Stasiun Boharan

Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	JPL 47
	Jl. Jatikalang

Stasiun Boharan

J06 D06 P
Stasiun Boharan J06 D06 P
	Tampak depan bangunan baru Stasiun Boharan yang dibangun oleh Balai Teknik Perkeretaapian Kelas I Surabaya
Lokasi	Keboharan, Krian, Sidoarjo, Jawa Timur 61262; Indonesia;
Koordinat	7°23′30″S 112°37′21″E / 7.39167°S 112.62250°E
Ketinggian	+10 m
Operator	KAI Commuter; ; ; ;
Letak	km 33+867 lintas Tarik–Wonokromo
Jumlah peron	Dua peron sisi yang tinggi
Jumlah jalur	2; jalur 1: sepur lurus arah Wonokromo; jalur 2: sepur lurus arah Kertosono
Layanan	Lokal: Commuter Line Dhoho dan Penataran; Komuter: Commuter Line Jenggala
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	BH; 4605;
Klasifikasi	III/kecil
Operasi layanan
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Jenis persinyalan	* Elektrik tipe Ansaldo (s.d. 2023); Elektrik tipe Elsicom (2023-sekarang, sinyal blok); ;
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	JPL 47
	Jl. Jatikalang
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Boharan (BH) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Keboharan, Krian, Sidoarjo. Stasiun yang terletak pada ketinggian +10 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya dan KAI Commuter. Akses ke stasiun ini cukup mudah karena terhubung dengan jalan pabrik yang terletak sekitar 1 km sebelah barat daya dari jalan layang Trosobo.

Ke arah timur laut stasiun ini, sebelum Stasiun Sepanjang, terdapat bekas Halte Kumendung yang sudah tidak aktif karena suatu kebijakan dari PT KA saat itu.

Dahulu di sebelah selatan setasiun ini terdapat jalur lori tebu yang mengarah Pabrik Gula Popoh.

Pada Gapeka 2025 yang berlaku mulai 1 Februari 2025, bersama dengan Stasiun Kedinding, stasiun ini kembali melayani naik turun kereta api lokal,^[4] yaitu Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Jenggala.

Bangunan dan tata letak

Persiapan pelaksanaan kembali Stasiun Boharan sebagai stasiun penumpang oleh BTP Surabaya DJKA, PT KAI Daop 8 Surabaya, dan PT Kereta Commuter Indonesia (KCI)

Pada awalnya Stasiun Boharan memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Semenjak penggantian sistem persinyalan di stasiun ini dari mekanik menjadi elektrik produksi Ansaldo^{[per kapan?]}, sepur lurusnya diubah dari jalur 2 menjadi jalur 3. Setelah jalur ganda segmen Mojokerto–Sepanjang dioperasikan per 1 Desember 2023,^[5] tata letak jalur di stasiun ini diubah sehingga hanya tersisa menjadi dua jalur tanpa memiliki wesel dan dilengkapi dengan persinyalan blok intermediet. Pada saat pembangunan jalur ganda, jalur 1 yang lama sudah dibongkar karena terdampak pembangunan peron sisi yang tinggi. Jalur 2 yang lama yang sebelumnya merupakan sepur belok diubah menjadi jalur 1 yang baru sebagai sepur lurus baru untuk arah Wonokromo, sedangkan jalur 3 diubah menjadi jalur 2 yang baru sebagai sepur lurus hanya untuk arah Kertosono saja.

G	Bangunan utama stasiun
Peron sisi
Jalur 1	← (Sepanjang)	P Commuter Line Penataran, tujuan Surabaya Kota (rute memutar searah jarum jam)
		J Commuter Line Jenggala, tujuan Babat/Indro via Krian
Jalur 2		D Commuter Line Dhoho, tujuan Surabaya Kota/Malang/Blitar/Kertosono (rute memutar berlawanan arah jarum jam)	→ (Krian)
		J Commuter Line Jenggala, tujuan Mojokerto
Peron sisi

Terkait dengan pembangunan jalur ganda tersebut, dibuatlah bangunan baru berukuran lebih besar yang dibangun oleh Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur (BTP Jatim, sekarang BTP Surabaya) Direktorat Jenderal Perkeretaapian. Terdapat peron baru di sisi timur dan barat emplasemen stasiun; menggantikan peron pulau yang sudah dibongkar terlebih dahulu. Selain itu, bangunan lama stasiun ini rencananya akan digantikan dengan bangunan baru berukuran lebih besar yang dibangun tepat di sebelahnya dan dilengkapi jembatan penyeberangan di dekat bangunan baru stasiun agar penumpang yang ingin berpindah peron tidak harus melalui jalur rel.

Layanan kereta api

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025 per 1 Februari 2025.^[6]

Lokal dan komuter (Commuter Line)

Nama kereta api	Relasi perjalanan		Keterangan
J Jenggala	Indro	Mojokerto	Via Krian–Wonokromo
J Jenggala	Babat	Mojokerto	Via Krian–Wonokromo
P Penataran	Surabaya Kota	Surabaya Kota	Perjalanan memutar searah jarum jam via Malang–Blitar–Kertosono.
	Malang		Perjalanan memutar searah jarum jam via Blitar–Kertosono pada jadwal pagi.
	Blitar		Perjalanan searah jarum jam via Kertosono pada jadwal pagi.
	Kertosono		Perjalanan searah jarum jam pada jadwal pagi.
D Dhoho	Surabaya Kota		Perjalanan memutar berlawanan arah jarum jam via Kertosono–Blitar–Malang.
		Malang	Perjalanan memutar berlawanan arah jarum jam via Kertosono–Blitar pada jadwal sore.
		Blitar	Perjalanan berlawanan arah jarum jam via Kertosono pada jadwal pagi.
		Kertosono	Perjalanan berlawanan arah jarum jam pada jadwal malam.

Galeri

Tampak luar Stasiun Boharan, 2011
Emplasemen Stasiun Boharan Pada 2021
KA Dhoho berjalan langsung Stasiun Boharan, 2022

Referensi

^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).
^ Sansiri, Diky Putra. "Dua Stasiun, Boharan dan Kedinding Sidoarjo Akan Beroperasi Kembali, Catat Tanggalnya - Radar Sidoarjo". Dua Stasiun, Boharan dan Kedinding Sidoarjo Akan Beroperasi Kembali, Catat Tanggalnya - Radar Sidoarjo (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2025-01-31.
^ Kurnia, Dadang (1 Desember 2023). "Jalur Ganda Mojokerto-Sepanjang Beroperasi, Perjalanan Kereta Lebih Singkat". Republika. Surabaya: MahakaX.
^ Grafik Perjalanan Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: PT Kereta Api Indonesia. 30 Desember 2024. Diakses tanggal 1 Februari 2025 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Krian menuju Solo Balapan		Solo Balapan–Wonokromo		Kumendung menuju Wonokromo

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Timur ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[1] Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[3] Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).

[4] Sansiri, Diky Putra. "Dua Stasiun, Boharan dan Kedinding Sidoarjo Akan Beroperasi Kembali, Catat Tanggalnya - Radar Sidoarjo". Dua Stasiun, Boharan dan Kedinding Sidoarjo Akan Beroperasi Kembali, Catat Tanggalnya - Radar Sidoarjo (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2025-01-31.

[5] Kurnia, Dadang (1 Desember 2023). "Jalur Ganda Mojokerto-Sepanjang Beroperasi, Perjalanan Kereta Lebih Singkat". Republika. Surabaya: MahakaX.

[6] Grafik Perjalanan Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: PT Kereta Api Indonesia. 30 Desember 2024. Diakses tanggal 1 Februari 2025 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]