Stasiun Boharan

Stasiun Boharan
Kereta Api Indonesia
PD58 J06

Tampak depan bangunan baru Stasiun Boharan yang dibangun oleh Balai Teknik Perkeretaapian Kelas I Surabaya
Lokasi
Koordinat7°23′30″S 112°37′21″E / 7.39167°S 112.62250°E / -7.39167; 112.62250
Ketinggian+10 m
Operator
Letak
km 33+867 lintas TarikWonokromo[1]
Jumlah peronDua peron sisi yang tinggi
Jumlah jalur2
jalur 1: sepur lurus arah Wonokromo
jalur 2: sepur lurus arah Kertosono
LayananLokal: Commuter Line Dhoho dan Penataran
Komuter: Commuter Line Jenggala
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiIII/kecil[2]
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Stasiun berikutnya
Sepanjang
Perjalanan satu arah
Commuter Line Dhoho
Lingkar Jawa Timur
Via Kertosono-Blitar-Malang berlawanan arah jarum jam
Krian
Commuter Line Dhoho
Surabaya Kota-Malang via Kertosono-Blitar berlawanan arah jarum jam
Krian
menuju Malang
Commuter Line Dhoho
Surabaya Kota-Blitar via Kertosono berlawanan arah jarum jam
Krian
menuju Blitar
Commuter Line Dhoho
Surabaya Kota-Kertosono berlawanan arah jarum jam
Krian
menuju Kertosono
Krian
Perjalanan satu arah
Commuter Line Penataran
Lingkar Jawa Timur
Via Malang-Blitar-Kertosono searah jarum jam
Sepanjang
Commuter Line Penataran
Malang-Surabaya Kota via Blitar-Kertosono searah jarum jam
Commuter Line Penataran
Blitar-Surabaya Kota via Kertosono searah jarum jam
Commuter Line Penataran
Kertosono-Surabaya Kota searah jarum jam
Sepanjang
menuju Indro
Commuter Line Jenggala
Indro–Mojokerto via Sepanjang, p.p.
Krian
menuju Mojokerto
Sepanjang
menuju Babat
Commuter Line Jenggala
Babat–Mojokerto via Sepanjang, p.p.
Fasilitas dan teknis
FasilitasParkir Toilet 
Jenis persinyalan
  • * Elektrik tipe Ansaldo[3] (s.d. 2023)
    • Elektrik tipe Elsicom (2023-sekarang, sinyal blok)
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Boharan (BH) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Keboharan, Krian, Sidoarjo. Stasiun yang terletak pada ketinggian +10 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya dan KAI Commuter. Akses ke stasiun ini cukup mudah karena terhubung dengan jalan pabrik yang terletak sekitar 1 km sebelah selatan dari Jalan Raya Krian–Taman atau tepatnya sekitar 4 km sebelah barat daya dari jalan layang Trosobo.

Ke arah timur laut stasiun ini, sebelum Stasiun Sepanjang, terdapat bekas Halte Kumendung yang sudah lama tidak aktif karena suatu kebijakan dari PT KA saat itu.

Pada Gapeka 2025 yang berlaku mulai 1 Februari 2025, bersama dengan Stasiun Kedinding, stasiun ini kembali melayani naik turun kereta api lokal,[4] yaitu Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Jenggala.

Bangunan dan tata letak

Stasiun Boharan sewaktu Bangunan lama masih aktif dan sebelum dibangun double track petak Mojokerto - Sepanjang dibangun
Persiapan pelaksanaan kembali Stasiun Boharan sebagai stasiun penumpang oleh BTP Surabaya DJKA, PT KAI Daop 8 Surabaya, dan PT Kereta Commuter Indonesia (KCI)

Pada awalnya Stasiun Boharan memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Semenjak penggantian sistem persinyalan di stasiun ini dari mekanik menjadi elektrik produksi Ansaldo[per kapan?], sepur lurusnya diubah dari jalur 2 menjadi jalur 3. Setelah jalur ganda segmen MojokertoSepanjang dioperasikan per 1 Desember 2023,[5] tata letak jalur di stasiun ini diubah sehingga hanya tersisa menjadi dua jalur tanpa memiliki wesel dan dilengkapi dengan persinyalan blok intermediet. Pada saat pembangunan jalur ganda, jalur 1 yang lama sudah dibongkar karena terdampak pembangunan peron sisi yang tinggi. Jalur 2 yang lama yang sebelumnya merupakan sepur belok diubah menjadi jalur 1 yang baru sebagai sepur lurus baru untuk arah Wonokromo, sedangkan jalur 3 diubah menjadi jalur 2 yang baru sebagai sepur lurus hanya untuk arah Kertosono saja.

G Bangunan utama stasiun
Peron sisi
Jalur 1 (Sepanjang) P Commuter Line Penataran, tujuan Surabaya Kota (rute memutar searah jarum jam)
J Commuter Line Jenggala, tujuan Babat/Indro via Krian
Jalur 2 D Commuter Line Dhoho, tujuan Surabaya Kota/Malang/Blitar/Kertosono (rute memutar berlawanan arah jarum jam) (Krian)
J Commuter Line Jenggala, tujuan Mojokerto
Peron sisi

Terkait dengan pembangunan jalur ganda tersebut, dibuatlah bangunan baru berukuran lebih besar yang dibangun oleh Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur (BTP Jatim, sekarang BTP Surabaya) Direktorat Jenderal Perkeretaapian. Terdapat peron baru di sisi timur dan barat emplasemen stasiun; menggantikan peron pulau yang sudah dibongkar terlebih dahulu. Selain itu, bangunan lama stasiun ini rencananya akan digantikan dengan bangunan baru berukuran lebih besar yang dibangun tepat di sebelahnya dan dilengkapi jembatan penyeberangan di dekat bangunan baru stasiun agar penumpang yang ingin berpindah peron tidak harus melalui jalur rel.

Layanan kereta api

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025 per 1 Februari 2025.[6]

Lokal dan komuter (Commuter Line)

Nama kereta api Relasi perjalanan Keterangan
J Jenggala Indro Mojokerto Via KrianWonokromo

Hanya jadwal siang.

Babat Via KrianWonokromo

Perjalanan menuju Babat hanya jadwal sore, sedangkan sebaliknya hanya jadwal pagi.

P Penataran Surabaya Kota Surabaya Kota Perjalanan memutar searah jarum jam via MalangBlitarKertosono.
Malang Perjalanan memutar searah jarum jam via BlitarKertosono pada jadwal pagi.
Blitar Perjalanan searah jarum jam via Kertosono pada jadwal pagi.
Kertosono Perjalanan searah jarum jam pada jadwal pagi.
D Dhoho Surabaya Kota Perjalanan memutar berlawanan arah jarum jam via KertosonoBlitarMalang.
Malang Perjalanan memutar berlawanan arah jarum jam via KertosonoBlitar pada jadwal sore.
Blitar Perjalanan berlawanan arah jarum jam via Kertosono pada jadwal pagi.
Kertosono Perjalanan berlawanan arah jarum jam pada jadwal malam.

Galeri

Referensi

  1. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
  3. ^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).
  4. ^ Sansiri, Diky Putra. "Dua Stasiun, Boharan dan Kedinding Sidoarjo Akan Beroperasi Kembali, Catat Tanggalnya - Radar Sidoarjo". Dua Stasiun, Boharan dan Kedinding Sidoarjo Akan Beroperasi Kembali, Catat Tanggalnya - Radar Sidoarjo (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2025-01-31.
  5. ^ Kurnia, Dadang (1 Desember 2023). "Jalur Ganda Mojokerto-Sepanjang Beroperasi, Perjalanan Kereta Lebih Singkat". Republika. Surabaya: MahakaX.
  6. ^ "Grafik Perjalanan Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025" (PDF) (Document). Bandung: PT Kereta Api Indonesia. 30 Desember 2024. Diakses tanggal 1 Februari 2025 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian. ; ;

Pranala luar

(Indonesia) Jadwal Commuter Line Wilayah VIII Surabaya

Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Krian Solo Balapan–Wonokromo Kumendung
menuju Wonokromo

Konten ini disalin dari wikipedia, mohon digunakan dengan bijak.

×
Advertisement