Stasiun Wonokromo
PB02 D04 J04 P04 SP04 A11
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Tampak depan Stasiun Wonokromo, 2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koordinat | 7°18′6″S 112°44′21″E / 7.30167°S 112.73917°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ketinggian | +7 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Letak |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah peron | 4 (satu peron sisi yang tinggi, satu peron pulau yang cukup tinggi, dan dua peron pulau yang agak tinggi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah jalur | 5 (jalur 1 dan 2: sepur lurus) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layanan | Lintas selatan Jawa
Lintas timur Jawa
Lokal
Komuter
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konstruksi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jenis struktur | Atas tanah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informasi lain | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kode stasiun |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasifikasi | Besar tipe C[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operasi layanan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas dan teknis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jenis persinyalan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi pada peta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun Wonokromo (WO) adalah stasiun kereta api kelas besar tipe C yang terletak di Jagir, Wonokromo, Surabaya; termasuk dalam pengelolaan Daerah Operasi VIII Surabaya dan KAI Commuter pada ketinggian +7 meter. Stasiun ini berada di bagian selatan Kota Surabaya dan menjadi pintu gerbang kereta api dari arah barat daya (Yogyakarta) serta selatan (Malang/Ketapang). Lokasi stasiun ini dekat dengan Terminal Intermoda Joyoboyo.
Bangunan dan tata letak

Stasiun Wonokromo semula memiliki tujuh jalur kereta api, tetapi saat ini tinggal lima jalur saja dengan jalur 1 dan 2 merupakan sepur lurus.
G | Bangunan utama stasiun | ||
Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan | |||
Jalur 1 | Sepur lurus arah Solo Balapan dan Kalisat | ||
← | ![]() | ||
← (Sepanjang) | D Commuter Line Dhoho, tujuan Kertosono/Blitar/Malang | ||
D Commuter Line Dhoho, tujuan Surabaya Kota (rute memutar berlawanan arah jarum jam) | |||
J Commuter Line Jenggala, tujuan Mojokerto via Krian | |||
←
(Waru) |
P Commuter Line Penataran, tujuan Malang/Blitar | ||
P Commuter Line Penataran, tujuan Surabaya Kota (rute memutar searah jarum jam) | |||
SP Commuter Line Supas, tujuan Pasuruan | |||
A Commuter Line Arjonegoro, tujuan Sidoarjo | |||
J Commuter Line Jenggala, tujuan Mojokerto via Sidoarjo | |||
J Commuter Line Jenggala, tujuan Sidoarjo | |||
Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kiri | |||
Jalur 2 | Sepur lurus arah Surabaya Kota | ||
← | ![]() |
→ | |
D Commuter Line Dhoho, tujuan Surabaya Kota | → | ||
P Commuter Line Penataran, tujuan Surabaya Kota | |||
SP Commuter Line Supas, tujuan Surabaya Kota | |||
A Commuter Line Arjonegoro, tujuan Surabaya Pasarturi/Babat/Bojonegoro | |||
J Commuter Line Jenggala, tujuan Surabaya Pasarturi/Indro/Babat | |||
Peron pulau | |||
Jalur 3 | ← | Sepur belok untuk persilangan dan penyusulan antarkereta api | → |
Peron pulau | |||
Jalur 4 | ← | Sepur belok untuk parkir kereta perawatan rel
(seperti mesin pecok dan pengatur balast) |
→ |
Jalur 5 | Sepur belok (jarang digunakan) |
Di sisi utara stasiun ini terdapat sebuah eks gudang/depo lokomotif yang diperkirakan beroperasi saat jalur ganda mulai digunakan; saat ini bangunan tersebut menjadi gudang penyimpanan warga setempat.
Selain itu, di jembatan kereta Sungai Jagir, terdapat bekas fondasi jembatan kereta menuju area industri Ngagel.
Nama stasiun ini harus dibedakan dengan Stasiun Wonokromo Kota. Stasiun Wonokromo yang beroperasi sekarang adalah stasiun warisan Staatsspoorwegen, sementara Stasiun Wonokromo Kota adalah stasiun jalur trem lintas Surabaya yang dioperasikan oleh Oost-Java Stoomtram Maatschappij.[5]
Insiden
Pada 22 Juni 2002 pukul 21.00, KA pengangkut BBM terbakar di Stasiun Wonokromo. Tidak ada korban jiwa dalam peristiwa ini.[6]
Layanan kereta api
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025 revisi per 1 Juli 2025.[7]
Antarkota
Nama kereta api | Kelas | Relasi perjalanan | Keterangan | |
---|---|---|---|---|
Campuran | ||||
Gaya Baru Malam Selatan | Eksekutif | Pasar Senen | Surabaya Gubeng | Pemberhentian hanya untuk perjalanan menuju Surabaya Gubeng. |
Ekonomi | ||||
Wijayakusuma | Eksekutif | Ketapang | Cilacap | Via Yogyakarta
Pemberhentian hanya untuk perjalanan menuju Cilacap. |
Ekonomi Premium | ||||
Ekonomi | ||||
Sri Tanjung | Ekonomi | Lempuyangan | Ketapang | Via Surabaya Kota–Jember |
Pasundan Tambahan | Kiaracondong | Surabaya Gubeng | Via Tasikmalaya–Lempuyangan | |
Logawa | Ekonomi Premium | Purwokerto | Ketapang | Via Lempuyangan–Surabaya Gubeng |
Nama kereta api | Kelas | Relasi perjalanan | Keterangan | |
---|---|---|---|---|
Campuran | ||||
Mutiara Timur | Eksekutif | Ketapang | Surabaya Pasarturi | Pemberhentian hanya untuk perjalanan menuju Surabaya Pasarturi pada jadwal malam. |
Ekonomi | ||||
Ekonomi | ||||
PB Probowangi | Ekonomi | Surabaya Gubeng | Ketapang | Perjalanan ke Surabaya pada jadwal petang, sedangkan sebaliknya pada jadwal pagi. |
Lokal dan komuter (Commuter Line)
Nama kereta api | Relasi perjalanan | Keterangan | |
---|---|---|---|
A Arjonegoro | Bojonegoro | Sidoarjo | Perjalanan menuju Bojonegoro pada jadwal pagi, sedangkan sebaliknya pada jadwal siang. |
Babat | Perjalanan menuju Babat hanya jadwal petang, sedangkan sebaliknya hanya jadwal pagi. | ||
J Jenggala | Mojokerto | Via Sepanjang–Krian
Perjalanan menuju Babat hanya jadwal sore, sedangkan sebaliknya hanya jadwal pagi. | |
Indro | Via Sidoarjo–Tulangan
Perjalanan menuju Gresik dua kali pada jadwal pagi dan sekali pada jadwal siang, sedangkan sebaliknya hanya sekali masing-masing pada jadwal pagi dan siang. | ||
Via Sepanjang–Krian
Hanya jadwal siang. | |||
Sidoarjo | Perjalanan satu arah hanya jadwal sore. | ||
Sidoarjo | Surabaya Pasarturi | Perjalanan satu arah hanya jadwal malam. | |
P Penataran | Surabaya Kota | Surabaya Kota | Perjalanan memutar searah jarum jam via Malang–Blitar–Kertosono. |
Blitar | Perjalanan searah jarum jam via Malang pada jadwal petang | ||
Malang | Hanya jadwal malam | ||
Malang | Surabaya Kota | Perjalanan memutar searah jarum jam via Blitar–Kertosono pada jadwal pagi. | |
Blitar | Perjalanan memutar searah jarum jam via Kertosono pada jadwal pagi. | ||
Kertosono | Hanya jadwal pagi | ||
D Dhoho | Surabaya Kota | Perjalanan memutar berlawanan arah jarum jam via Kertosono–Blitar–Malang. | |
Malang | Perjalanan memutar berlawanan arah jarum jam via Kertosono–Blitar pada jadwal petang | ||
Blitar | Perjalanan memutar berlawanan arah jarum jam via Kertosono pada jadwal petang. | ||
Kertosono | Hanya jadwal malam | ||
Blitar | Surabaya Kota | Perjalanan berlawanan arah jarum jam jam via Malang pada jadwal pagi. | |
Malang | Hanya jadwal pagi | ||
SP Supas | Surabaya Kota | Pasuruan | – |
Antarmoda pendukung[8]
Jenis angkutan umum | Trayek (lyn) | Tujuan |
---|---|---|
Bus kota | A2 | Purabaya–Ngagel–Stasiun Semut |
Bemo/angkutan umum | F | Joyoboyo–Ngagel–Endrosono, p.p. |
H1 | Sepanjang–Wonokromo | |
P | Petojo–Joyoboyo | |
Kenjeran–Petojo–Joyoboyo | ||
Ketintang–Petojo, p.p. | ||
Kenjeran–Gebang Putih–Joyoboyo | ||
S | Joyoboyo–Bratang–Kenjeran, p.p. | |
JBM | Keputih–Bratang–Joyoboyo, p.p. | |
GL | Gadung–Pasar Loak | |
H2P | Pasar Wonokromo–Pagesangan–Menanggal–Purabaya, p.p. | |
H4W | Pasar Wonokromo–Rungkut Industri–Sedati, p.p. | |
U | Joyoboyo–Jagir Wonokromo–Rungkut Menanggal, p.p. | |
Wirawiri Suroboyo | FD03 | Gunung Anyar–Terminal Intermoda Joyoboyo (Transfer di Halte Stasiun Wonokromo) |
Lihat pula
Referensi
- ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
- ^ "Selayang Pandang Daerah Operasi VIII Surabaya" (PDF). PT Kereta Api Indonesia (Persero) (Document). 21 Januari 2020. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2020-10-08. Diakses tanggal 5 Oktober 2020. ; ; ; ; ; ; ;
- ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).
- ^ Widodo, Dukut Imam (2002). Soerabaia tempo doeloe. Surabaya: Dinas Pariwisata, Kota Surabaya. hlm. 419.
- ^ "Gerbong Tangki BBM Terbakar di Stasiun Wonokromo". Liputan6.com. Diakses tanggal 2018-01-16.
- ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
- ^ "Transportasi". www.surabaya.go.id (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari asli tanggal 2018-06-26. Diakses tanggal 2018-06-26.
Pranala luar

- (Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api
- (Indonesia) Jadwal Commuter Line Wilayah VIII Surabaya
Stasiun sebelumnya | ![]() |
Stasiun berikutnya | ||
---|---|---|---|---|
Ngagel menuju Surabaya Kota
|
Surabaya–Bangil–Kalisat Surabaya Kota–Bangil
|
Margorejo menuju Bangil
| ||
Sepanjang menuju Solo Balapan
|
Solo Balapan–Wonokromo | Terminus |
Konten ini disalin dari wikipedia, mohon digunakan dengan bijak.