Stasiun Peterongan

Stasiun Peterongan
Kereta Api Indonesia
PD51

Bangunan baru Stasiun Peterongan, 2020
Lokasi
Koordinat7°32′21″S 112°16′54″E / 7.53917°S 112.28167°E / -7.53917; 112.28167
Ketinggian+33 m
Operator
Letak
Jumlah peronDua peron sisi yang tinggi
Jumlah jalur2
LayananCommuter Line Dhoho dan Penataran
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiIII/kecil
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Stasiun berikutnya
Sumobito
Perjalanan satu arah
Commuter Line Dhoho
Lingkar Jawa Timur
Via Kertosono-Blitar-Malang berlawanan arah jarum jam
Jombang
Commuter Line Dhoho
Surabaya Kota-Malang via Kertosono-Blitar berlawanan arah jarum jam
Jombang
menuju Malang
Commuter Line Dhoho
Surabaya Kota-Blitar via Kertosono berlawanan arah jarum jam
Jombang
menuju Blitar
Commuter Line Dhoho
Surabaya Kota-Kertosono berlawanan arah jarum jam
Jombang
menuju Kertosono
Jombang
Perjalanan satu arah
Commuter Line Penataran
Lingkar Jawa Timur
Via Malang-Blitar-Kertosono searah jarum jam
Sumobito
Commuter Line Penataran
Malang-Surabaya Kota via Blitar-Kertosono searah jarum jam
Commuter Line Penataran
Blitar-Surabaya Kota via Kertosono searah jarum jam
Commuter Line Penataran
Kertosono-Surabaya Kota searah jarum jam
Fasilitas dan teknis
FasilitasParkir Ruang/area tunggu Pusat informasi Musala Toilet 
Jenis persinyalan
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini
Tampak dalam Stasiun Peterongan
Kondisi emplasemen Stasiun Peterongan
Lobby depan Stasiun Peterongan

Stasiun Peterongan (PTR) adalah stasiun kereta api yang terletak di Peterongan, Peterongan, Jombang; pada ketinggian +33 meter, termasuk dalam pengelolaan KAI Commuter dan dimiliki oleh Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan dengan jarak 66,2 km arah barat dari Surabaya Kota. Letak stasiun ini berdekatan dengan Pondok Pesantren Darul 'Ulum. Di timur laut stasiun terdapat perlintasan sebidang jalan raya JombangMojokerto yang telah dibangun jembatan layang untuk menghindari kecelakaan dan kemacetan lalu lintas di perlintasan tersebut.

Bangunan dan tata letak

Stasiun ini dibangun ulang seluruhnya oleh Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur Direktorat Jenderal Perkeretaapian bersamaan dengan dibangunnya jalur ganda segmen antara Mojokerto-Jombang.

Stasiun ini awalnya memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Setelah jalur ganda ruas JombangMojokerto dioperasikan per 26 Oktober 2020,[4] stasiun ini hanya memiliki dua jalur tanpa memiliki wesel dan dilengkapi dengan persinyalan blok intermediet.[5] Pada saat pembangunan jalur ganda, jalur 3 dibongkar karena terkena dampak pembangunan stasiun baru yang terletak di sisi utara jalur rel. Seluruh wesel yang terletak di ujung emplasemen telah dicabut sehingga di stasiun ini sudah tidak ada lagi persilangan maupun penyusulan antarkereta api.

Bangunan lama stasiun yang merupakan peninggalan Staatsspoorwegen kini telah dirobohkan untuk pembangunan peron sisi selatan sehingga digantikan dengan bangunan baru yang lebih besar dan dilakukan penyesuaian nomor jalur. Semua peron telah dilengkapi kanopi.

Peron sisi
Jalur 2 (Sumobito) P Commuter Line Penataran, tujuan Surabaya Kota (rute memutar searah jarum jam)
Jalur 1 D Commuter Line Dhoho, tujuan Surabaya Kota/Malang/Blitar/Kertosono (rute memutar berlawanan arah jarum jam) (Jombang)
Peron sisi
G Bangunan utama stasiun

Layanan kereta api

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025 per 1 Februari 2025.[6]

Nama kereta api Relasi perjalanan Keterangan
P Penataran Surabaya Kota Surabaya Kota Perjalanan memutar searah jarum jam via MalangBlitarKertosono.
Malang Perjalanan memutar searah jarum jam via BlitarKertosono pada jadwal pagi.
Blitar Perjalanan searah jarum jam via Kertosono pada jadwal pagi.
Kertosono Perjalanan searah jarum jam pada jadwal pagi.
D Dhoho Surabaya Kota Perjalanan memutar berlawanan arah jarum jam via KertosonoBlitarMalang.
Malang Perjalanan memutar berlawanan arah jarum jam via KertosonoBlitar pada jadwal sore.
Blitar Perjalanan berlawanan arah jarum jam via Kertosono pada jadwal pagi.
Kertosono Perjalanan berlawanan arah jarum jam pada jadwal malam.

Galeri

Referensi

  1. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
  2. ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
  3. ^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).
  4. ^ Romadoni, Mohammad (2020). "PT KAI Mulai Operasikan Jalur Double Track Perlintasan Kereta Api Stasiun Mojokerto-Jombang". Tribunnews.com.
  5. ^ Direktorat Jenderal Perkeretaapian (2020). "Progress Pembangunan Double Track Lintas Selatan" (PDF). Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kemenhub RI. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2020-06-13. Diakses tanggal 2020-06-13.
  6. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.

Pranala luar

(Indonesia) Jadwal Commuter Line Wilayah VIII Surabaya

Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Jombang Solo Balapan–Wonokromo Sumobito
menuju Wonokromo

Konten ini disalin dari wikipedia, mohon digunakan dengan bijak.

×
Advertisement