Vistafjord di Piraeus, pada tahun 1984
Sejarah
Nama	1973–1999: Vistafjord 1999–2004: Caronia 2004–2014: Saga Ruby 2014–2017: Oasia
Pemilik	1973–1983: Norwegian America Line 1983–1998: Cunard[1] 1998–2004: Carnival Corporation & plc 2004–2014: Acromas Shipping[2] 2014–2017: Millenium View Ltd, Singapore [3]
Operator	1973–1983: Norwegian America Line 1983–2004: Cunard 2004–2014: Saga Cruises[1]
Registrasi	1973–1983: Oslo,  Norwegia 1983–1999: Nassau,  Bahama 1999–2004: Southampton,  Britania Raya 2004–2010: London,  Britania Raya[1] 2010–2014: Valletta,  Malta 2014–2017: Nassau,  Bahama
Pembangun	Swan Hunter, Newcastle, Inggris
Biaya	$35 juta[4]
Nomor galangan	39
Diluncurkan	15 Mei 1972[1]
Selesai	1972
Diperoleh	15 Mei 1973[1]
Pelayaran perdana	22 Mei 1972[1]
Beroperasi	1972–2017
Tidak beroperasi	2017
Identifikasi	Nomor IMO: 7214715 sebagai Saga Ruby: Tanda panggil: 9HA2415 Nomor MMSI: 248563000
Nasib	Dibongkar pada tahun 2017
Catatan	Dikandaskan untuk dibongkar
Ciri-ciri umum (saat dibangun)[1]
Jenis	Kapal pesiar
Tonase	24,292 GRT 5,954 DWT
Panjang	191,09 m (626 ft 11 in)
Lebar	25,00 m (82 ft 0 in)
Daya muat	8,20 m (26 ft 11 in)
Kelas ICE	1 C[3]
Tenaga	2 × Sulzer 9RD68 17,650 kW (gabungan)
Pendorong	2 baling-baling[5]
Kecepatan	20 knot (37 km/h; 23 mph) (kecepatan layanan)[5]
Kapasitas	670 penumpang (maksimum)
Ciri-ciri umum (setelah reparasi tahun 2005)[4]
Tonase	24,492 GT[3]
Daya muat	8,23 m (27 ft 0 in)
Dek	9 (yang dapat diakses penumpang)
Kapasitas	655 penumpang (maksimum)
Awak	380
Catatan	Sisanya sama seperti saat dibangun

MS Vistafjord adalah sebuah kapal samudra yang dibangun sebagai gabungan kapal samudra/pesiar pada tahun 1973 oleh Swan Hunter, Inggris^[5] untuk Norwegian America Line. Pada tahun 1983 dia dijual ke Cunard, mempertahankan nama aslinya hingga tahun 1999 ketika nama diganti menjadi Caronia. Pada tahun 2004 dia dijual ke Saga dan berlayar sebagai Saga Ruby hingga dijual pada tahun 2014 untuk digunakan sebagai sebuah hotel terapung dan berganti nama menjadi Oasia. Ini tidak pernah membuahkan hasil. Pemiliknya bangkrut, dan pada bulan April 2017 dia tiba di Tempat Pembongkaran Kapal Alang, India untuk dibongkar.^[6]

Vistafjord dipesan oleh Norwegian America Line (NAL) dari Swan Hunter, Newcastle, Inggris.^[1] Dia didasarkan pada MS Sagafjord buatan tahun 1965 milik perusahaan, tapi dengan lambung yang diperbesar, dek superstruktur tambahan dan tata letak interior yang ditingkatkan.^[7] Namun, karena biaya pembangunan Sagafjord telah membuat pembangunannya, Forges et Chantiers de la Mediterranee, bangkrut, Vistafjord harus dibangun oleh galangan kapal lain.^{[butuh rujukan]} Dia diluncurkan pada tanggal 15 Mei 1972 dan dikirimkan kepada Norwegian America Line tepat setahun kemudian pada tanggal 15 Mei 1973.^[1] Dia adalah kapal pesiar terakhir yang dibangun di Britania Raya.

Pada tanggal 22 Mei 1973, Vistafjord melakukan pelayaran perdananya, sebuah penyebrangan transatlantik dari Oslo ke New York.^[1][5] Pada awal tahun 1980, kapal tersebut disewa oleh produsen mobil British Leyland untuk meluncurkan Austin Metro secara internal ke jaringan dealer Britania Raya nya.

Meskipun kapal mereka memiliki rating tinggi, Norwegian America Line mengalami kesulitan dalam menghasilkan keuntungan.^[8]

Pada tahun 1983, Trafalgar House, pemilik Cunard, membeli NAL^[9] dan pada bulan Oktober 1983, Vistafjord bergabung dengan armada Cunard bersama dengan rekan armadanya Sagafjord. Dia mempertahankan nama aslinya dan warna lambung abu-abu NAL nya, tapi menerima warna cerobong asap Cunard Line dan diregistrasikan ulang ke Bahama.^[1] Meskipun benderanya diganti dia tetap mempertahankan staf komando Norwegia nya.^[10]

Selama waktu ini, baik Vistafjord dan Sagafjord, dianggap sebagai salah satu kapal pesiar paling mewah di dunia, terbagi dalam 5 teratas di Berlitz Complete Guide to Cruising, bersama dengan Sagafjord dan Royal Viking Star, Royal Viking Sky dan Royal Viking Sea milik Royal Viking Line selama beberapa tahun.^[11]

Pada tahun 1999, diputuskan untuk mengganti nama Vistafjord dengan nama Cunard Line yang lebih tradisional. Pada tanggal 10 Desember 1999, dia diganti namanya menjadi Caronia dan diregistrasikan ulang di Britania Raya.

Dia melanjutkan layanannya dengan Cunard hingga bulan November 2004, ketika dia dijual ke Saga Cruises. Setelah reparasi senilai £17 juta^[12] di Valletta, Malta Caronia muncul kembali sebagai Saga Ruby pada bulan Maret 2005.^[1] Di armada Saga Cruises dia bergabung dengan rekan armada Norwegian America Line nya Sagafjord (sekarang bernama Saga Rose).^[13][14]

Dilaporkan pada tahun 2012 bahwa Saga Cruises akan memensiunkan Saga Ruby pada tahun 2014 dan Quest for Adventure akan kembali beroperasi di armada sebagai Saga Pearl II.^[15]

Dia berlayar dalam pelayaran pesiar terakhirnya pada bulan-bulan pertama tahun 2013. Namun, pelayaran itu dirusak oleh kendala teknis yang membuat kapal tersebut tetap berada di Southampton hingga akhir Februari, yang menyebabkan pelayaran itu berganti nama menjadi 'Grand Voyage' yang mengunjungi Amerika Selatan dan Afrika Selatan.

Dilaporkan bahwa Saga Ruby akan berangkat dalam pelayaran pesiar terakhirnya dengan Saga Cruises pada tanggal 7 Desember 2013 pulang-pergi dari Southampton dalam perjalanan 31 hari ke Karibia.^[16][17] Selama pelayaran terakhirnya, dia terpaksa mengubah rencana perjalanannya ke pelayaran pesiar Mediterania Barat yang akhirnya kembali ke Southampton pada tanggal 7 Januari 2014. Kapal pesiar tersebut kembali ke Southampton terlambat karena cuaca buruk di Teluk Biscay, akhirnya tiba pada tanggal 9 Januari 2014, dengan penumpang turun pada tanggal 10 Januari.^[18]

Pada bulan Januari 2014, dia dijual seharga $14 juta USD kepada Millennium View, sebuah perusahaan swasta yang berbasis di Singapura. Pemilik barunya berencana untuk mengubahnya menjadi sebuah hotel terapung di Myanmar.^[19] Pada pertengahan bulan Februari 2014, dia berlayar dari Gibraltar sebagai Oasia dibawah bendera Bahama dan dikelola oleh FleetPro Ocean.^[20][21] Pada bulan Februari 2017, diumumkan bahwa Oasia akan dijual sebagai besi tua. Kapal ini masih mematuhi SOLAS dan baru-baru ini menjalani overhaul senilai US$10 juta sebagai kapal hotel dan museum. Dia ditemukan di Thailand, menunggu untuk ditarik ke pembongkar kapal, setelah US$20 juta diinvestasikan di dalamnya.^{[butuh rujukan]}

Vistafjord dibangun dengan profil kapal samudra yang sangat tradisional,^[4] dengan cerobong asap diletakkan di tengah kapal dan kemiringan yang signifikan pada lambungnya. Superstrukturnya bertingkat di bagian depan dan belakang kapal.^[10] Dalam dua reparasi selama kariernya di Cunard Line, struktur tambahan ditambahkan di bagian belakang dan atas superstruktur.^[10]

Dalam layanan Norwegian America Line, Vistafjord menggunakan livery NAL tradisional, dengan lambung abu-abu, superstruktur putih, tiang kuning, dan cerobong asap kuning dengan garis-garis merah, putih, dan biru (warna bendera Norwegia). Setelah dijual ke Cunard, dia mempertahankan warna lambung abu-abu, tetapi cerobong asapnya dicat dengan warna merah/hitam khas Cunard dan tiangnya putih. Tulisan "Cunard" berwarna merah kemudian ditambahkan pada superstrukturnya. Bertepatan dengan penggantian namanya menjadi Caronia pada tahun 1999, lambung kapal dicat ulang menjadi hitam. Sebagai Saga Ruby, lambungnya dicat ulang menjadi biru tua dan cerobong asapnya berwarna kuning, dengan bagian atas biru tua dan garis putih sempit yang memisahkan kedua warna tersebut.

• Vistafjord ditampilkan di film Table for Five tahun 1983.^{[butuh rujukan]}

• Vistafjord featured ditampilkan di film The Love Boat tahun 1985, musim 9, episode 4 dan 5 ("The Spain Cruise").^{[butuh rujukan]}

• Vistafjord ditampilkan di episode "Countdown" tahun 1986 dari MacGyver sebagai kapal pesiar SS Victoria.^[22]

• Saga Ruby official site
• Saga Ruby Tour at MaritimeMatters
• short video clips of Saga Ruby
• Vistafjord on Chris' Cunard Page
• Saga Ruby at Piraeus
• Newham Council Planning Application