.
- ^ Bak Heng, Sim (20 September 2015). "Bukit Chagar chosen as final transit terminal". The New Straits Times. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 26 August 2018. Diakses tanggal 30 August 2018.
- ^ Yasmine, Rhea (26 June 2025). "JB-Woodlands train to end service in 2027, after RTS Link begins operations: Malaysian official". The Straits Times. Diakses tanggal 21 July 2025.
Konten ini disalin dari wikipedia, mohon digunakan dengan bijak.


