Ensiklopedia Dunia

Temukan artikel dan sumber daya untuk membantu menjawab pertanyaan Anda.

Seri IndyCar musim 2023

IndyCar musim 2023
NTT IndyCar Series
Musim
Lomba17
Tanggal mulai5 Maret
Tanggal berakhir10 September
Penghargaan
Juara pembalapSpanyol Álex Palou
Juara pabrikanAmerika Serikat Chevrolet
Rookie of the YearSelandia Baru Marcus Armstrong
Pemenang Indianapolis 500Amerika Serikat Josef Newgarden
← 2022
2024 →
Álex Palou (kiri) berhasil memenangkan gelar kejuaraan pembalap Seri IndyCar untuk yang kedua kalinya; Scott Dixon (kanan) finis di posisi kedua.

Seri IndyCar musim 2023 adalah musim yang ke-112 dari kejuaraan resmi balapan mobil roda terbuka Amerika dan musim yang ke-28 di bawah pengawasan Seri IndyCar. Acara utamanya adalah Indianapolis 500 ke-107, yang berhasil dimenangkan oleh Josef Newgarden.

Álex Palou, yang membela tim Chip Ganassi Racing, berhasil memenangkan gelar juara untuk yang kedua kalinya, setelah pertama kali meraihnya pada musim 2021. Kemenangan ini juga merupakan yang ke-15 bagi tim Chip Ganassi Racing. Palou berhasil mengamankan gelar juara pada putaran kedua dari terakhir di musim ini, sehingga menjadi kali pertama seorang pembalap berhasil memenangkan gelar juara sebelum balapan pamungkas musim sejak kemenangan Sébastien Bourdais dalam Seri Dunia Champ Car musim 2007.[1]

Latar belakang dan berita seri

Will Power dari Team Penske memasuki musim ini sebagai juara bertahan pembalap, setelah sebelumnya berhasil memenangkan gelar di putaran final di Laguna Seca dengan selisih 16 poin atas rekan setimnya, yaitu Josef Newgarden. Pemenang bertahan Indianapolis 500, yaitu Marcus Ericsson, memasuki musim 2023 dengan kontrak untuk tim Chip Ganassi Racing.[2] Pada bulan Februari 2023, pemenang Indianapolis 500 2013 dan juara Seri IndyCar musim 2004, yaitu Tony Kanaan, mengumumkan bahwa dia akan pensiun dari ajang IndyCar setelah Indianapolis 500.[3]

Musim 2023 menyaksikan beberapa perubahan pemasaran yang ditujukan untuk meningkatkan jumlah pemirsa domestik seri ini.[4][5] Pada tanggal 8 Desember 2022, CW Network mengumumkan sebuah serial dokumenter realitas yang berjudul 100 Days to Indy,[6] yang akan tayang perdana pada tanggal 27 April 2023.[7] Diproduksi oleh Vice Media, presiden Penske Entertainment, yaitu Mark Miles, mencatat bahwa Penske Entertainment akan menerima sejumlah kompensasi moneter sebagai imbalan untuk memfasilitasi akses di balik layar.[8] Pada bulan Februari 2023, dipastikan bahwa penyelenggara serial tersebut, yakni Penske Entertainment Corp., merencanakan anggaran pemasaran sekitar US$17 juta yang berfokus pada 20 pasar yang dianggap penting oleh pimpinan seri tersebut.[5] Pada bulan Februari 2023, Marshall Pruett dari Racer.com melaporkan bahwa kontrak Leader's Circle tahunan yang diperoleh peserta yang berkompetisi sepanjang musim akan dikurangi sebesar $150.000 masing-masing menjadi $910.000. Dana tersebut dialokasikan untuk anggaran pemasaran Seri.[9]

Selain perubahan-perubahan tersebut dalam seri ini, sponsor-sponsor baru diumumkan, termasuk bahwa perusahaan minyak dan gas Inggris, yaitu Shell, akan menggantikan posisi Speedway LLC sebagai mitra dan pemasok bahan bakar resmi, di mana seri ini memperkenalkan bahan bakar yang 100% terbarukan dan dengan demikian menandai untuk yang kedua kalinya seri ini menggunakan perusahaan minyak dan gas non-Amerika sejak Seri Dunia Champ Car musim 2007 ketika perusahaan minyak Prancis, yaitu Elf Aquitaine, memasok bahan bakar Metanol kepada semua tim dan pembalap.[10]

Pada tanggal 2 Februari 2023, badan penyelenggara kejuaraan mengumumkan bahwa Indianapolis 500 tidak akan lagi menjadi sebuah balapan dengan poin ganda, mengakhiri peraturan yang pertama kali ditetapkan pada musim 2014.[11]

Selain kritik tentang pemasaran seri yang dihadapi setelah musim 2022, Penske Entertainment juga menghadapi kritik ketika juara Indy Lights musim 2022, yaitu Linus Lundqvist, tidak berhasil mendapatkan kursi untuk IndyCar musim 2023. Menanggapi hal ini, PEC menambahkan $350.000 untuk hadiah promosi juara Indy NXT musim 2023 yang kini telah berganti nama.[12] Lundqvist kemudian melakoni debutnya di dalam ajang IndyCar sebagai pembalap pengganti yang mengalami cedera di pertengahan musim di Nashville.[13]

Pemasok ban seri ini, yaitu Firestone, mengumumkan perluasan penggunaan ban yang terbuat dari karet guayule sebagai ban "alternatif" (yang harus digunakan setidaknya untuk dua putaran bendera hijau setiap balapan) untuk semua balapan sirkuit jalan raya,[14] dan memperkenalkan ban alternatif di lintasan oval untuk yang pertama kalinya di WWTR.[15]

Musim 2023 dijadwalkan menjadi musim terakhir yang menggunakan formula mesin V6 turbo ganda 2,2 liter yang pada saat ini digunakan di musim 2012. Formula mesin hibrida 2,4 liter V6 turbo ganda yang baru direncanakan akan mulai digunakan di seri ini mulai dari musim 2024 dan seterusnya.[16] Namun, pada tanggal 6 Desember 2022, diumumkan bahwa rencana ini akan ditunda dan teknologi hibrida akan diterapkan pada mesin 2,2 liter pada saat ini untuk musim 2024.[17]

Tim dan pembalap

Tim, entri, dan pembalap berikut berkompetisi di musim NTT Seri IndyCar musim 2023. Semua tim menggunakan sasis satu-spesifikasi Dallara IR18 dengan menggunakan universal aero kit dan ban Firestone.

Tim Mesin No. Pembalap Ronde
Amerika Serikat Abel Motorsports Chevrolet 50 Amerika Serikat R. C. Enerson  R [18] 6
Amerika Serikat A. J. Foyt Enterprises[N 1] Chevrolet 14 Amerika Serikat Santino Ferrucci[19] Semua
55 Denmark Benjamin Pedersen  R [20][21] Semua
Amerika Serikat Andretti Autosport with Curb-Agajanian Honda 26 Amerika Serikat Colton Herta[22] Semua
Amerika Serikat Andretti Autosport 27 Amerika Serikat Kyle Kirkwood[23] Semua
28 Prancis Romain Grosjean[24] Semua
Amerika Serikat Andretti Steinbrenner Autosport 29 Kanada Devlin DeFrancesco[25] Semua
Amerika Serikat Andretti Herta Autosport with Marco Andretti and Curb-Agajanian 98 Amerika Serikat Marco Andretti[26] 6
Britania Raya Arrow McLaren[27] Chevrolet 5 Meksiko Pato O'Ward[28] Semua
6 Swedia Felix Rosenqvist[29] Semua
7 Amerika Serikat Alexander Rossi[30] Semua
66 Brasil Tony Kanaan[31] 6
Amerika Serikat Chip Ganassi Racing[32] Honda 8 Swedia Marcus Ericsson[32] Semua
9 Selandia Baru Scott Dixon[33] Semua
10 Spanyol Álex Palou[34] Semua
11 Selandia Baru Marcus Armstrong  R [35] 1, 3–5, 7–10, 13–14, 16–17
Jepang Takuma Sato[36][37] 2, 6, 11–12, 15
Amerika Serikat Dale Coyne Racing with HMD Motorsports Honda 18 Amerika Serikat David Malukas[38] Semua
Amerika Serikat Dale Coyne Racing with Rick Ware Racing 51 Amerika Serikat Sting Ray Robb  R [39] Semua
Amerika Serikat Dreyer & Reinbold Racing Chevrolet 23 Amerika Serikat Ryan Hunter-Reay[40] 6
Amerika Serikat Dreyer & Reinbold Racing / Cusick Motorsports 24 Britania Raya Stefan Wilson  R [41] 6
Amerika Serikat Graham Rahal[42] 6
Amerika Serikat Ed Carpenter Racing Chevrolet 20 Amerika Serikat Conor Daly[43] 1–7
Amerika Serikat Ryan Hunter-Reay[44] 8–17
21 Belanda Rinus VeeKay[43] Semua
33 Amerika Serikat Ed Carpenter[45][46] 2, 6, 11–12, 15
Amerika Serikat Juncos Hollinger Racing[47] Chevrolet 77 Britania Raya Callum Ilott[48] Semua
78 Argentina Agustín Canapino  R [49] Semua
Amerika Serikat Meyer Shank Racing[N 2] Honda 06 Brasil Hélio Castroneves[50] Semua
60 Prancis Simon Pagenaud[51][52] 1–9
Amerika Serikat Conor Daly[53][54] 9, 11–12
Britania Raya Tom Blomqvist  R [55][52] 10, 16–17
Swedia Linus Lundqvist  R [13] 13–15
Amerika Serikat Rahal Letterman Lanigan Racing Honda 15 Amerika Serikat Graham Rahal[56] Semua
30 Britania Raya Jack Harvey[57] 1–14
Amerika Serikat Conor Daly[58] 15
Estonia Jüri Vips  R [59] 16–17
44 Britania Raya Katherine Legge[60] 6
45 Denmark Christian Lundgaard[57] Semua
Amerika Serikat Team Penske Chevrolet 2 Amerika Serikat Josef Newgarden[61] Semua
3 Selandia Baru Scott McLaughlin[62] Semua
12 Australia Will Power[61][63] Semua
R Eligible for Rookie of the Year

Sengketa kontrak Álex Palou

Pada tanggal 12 Juli 2022, tim Chip Ganassi Racing mengirimkan siaran pers yang menyatakan bahwa mereka telah memperpanjang kontrak Álex Palou untuk IndyCar musim 2023 dengan menggunakan opsi yang mereka miliki. Dalam siaran pers tersebut, terdapat kutipan yang dikaitkan dengan Palou.[64] Beberapa jam kemudian, Palou, melalui sebuah utas di Twitter, mengecam siaran pers ini, di mana dia mengklaim bahwa kutipan yang dikaitkan dengannya dibuat oleh tim (praktik yang umum di antara tim IndyCar, menurut Marshall Pruett[65] dari RACER.com) dan juga tidak disetujui olehnya. Dia juga menyatakan bahwa dia telah memberi tahu tim Chip Ganassi Racing sebelumnya bahwa dia berniat untuk meninggalkan tim setelah musim 2022 dan bergabung bersama dengan tim McLaren Racing.[66] Beberapa saat setelah cuitan ini, tim McLaren mengumumkan bahwa mereka telah menandatangani kontrak dengan Palou untuk musim 2023, meskipun tidak disebutkan secara spesifik apakah Palou akan membalap untuk tim Arrow McLaren SP, yang merupakan sebuah tim IndyCar milik McLaren.[66][65] Tim Chip Ganassi Racing menanggapi hal ini dengan merilis sebuah pernyataan yang menegaskan kembali klaim mereka atas layanan Palou.[67] Pada tanggal 27 Juli 2022, tim Chip Ganassi Racing mengonfirmasi bahwa mereka telah mengajukan gugatan perdata terhadap Palou di Marion County, Indiana.[68] Pada tanggal 14 September 2022, diumumkan bahwa kesepakatan telah dicapai oleh semua pihak yang akan membuat Palou terus bersama dengan tim Chip Ganassi untuk musim 2023, dan tim McLaren kemudian mengonfirmasi Felix Rosenqvist akan kembali lagi ke tim AMSP.[29]

Perubahan pembalap

Pra-musim

  • Pada tanggal 2 Juni 2022, tim Arrow McLaren SP mengonfirmasi perekrutan Alexander Rossi untuk musim 2023 dalam mobil ketiga. Dia meninggalkan tim Andretti Autosport setelah tujuh musim bersama dengan tim tersebut.[30]
  • Pada tanggal 6 Juni 2022, tim Andretti Autosport mengumumkan bahwa juara Indy Lights musim 2021, yaitu Kyle Kirkwood, akan menggantikan posisi Rossi di mobil No. 27, beralih dari tim A. J. Foyt Racing.[23]
  • Pada tanggal 26 September 2022, Jimmie Johnson mengumumkan bahwa dia akan mundur dari dunia balap secara penuh waktu. Johnson sebelumnya berkompetisi penuh waktu di musim 2022 untuk tim Chip Ganassi Racing.[69]
  • Pada tanggal 28 September 2022, tim A. J. Foyt Racing mengonfirmasi penandatanganan Benjamin Pedersen dengan sebuah kontrak yang berdurasi multi-tahun. Pembalap mobil profesional berkebangsaan Denmark-Amerika Serikat ini pindah dari ajang Indy Lights di mana dia berhasil finis di posisi ke-5 di dalam klasemen akhir kejuaraan pembalap dengan 1 kemenangan pada musim 2022.[20]
  • Pada tanggal 6 Oktober 2022, tim A. J. Foyt Racing mengonfirmasi bahwa mereka telah mengontrak Santino Ferrucci untuk mengemudikan mobil No. 14.[19] Ferrucci menghabiskan musim 2022 dengan menjalani dua balapan sebagai pembalap pengganti karena cedera, Indianapolis 500 untuk tim Dreyer & Reinbold Racing, dan dua balapan NASCAR Seri Xfinity.
  • Pada tanggal 11 Oktober 2022, Dalton Kellett mengumumkan bahwa dia tidak akan kembali lagi ke tim A. J. Foyt Racing setelah tiga musim bersama dengan tim tersebut. Kellett telah bertemu dengan tim sebelumnya untuk membahas rencana menjalankan mobil ketiga setelah penandatanganan Ferrucci dan Pedersen.[70]
  • Pada tanggal 1 November 2022, tim Arrow McLaren SP mengonfirmasi bahwa Tony Kanaan akan mengendarai mobil keempat untuk tim di Indianapolis 500. Kanaan pindah dari tim Chip Ganassi Racing, di mana dia berhasil finis di posisi ke-3 di dalam klasemen akhir kejuaraan pembalap pada musim 2022.[31]
  • Pada tanggal 17 November 2022, tim Dreyer & Reinbold Racing mengumumkan bahwa mereka telah membentuk kemitraan dengan Cusick Motorsports untuk menurunkan pembalap mereka, yaitu Stefan Wilson, di mobil No. 24 DRR di Indianapolis 500.[41] Wilson menggantikan posisi Sage Karam, yang telah membalap di Indianapolis 500 selama tujuh musim terakhir untuk tim DRR.[71]
  • Pada tanggal 2 Desember 2022, tim Chip Ganassi Racing mengumumkan bahwa mereka telah mengontrak Marcus Armstrong untuk balapan di sirkuit permanen dan sirkuit jalan raya dengan mobil nomor 11 mereka. Armstrong pindah dari tim Hitech Grand Prix di Kejuaraan FIA Formula 2, di mana dia berhasil memenangkan 3 balapan pada musim 2022. Mobil tersebut menggantikan mobil nomor 48 yang dikendarai oleh Johnson. Pada tanggal 17 Januari 2023, Takuma Sato diumumkan bergabung bersama dengan tim CGR untuk membalap di "kompetisi oval", termasuk Indianapolis 500. Dia meninggalkan tim Dale Coyne Racing setelah satu musim bersama dengan tim tersebut.[35][36] Pada tanggal 3 Maret 2023, The Indianapolis Star mengutip klarifikasi dari Ganassi bahwa kesepakatan dengan Sato hanya berlaku untuk Texas dan Indianapolis saja, sementara kehadirannya di Iowa dan Gateway "akan ditentukan kemudian".[72] Pada tanggal 20 Juni, Ganassi mengonfirmasi bahwa Sato akan berkompetisi di semua balapan oval yang tersisa untuk musim ini.[37]
  • Pada tanggal 18 Januari 2023, tim Dale Coyne Racing dengan Rick Ware Racing mengonfirmasi runner-up Indy Lights musim 2022, yaitu Sting Ray Robb, sebagai pengganti Sato di mobil No. 51.[39]

Pertengahan musim

  • Pada tanggal 15 Maret 2023, tim Dreyer & Reinbold Racing mengumumkan bahwa pemenang Indianapolis 500 2014, yaitu Ryan Hunter-Reay, akan mengendarai mobil No. 23 di Indianapolis 500.[40]
  • Pada tanggal 22 Mei 2023, pembalap Dreyer & Reinbold Racing/Cusick Motorsports, yaitu Stefan Wilson, mengalami cedera di dalam kecelakaan pada saat sesi latihan untuk Indianapolis 500 dan tidak mendapatkan izin medis untuk melanjutkan balapan. Pada tanggal 23 Mei, Graham Rahal, yang mana tim regulernya, yaitu tim Rahal Letterman Lanigan Racing, dicoret dari balapan tersebut, dikonfirmasi sebagai pengganti sementara Wilson yang mengalami cedera.[73]
  • Pada tanggal 7 Juni 2023, tim Ed Carpenter Racing mengonfirmasi bahwa mereka telah berpisah dengan pembalap Conor Daly.[74] Keesokan harinya, tim mengumumkan bahwa Ryan Hunter-Reay telah dikontrak untuk mengendarai mobil No. 20 hingga sisa musim ini.[75]
  • Pada tanggal 2 Juli 2023, pembalap Meyer Shank Racing, yaitu Simon Pagenaud, tidak diizinkan untuk turun balapan secara medis setelah mengalami kecelakaan pada saat sesi latihan sehari sebelumnya di Mid-Ohio. Conor Daly dipastikan menggantikan posisi Pagenaud untuk balapan di Mid-Ohio dan untuk dua putaran berturut-turut di Iowa. Pembalap MSR IMSA, yaitu Tom Blomqvist, menggantikan posisinya di Toronto, yang merupakan debut IndyCar-nya. Juara Indy Lights musim 2022, yaitu Linus Lundqvist, menggantikan posisinya di Nashville (juga merupakan debut IndyCar-nya), Indy Road Course Race yang kedua, dan balapan di WWTR. Pada tanggal 28 Agustus, dipastikan bahwa Pagenaud tidak akan kembali lagi ke mobil No. 60 selama sisa musim ini, dan Blomqvist akan menggantikan posisinya pada dua putaran terakhir musim ini di Portland & Laguna Seca.[53][55][54][13][52]
  • Pada tanggal 15 Agustus 2023, tim Rahal Letterman Lanigan Racing mengumumkan bahwa mereka telah berpisah dengan pembalap Jack Harvey, dan akan menggunakan 3 balapan terakhir musim ini untuk mengevaluasi bakat yang lainnya, dimulai dengan Conor Daly untuk balapan berikutnya di WWTR.[58] Pada tanggal 28 Agustus 2023, diumumkan bahwa mantan pembalap Kejuaraan FIA Formula 2, yaitu Jüri Vips akan membalap di mobil No. 30 untuk dua balapan terakhir musim ini di Portland dan Laguna Seca.[59]

Pertengahan musim

Pra-musim

  • Pada tanggal 7 September 2022, tim Juncos Hollinger Racing mengumumkan bahwa mereka akan menambah jumlah pembalap di dalam timnya menjadi dua. Pada tanggal 12 Januari 2023, mereka mengonfirmasi Agustín Canapino sebagai pembalap tetap untuk mobil No. 78.[47][49]
  • Pada tanggal 20 September 2022, Taylor Kiel mengumumkan bahwa dia meninggalkan jabatannya sebagai presiden Arrow McLaren SP atas kemauannya sendiri dan mulai berlaku segera.[76]
  • Pada tanggal 23 September 2022, tim Arrow McLaren SP mengonfirmasi bahwa mereka telah merekrut Brian Barnhart untuk peran yang belum ditentukan. Pada tanggal 4 Oktober, tim mengumumkan bahwa Barnhart akan menjabat sebagai manajer umum, sekaligus juga menunjuk Gavin Ward sebagai direktur balapan, yang membagi tugas dari mantan presiden Kiel. Barnhart meninggalkan tim Andretti Autosport setelah sebelumnya menjabat sebagai ahli strategi balapan untuk James Hinchcliffe dan Alexander Rossi.[27]
  • Pada tanggal 31 Oktober 2022, salah satu pemilik tim Rahal Letterman Lanigan Racing, yaitu Bobby Rahal, mengatakan kepada Marshall Pruett dari Racer.com bahwa tim tersebut akan menjalankan mobil keempat di Indianapolis 500.[77] Pada tanggal 9 Februari 2023, tim mengonfirmasi bahwa Katherine Legge akan mengemudikan mobil No. 44, yang akan menjadi penampilan pertamanya di dalam Seri IndyCar sejak musim 2013.[60]
  • Pada tanggal 15 November 2022, direktur pelaksana tim Chip Ganassi Racing, yaitu Mike Hull, mengatakan kepada Marshall Pruett dari Racer.com bahwa tim telah mempekerjakan Taylor Kiel (anak tiri Hull) sebagai manajer tim, untuk mengisi kekosongan yang ditinggalkan dengan mempromosikan Mike O'Gara untuk menjalankan keikutsertaan tim di balapan mobil sport.[78]
  • Pada tanggal 23 November 2022, tim Rahal Letterman Lanigan Racing mengumumkan pertukaran pembalap antara mobil No. 30 dan 45 mereka. Christian Lundgaard akan mengendarai mobil No. 45 dan Jack Harvey akan mengendarai mobil No. 30. Perubahan ini dilakukan atas dasar sponsor.[57]
  • Pada tanggal 12 Desember 2022, Arrow McLaren SP mengumumkan perubahan merek yang akan berlaku untuk musim 2023, dengan menghapus tanda kata "SP" yang membuat nama tim berubah menjadi "Arrow McLaren" saja.[79]
  • Pada tanggal 19 Januari 2023, tim A. J. Foyt Racing pada awalnya mengonfirmasi bahwa Benjamin Pedersen akan mengemudikan mobil No. 88, setelah menghilangkan nomor dalam pengumuman konfirmasi Pedersen dan memilih nomor tersebut untuk menghormati ulang tahun pemilik A. J. Foyt yang ke-88.[80] Namun, pada tanggal 27 Januari 2023, tim tersebut merilis sebuah pernyataan yang mengatakan bahwa Pedersen akan mengemudikan mobil No. 55 setelah mereka menyadari adanya konotasi ideologis pada kombinasi mobil bernomor "14" dan "88".[81]

Pertengahan musim

  • Pada tanggal 22 Agustus 2023, tim A. J. Foyt Racing dan Team Penske mengonfirmasi pembentukan aliansi teknis, di mana tim Foyt menggunakan peredam kejut yang dipasok Penske dan dukungan teknik dimulai di WWTR, dengan rencana masa depan bagi tim Penske untuk menugaskan kru dan teknisi yang lebih muda serta pembalap pengembangan di dalam tim Foyt.[82]

Kalender

Jadwal dirilis pada tanggal 27 September 2022.[83] Pada bulan Oktober 2022, IndyCar mengumumkan tiga tes terbuka untuk musim 2023.[84][85]

Ikon Legenda
 O  Oval/Speedway
 R  Sirkuit permanen
 S  Sirkuit jalan raya
Rd. Tanggal Nama balapan Sirkuit Lokasi
1 5 Maret[86] Firestone Grand Prix of St. Petersburg presented by RP Funding  S  Streets of St. Petersburg St. Petersburg, Florida
2 2 April[87][88] PPG 375  O  Texas Motor Speedway Fort Worth, Texas
3 16 April[89] Acura Grand Prix of Long Beach  S  Streets of Long Beach Long Beach, California
4 30 April Children's of Alabama Indy Grand Prix  R  Barber Motorsports Park Birmingham, Alabama
5 13 Mei[90] Grand Prix GMR  R  Indianapolis Motor Speedway Road Course Speedway, Indiana
6 28 Mei[90] 107th Running of the Indianapolis 500 presented by Gainbridge  O  Indianapolis Motor Speedway
7 4 Juni[91] Chevrolet Detroit Grand Prix presented by Lear  S  Streets of Detroit Detroit, Michigan
8 18 Juni Sonsio Grand Prix at Road America presented by AMR  R  Road America Elkhart Lake, Wisconsin
9 2 Juli Honda Indy 200 at Mid-Ohio presented by the 2023 Accord Hybrid  R  Mid-Ohio Sports Car Course Lexington, Ohio
10 16 Juli[92] Honda Indy Toronto  S  Exhibition Place Toronto, Ontario
11 22 Juli Hy-Vee Homefront 250 presented by Instacart  O  Iowa Speedway Newton, Iowa
12 23 Juli Hy-Vee One Step 250 presented by Gatorade
13 6 Agustus[93] Big Machine Music City Grand Prix  S  Sirkuit Jalan Raya Nashville Nashville, Tennessee
14 12 Agustus[94] Gallagher Grand Prix  R  Indianapolis Motor Speedway Road Course Speedway, Indiana
15 27 Agustus Bommarito Automotive Group 500  O  World Wide Technology Raceway Madison, Illinois
16 3 September[95] BitNile.com Grand Prix of Portland  R  Portland International Raceway Portland, Oregon
17 10 September[96] Firestone Grand Prix of Monterey  R  WeatherTech Raceway Laguna Seca Monterey, California

Hasil

Rd. Balapan Posisi terdepan Putaran Pemimpin putaran terbanyak Pemenang balapan Laporan
Pembalap Tim Manufaktur
1 St. Petersburg Prancis Romain Grosjean Spanyol Álex Palou Selandia Baru Scott McLaughlin Swedia Marcus Ericsson Chip Ganassi Racing Honda Laporan
2 Texas Swedia Felix Rosenqvist Meksiko Pato O'Ward Amerika Serikat Josef Newgarden Amerika Serikat Josef Newgarden Team Penske Chevrolet Laporan
3 Long Beach Amerika Serikat Kyle Kirkwood Spanyol Álex Palou Amerika Serikat Kyle Kirkwood Amerika Serikat Kyle Kirkwood Andretti Autosport Honda Laporan
4 Birmingham Prancis Romain Grosjean Australia Will Power Prancis Romain Grosjean Selandia Baru Scott McLaughlin Team Penske Chevrolet Laporan
5 IMS GMR GP Denmark Christian Lundgaard Spanyol Álex Palou Spanyol Álex Palou Spanyol Álex Palou Chip Ganassi Racing Honda Laporan
6 Indianapolis 500 Spanyol Álex Palou Amerika Serikat David Malukas Meksiko Pato O'Ward Amerika Serikat Josef Newgarden Team Penske Chevrolet Laporan
7 Detroit Spanyol Álex Palou Amerika Serikat Kyle Kirkwood Spanyol Álex Palou Spanyol Álex Palou Chip Ganassi Racing Honda Laporan
8 Road America Amerika Serikat Colton Herta Australia Will Power Amerika Serikat Colton Herta Spanyol Álex Palou Chip Ganassi Racing Honda Laporan
9 Mid-Ohio Amerika Serikat Colton Herta Swedia Felix Rosenqvist Spanyol Álex Palou Spanyol Álex Palou Chip Ganassi Racing Honda Laporan
10 Toronto Denmark Christian Lundgaard Denmark Christian Lundgaard Denmark Christian Lundgaard Denmark Christian Lundgaard Rahal Letterman Lanigan Racing Honda Laporan
11 Iowa 1 Australia Will Power Selandia Baru Scott McLaughlin Amerika Serikat Josef Newgarden Amerika Serikat Josef Newgarden Team Penske Chevrolet Laporan
12 Iowa 2 Australia Will Power Australia Will Power Amerika Serikat Josef Newgarden Amerika Serikat Josef Newgarden Team Penske Chevrolet
13 Nashville Selandia Baru Scott McLaughlin Swedia Linus Lundqvist Amerika Serikat Kyle Kirkwood Amerika Serikat Kyle Kirkwood Andretti Autosport Honda Laporan
14 IMS Gallagher GP Amerika Serikat Graham Rahal Amerika Serikat Graham Rahal Amerika Serikat Graham Rahal Selandia Baru Scott Dixon Chip Ganassi Racing Honda Laporan
15 Gateway Selandia Baru Scott McLaughlin[N 3] Swedia Linus Lundqvist Selandia Baru Scott Dixon Selandia Baru Scott Dixon Chip Ganassi Racing Honda Laporan
16 Portland Amerika Serikat Graham Rahal Amerika Serikat Josef Newgarden Spanyol Álex Palou Spanyol Álex Palou Chip Ganassi Racing Honda Laporan
17 Laguna Seca Swedia Felix Rosenqvist Spanyol Álex Palou Spanyol Álex Palou Selandia Baru Scott Dixon Chip Ganassi Racing Honda Laporan

Laporan jalannya musim

Balapan pembuka musim

Musim IndyCar 2023 dimulai di sekitar Sirkuit Jalan Raya St. Petersburg, di mana Romain Grosjean dari tim Andretti berhasil meraih posisi terdepan. Tabrakan beruntun yang melibatkan enam mobil di putaran pembuka menyebabkan bendera merah dikibarkan. Grosjean berhasil mempertahankan keunggulannya hingga paruh pertama balapan, di depan rekan setimnya, yaitu Colton Herta, yang merupakan pembalap yang pertama dari grup terdepan yang masuk ke dalam pit. Pit stop yang dilakukan oleh pembalap ban alternatif membuat Scott McLaughlin dari Penske memimpin jalannya perlombaan ini, sebelum pada akhirnya dia juga masuk ke dalam pit dan bertarung dengan Grosjean yang dihentikan oleh peringatan yang disebabkan oleh Conor Daly dari tim ECR. McLaughlin dan Grosjean kemudian memimpin jalannya perlombaan ini, sebelum pit stop kedua mereka kembali mengulang pertarungan mereka di luar pit. Namun, kali ini berakhir dengan petaka, ketika McLaughlin mengunci ban mobilnya yang dingin di tikungan pertama, sehingga membuat kedua mobil menabrak tembok dan membuat Pato O'Ward dari tim McLaren memimpin jalannya perlombaan ini. Pembalap mobil profesional asal Meksiko itu tampak akan memenangkan balapan ini, sebelum pada akhirnya masalah mesin yang tiba-tiba membuat mobilnya melambat sejenak, yang memungkinkan Marcus Ericsson dari tim CGR memimpin jalannya perlombaan ini dan berhasil meraih kemenangan di depan Scott Dixon dari O'Ward dan tim CGR.[97]

Felix Rosenqvist dari tim McLaren berhasil meraih posisi terdepan untuk PPG 375, tetapi dengan cepat turun ke posisi kelima di awal lomba. Josef Newgarden dari tim Penske memimpin jalannya perlombaan ini di depan Scott Dixon dari tim CGR dan tetap mempertahankan posisi pertama hingga pembalap CGR, yaitu Takuma Sato, menabrak tembok di putaran ke-45. Rekan setimnya, yaitu Álex Palou, diuntungkan, di mana dia naik ke posisi kedua pada saat start ulang dan berhasil memimpin jalannya perlombaan ini, meskipun hanya bertahan selama dua putaran saja sebelum Newgarden kembali di depan dan O'Ward di posisi kedua. Beberapa pit stop kemudian, O'Ward memimpin jalannya perlombaan ini di putaran ke-129, sebelum sebuah peringatan membuat kedua pemimpin balapan tersebut masuk ke dalam mode hemat bahan bakar. Dua peringatan lagi kemudian menyiapkan akhir balapan yang menarik: O'Ward memimpin atas Palou dan Newgarden, dengan lima mobil yang lainnya tepat di belakang di putaran utama. Newgarden memimpin jalannya perlombaan ini di putaran ke-242, sebelum beberapa pertarungan sengit terhenti ketika Grosjean bertabrakan dengan pembalap DCR, yaitu David Malukas, yang membuat pembalap mobil profesional berkebangsaan Prancis itu menabrak dinding pembatas. Newgarden berhasil meraih kemenangan di bawah kondisi bendera kuning, sementara O'Ward harus puas finis di posisi kedua, di depan Palou. Dua posisi kedua yang diraih olehnya masih membawa O'Ward memimpin klasemen sementara kejuaraan pembalap, di depan Ericsson.[98]

Acura Grand Prix of Long Beach menyaksikan Kyle Kirkwood yang mengemudikan mobil Andretti memimpin jalannya perlombaan ini dari posisi terdepan, di mana dia menjaga keunggulan dari Ericsson dan Grosjean sepanjang stint pembuka. Para pemimpin balapan kemudian masuk ke dalam pit dengan hati-hati setelah pertahanan ketat O'Ward membuat Dixon menabrak tembok pembatas. Pit stop yang cepat mempromosikan Newgarden ke posisi kedua, sebelum pembantaian terjadi pada saat start ulang: Agustín Canapino tetap berada di jalur dengan mobil Juncos miliknya untuk mengklaim posisi terdepan dan bertindak sebagai penghalang bagi Kirkwood pada saat Newgarden melompat melewati kedua mobil untuk memimpin jalannya perlombaan ini. Namun, Kirkwood tidak kehilangan ketenangannya di posisi kedua. Dia tetap dekat dengan Newgarden sepanjang stint berikutnya, dan bertahan satu putaran lebih lama untuk menyelesaikan strategi overcut dan merebut kembali posisi pertama. Grosjean juga berhasil menyalip Newgarden dan segera mulai mengganggu Kirkwood. Selama sepuluh putaran terakhir, Grosjean gagal melewati Kirkwood, dan pembalap mobil profesional asal Amerika Serikat itu berhasil meraih kemenangan perdananya. Ericsson berhasil naik ke atas podium dan kembali memimpin klasemen sementara kejuaraan pembalap, dengan unggul 15 poin dari O'Ward, yang finis di posisi ke-17 setelah berduel dengan Dixon.[99]

Ronde keempat diadakan di Barber Motorsports Park, dan Grosjean berhasil meraih posisi terdepan, sementara O'Ward mengambil alih posisi kedua dari Palou di awal lomba. Kelompok terdepan memperpanjang stint mereka untuk membuat balapan dengan strategi dua kali pit stop, tetapi banyak mobil yang berkomitmen untuk melakukan tiga kali pit stop. Newgarden, McLaughlin, dan Alexander Rossi tim dari McLaren memimpin strategi itu. McLaughlin kemudian diuntungkan oleh Sting Ray Robb yang memarkir mobil DCR-nya dengan masalah, karena dia dapat melakukan pit stop sebelum jalur pit ditutup. Peringatan ini membuat kedua strategi harus melakukan satu kali pit stop lagi, dengan dua kali pit stop harus menghemat lebih banyak bahan bakar. Ini menempatkan inisiatif ke arah tiga kali pit stop, di mana McLaughlin memimpin jalannya perlombaan ini setelah keluar dari pit. Grosjean menekannya sepanjang out lap, sebelum pada akhirnya berhasil menyalipnya. Keduanya kemudian melanjutkan pertarungan mereka, di mana McLaughlin pada akhirnya berhasil menang setelah Grosjean melebar di putaran ke-72. Will Power, yang mengendarai mobil Penske, memulai jalannya balapan ini dari posisi kesebelas, tetapi strateginya berhasil dengan gemilang dan finis di posisi ketiga. O'Ward finis di posisi keempat untuk memperkecil selisih poin di klasemen sementara kejuaraan pembalap menjadi hanya tiga poin saja.[100]

Bulan Mei dimulai dengan Grand Prix GMR. Pembalap RLL, yaitu Christian Lundgaard, berhasil meraih posisi terdepan, tetapi harus menyerahkan posisi pimpinan lomba kepada Palou pada putaran pembukaan. Setelah putaran pertama pit stop, Lundgaard mampu kembali memimpin jalannya perlombaan ini, tetapi kemudian terhalang oleh rekan setimnya, yaitu Graham Rahal, yang belum masuk ke dalam pit. Hal ini memungkinkan Palou untuk kembali memimpin jalannya perlombaan ini. O'Ward ikut bermain pada putaran kedua pit stop, di mana dia berhenti satu putaran lebih awal dan memotong jarak dengan Lundgaard dan Palou. Kedua pembalap tersebut kemudian berhasil melewatinya, tetapi Lundgaard tidak mampu mengimbangi Palou. Pembalap mobil profesional asal Spanyol itu memperlebar jarak dengan pembalap yang lainnya hingga putaran pit stop yang terakhir dimulai. O'Ward berhasil menyalip Lundgaard sesaat sebelum pit stop mereka dan kemudian bertahan lebih lama untuk mencoba menyalip Palou. Upaya ini tidak berhasil, dan Palou dengan mudah memperlebar jarak dari para pesaingnya untuk menang dengan selisih lebih dari 16 detik. Lundgaard harus menyerahkan posisi podium terakhir kepada Rossi, sementara Ericsson harus menyerahkan keunggulannya di klasemen sementara kejuaraan pembalap kepada Palou, yang kini unggul enam poin atas O'Ward.[101]

Perlombaan Indianapolis 500 yang ke-107 dimulai dengan Palou yang berhasil meraih posisi terdepan. Dia dan Rinus VeeKay dari tim ECR mengendalikan tahap awal balapan, sebelum dua pembalap McLaren, yaitu O'Ward dan Rosenqvist, merebut dua posisi pertama. Selama putaran pit stop berikutnya, yang berlangsung di bawah kondisi hati-hati, VeeKay menabrak mobil Palou, sehingga keduanya tersingkir dari persaingan. Tim McLaren bertukar posisi terdepan setiap tiga putaran untuk menghemat bahan bakar, di mana O'Ward pada akhirnya di depan, sebelum Rosenqvist menabrak dinding pembatas dan menyenggol Kirkwood, yang membuatnya terbalik dan membuatnya menabrak dinding pembatas dengan keras. Balapan ini dihentikan, dan hanya satu putaran setelah start ulang, bendera merah dikibarkan lagi ketika O'Ward mencoba untuk menyerang Ericsson untuk memimpin dan juga mengalami kecelakaan. Start ulang yang kedua juga hanya berlangsung selama satu putaran saja sebelum terjadi kecelakaan multi-mobil yang lainnya, sehingga membuat para pembalap bersaing ketat untuk meraih kemenangan dalam satu putaran. Di sana, Newgarden berhasil menyalip Ericsson untuk memenangkan Indy 500, dengan Santino Ferrucci dari tim Foyt yang finis di posisi ketiga. Start ulang yang terlambat ini menuai kritik dari media dan penggemar, di mana beberapa di antaranya menyebutnya menggelikan.[102][103]

Balapan pertengahan musim

Grand Prix Detroit dipindahkan kembali ke pusat kota Detroit, dan Palou berhasil meraih posisi terdepan di sirkuit yang baru tersebut. Callum Ilott yang mengendarai mobil Juncos menabrak Kirkwood di tikungan pertama, sementara Grosjean berhasil naik ke posisi kedua. Power menjadi pembalap berikutnya yang bergerak di grup terdepan, setelah berhasil naik ke posisi kedua pada putaran ke-22. Pasangan terdepan saling bergantian memimpin jalannya perlombaan ini pada saat pit stop, tetapi Palou kembali memimpin jalannya perlombaan ini pada putaran ke-40. Baik O'Ward maupun Newgarden keluar dari persaingan setelah mengalami masalah selama pit stop mereka. Setelah dua kali peringatan secara berturut-turut, Power berhasil mengklaim posisi terdepan setelah Palou mengalami masalah elektronik pada saat start ulang. Palou kemudian menekan Power hingga Power melakukan kesalahan pada putaran ke-66 dan turun kembali ke posisi kedua. Dua peringatan lagi tidak mengganggu Palou, sementara Power disusul oleh Dixon, yang pada awalnya membuatnya mundur, tetapi dia mampu menyalip lagi untuk finis di posisi kedua. Rosenqvist berhasil meraih posisi kedua di putaran kedua dari terakhir. Kemenangan Palou memungkinkannya memperlebar keunggulannya di klasemen sementara kejuaraan pembalap, dengan mengungguli Newgarden yang berada di posisi kedua.[104]

Herta memulai jalannya Grand Prix di Road America dari posisi terdepan dan mempertahankan keunggulannya di depan Palou dan O'Ward, sebelum Palou turun posisi dan mempromosikan Marcus Armstrong dari tim CGR ke posisi ketiga. Urutan ini tetap bertahan hingga putaran pertama pit stop, di bawah kondisi hati-hati, di mana Newgarden menyalip Armstrong di dalam jalur pit. Dia kemudian naik ke posisi kedua setelah Palou melebar, sebelum kondisi hati-hati yang lainnya mengawali putaran kedua pit stop. Kru pit Palou berhasil, membantunya melewati Newgarden dan Herta untuk memimpin jalannya perlombaan ini. Sementara Newgarden tertinggal pada saat start ulang, Herta mampu kembali memimpin jalannya perlombaan ini. Dia memiliki bahan bakar yang paling sedikit di antara semua pembalap terdepan, sehingga harus masuk ke dalam pit terlebih dahulu dan kemudian menghemat bahan bakar yang paling banyak di stint terakhir. Hal ini membuatnya tidak berdaya melawan mobil-mobil di belakangnya dan membuatnya turun posisi hingga menyelesaikan balapan ini di posisi kelima. Palou berhasil meraih kemenangan keduanya secara berturut-turut, di depan Newgarden dan O'Ward, yang mana keduanya mengelola situasi bahan bakar mereka lebih baik daripada Herta. Palou kini memimpin klasemen sementara kejuaraan pembalap dengan 74 poin atas Newgarden.[105]

Di Honda Indy 200, Herta berada bangkit dari keterpurukannya untuk mengambil posisi terdepan lagi, kali ini di depan Rahal. Palou, yang memulai jalannya perlombaan ini dari posisi keempat, berhasil menyalip Kirkwood untuk posisi ketiga dan kemudian menyalip kedua pemimpin balapan, sementara Rahal mengalami masalah pit stop yang menyebabkannya keluar dari persaingan dan membiarkan Dixon naik ke posisi ketiga. Palou kemudian mulai membuat jarak dari pembalap-pembalap di belakangnya, sebelum terjebak di belakang Benjamin Pedersen dari tim Foyt, yang merupakan mobil yang terakhir di putaran utama, yang bertahan dengan kuat untuk tidak disalip. Ini hampir membawa Herta kembali ke belakang Palou, sebelum yang terakhir pada akhirnya berhasil melewati Pedersen. Selama putaran kedua pemberhentian, Herta kemudian terkena penalti karena ngebut di dalam jalur pit yang membuatnya turun ke posisi kesebelas. Ini mempromosikan Power ke posisi podium setelah O'Ward, yang memulai jalannya perlombaan ini dari posisi ke-25 dan menggunakan strategi yang berbeda, masuk ke dalam pit untuk yang ketiga kalinya. Palou mempertahankan jarak yang nyaman dan memimpin Dixon di posisi 1–2 untuk tim CGR untuk memenangkan balapan ketiganya berturut-turut - menambah keunggulannya di dalam klasemen sementara kejuaraan pembalap menjadi 110 poin, sementara Dixon berhasil menyalip Newgarden untuk merebut posisi kedua di dalam klasemen sementara kejuaraan pembalap.[106]

Satu-satunya balapan IndyCar di luar negara Amerika Serikat di sekitar jalanan kota Toronto menyaksikan Lundgaard berhasil meraih posisi terdepan di dalam sesi kualifikasi yang berlangsung di bawah kondisi basah-kering. Tumpukan delapan mobil di putaran pertama tidak mengganggunya pada saat dia memimpin jalannya perlombaan ini hingga pemberhentian pertamanya, di mana setelah itu dia terjebak di belakang lalu lintas. Dia harus berjuang keras untuk naik urutan, sebelum mobil-mobil di sekitarnya juga mulai masuk ke dalam pit. Ini menempatkannya kembali ke posisi terdepan, di depan McLaughlin, yang menggunakan strategi yang berbeda, dan O'Ward. Kemudian, dua peringatan berturut-turut mengacaukan urutan karena banyak mobil yang lebih memilih untuk melakukan pemberhentian kedua mereka. McLaughlin memimpin atas Dixon dan VeeKay pada saat start ulang, sementara Lundgaard berada di urutan keenam. Beberapa kali menyalip dan sebagian besar kelompok terdepan harus masuk ke dalam pit lagi kemudian mengembalikan keunggulan kepada Lundgaard, dan dia tidak menyerahkannya lagi. Pembalap yang menempati posisi kedua adalah Palou, yang memulai jalannya perlombaan ini dari posisi ke-15, tetapi melaju dengan hebat dan sangat diuntungkan oleh peringatan tersebut. Herta finis di posisi ketiga, setelah gagal menyalip Palou, meskipun Palou mengemudi dengan sayap depan yang mengalami kerusakan selama hampir separuh balapan. Palou memperlebar keunggulannya atas Dixon menjadi 117 poin.[107]

Power berhasil mengambil sepasang posisi terdepan pada balapan double-header di Iowa. Homefront 250 dimulai dengan hasil akhir finis di posisi 1-2-3 dari Power, Newgarden, dan McLaughlin untuk tim Penske, yang tetap bertahan di depan selama dua stint pertama hingga putaran ke-83, ketika ketiganya mulai saling memperebutkan posisi sebagai pimpinan balapan. Newgarden berhasil menyalip McLaughlin dan menghabiskan dua puluh putaran untuk berjuang melawan Power sampai pada akhirnya dia berhasil menyalip di putaran ke-121. Kemudian, dimulailah putaran kedua pit stop, dan Power mulai berjuang untuk kecepatan, yang berpuncak pada dirinya yang menyentuh dinding pembatas dan turun ke posisi keempat. Ini mempromosikan O'Ward ke posisi ketiga, sebelum peringatan keluar setelah Rahal mengalami kecelakaan. Kecepatan Power kembali setelah start ulang dan dia berjuang kembali melewati Ericsson ke posisi keempat, tetapi tidak dapat melewati O'Ward. McLaughlin yang berada di posisi kedua berhasil memperkecil jarak keunggulan hingga menjadi dua detik selama stint terakhir, tetapi Newgarden berhasil menang pada akhirnya untuk meraih kemenangan keduanya musim ini. Pemimpin klasemen sementara kejuaraan pembalap, yaitu Palou, finis di posisi kedelapan, yang merupakan hasil terendahnya di musim ini, dan keunggulannya di klasemen menyusut menjadi 98 poin, di depan Newgarden yang baru saja berada di posisi kedua.[108]

Sehari kemudian, One Step 250 dimulai dengan cara yang sama, di mana Power berada di depan McLaughlin. Newgarden memulai jalannya perlombaan ini dari posisi ketujuh dan tidak membuang waktu untuk naik urutan: pada putaran ke-26, dia berada di posisi ketiga, dan kemudian dia berhasil menyalip kedua rekan setimnya di putaran ke-32 untuk memimpin jalannya perlombaan ini. Setelah putaran pertama pit stop, trio Penske yang familiar berada di depan, sebelum Dixon menempati posisi ketiga. Tiga pembalap teratas ini kemudian bertahan di dua stint berikutnya, ketika McLaughlin masuk ke dalam pit dengan hati-hati untuk mengganti ban. Ini membuatnya melesat naik urutan, sementara Newgarden harus bertahan dari Power. Rosenqvist mampu melompati Dixon pada saat ini, sebelum putaran terakhir pit stop dimulai. Di sana, Power tertahan dan harus menyerahkan posisi kedua kepada Rosenqvist. Pembalap mobil profesional asal Swedia itu berhasil menyerang Newgarden, tetapi tidak dapat menyalip. Peringatan di menit-menit akhir memicu adu penalti selama tiga putaran di mana Rosenqvist disalip oleh Power, sehingga menyebabkan posisinya turun dan Palou harus puas di posisi ketiga. Hal ini membuat Palou hanya tertinggal 18 poin saja dari Newgarden, yang mana kemenangan kelimanya di trek oval membuatnya tertinggal 80 poin dari Palou.[109]

Balapan penutup musim

McLaughlin berhasil meraih posisi terdepan untuk Grand Prix Kota Musik dan memimpin atas O'Ward dan Herta di tahap awal, sebelum sayap belakang mobil Malukas tiba-tiba runtuh yang menyebabkan dikeluarkannya peringatan yang pertama. O'Ward menabrak punggung mobil McLaughlin pada saat start ulang, sementara Herta menyentuh dinding pembatas dan turun urutan. Kirkwood dan Grosjean berhasil menyalip McLaughlin, sementara Palou adalah satu-satunya mobil terdepan yang masuk ke dalam pit dalam keadaan peringatan, sehingga mempromosikannya ke posisi terdepan balapan setelah putaran pertama pit stop. Hal ini menyebabkan dia harus berhenti lebih awal daripada mobil-mobil di sekitarnya, dan juga memberikannya target penghematan bahan bakar yang besar untuk dicapai. Kirkwood mampu memanfaatkan strategi overcut itu sekali lagi, bersama dengan McLauhglin. Sebuah peringatan di menit-menit akhir untuk Linus Lundqvist, yang melakukan debutnya di tim MSR sebagai pembalap pengganti untuk Simon Pagenaud yang mengalami cedera, dan bendera merah berikutnya setelah start ulang membantu Palou memenuhi target penghematan bahan bakarnya. Oleh karena itu, dia terhindar dari keharusan untuk berhenti lagi dan berhasil mengamankan posisi ketiga, sementara Kirkwood berhasil meraih kemenangan keduanya. Pesaing terdekat Palou dalam perebutan gelar juara, yaitu Newgarden, finis di posisi keempat, sehingga selisih poin di dalam klasemen sementara kejuaraan pembalap kembali melebar, menjadi 84 poin.[110]

Balapan berikutnya adalah Grand Prix Gallagher, yang dimulai dengan Rahal di posisi terdepan dan drama di putaran pertama: Devlin DeFrancesco, yang mengemudikan mobil Andretti, berhasil melakukan manuver yang brilian dari posisi kelima ke posisi terdepan di awal balapan, sebelum Newgarden dan Dixon, yang mengejar gelar juara, masing-masing mengalami kecelakaan dan berputar di tikungan ketujuh. DeFrancesco segera turun peringkat, membuat Rahal memimpin jalannya perlombaan ini dari Rossi. Beberapa pit stop sama sekali tidak mengubah urutan pembalap terdepan, tetapi Lundgaard yang berada di posisi ketiga tercepat pada tahap ini, berhasil menempati posisi kedua dan mulai menekan Rahal. Sementara perebutan posisi terdepan berlangsung dengan sengit, Dixon secara diam-diam berhasil naik peringkat. Setelah masuk ke dalam pit setelah putarannya di putaran pertama, strateginya yang sangat berbeda dan satu set ban ekstra yang sama sekali tidak digunakan olehnya pada saat sesi kualifikasi mulai membuahkan hasil. Ketika Rahal masuk ke dalam pit untuk yang terakhir kalinya, dia keluar di posisi kedua, lima detik di belakang Dixon. Rahal berhasil mengejarnya, tetapi pada akhirnya tidak dapat menyalip, sehingga membuatnya harus puas menempati posisi kedua di depan O'Ward. Kecelakaan yang dialami oleh Newgarden membuatnya harus puas finis di posisi ke-25, dan disusul oleh Dixon di dalam klasemen sementara kejuaraan pembalap, yang kini tertinggal 101 poin di belakang Palou.[111]

Balapan oval yang terakhir pasa musim ini diadakan di World Wide Technology Raceway. McLaughlin berhasil memenangkan sesi kualifikasi, tetapi Newgarden memulai jalannya perlombaan ini dari posisi terdepan. Dia memimpin atas Herta, sebelum Malukas berhasil menyalip untuk naik ke posisi kedua dan putaran pertama pit stop dimulai. O'Ward adalah mobil tercepat di trek selama stint kedua, di mana dia berhasil naik ke posisi kedua, tetapi tidak menemukan jalan untuk melewati Newgarden. Dixon memulai jalannya perlombaan ini dari posisi ke-16, tetapi melaju paling jauh sebelum melakukan pit stop di dua stint pertama, sehingga mewarisi posisi terdepan ketika para pemimpin balapan melakukan pit stop. Dia kemudian dapat berhenti di bawah peringatan ketika Sato terpaksa harus rela tersingkir dari perlombaan ini, yang memungkinkannya untuk mempertahankan keunggulannya dan menyelaraskan strateginya dengan mobil-mobil di sekitarnya. O'Ward berhasil memotong posisi Newgarden untuk posisi kedua di pit stop berikutnya, dan ketika Newgarden mencoba untuk membalas budi di pit stop berikutnya, dia menabrak dinding dan mematahkan suspensi mobilnya. Hal ini membuat Dixon tanpa lawan untuk meraih kemenangan gemilang yang lainnya di depan O'Ward, sementara Malukas berhasil meraih podium keduanya di dalam kariernya, dan yang kedua baginya di WWTR. Dixon kini menjadi satu-satunya pembalap yang bersaing untuk merebut gelar juara dari Palou, setelah memperkecil selisih poin menjadi 74.[112]

Ronde kedua dari terakhir adalah Grand Prix Portland, di mana Rahal berhasil memenangkan posisi terdepan dari McLaughlin dan Herta. Pada peringatan pertama di putaran ke-7, Palou telah naik dua posisi dari kelima ke ketiga. Ketika duo pembalap terdepan masuk ke dalam pit, mereka terjebak dalam kemacetan, sementara Palou tetap keluar dengan ban utamanya. Dia dan Dixon yang berada di belakangnya dapat mendorong dengan udara bersih, dan itu menghasilkan keunggulan balapan setelah pit stop selesai. Dixon tampak lebih cepat daripada Palou selama tahap itu karena Palou harus menghemat bannya, tetapi kali ini Palou masuk ke dalam pit terlebih dahulu untuk memperpanjang keunggulannya ke Dixon sekali lagi. Peringatan kemudian membawa Rosenqvist tepat di belakang Dixon, karena dia dapat berhenti sebelum jalur pit ditutup dan dengan demikian melompati Dixon. Palou berhasil bertahan dari Rosenqvist pada start ulang yang terakhir dan mengendalikan balapan untuk menang dan mengambil kejuaraan keduanya. Ini adalah pertama kalinya gelar kejuaraan pembalap dipastikan sebelum babak final sejak Sébastien Bourdais berhasil menang di musim 2007. Posisi ketiga yang berhasil diraih oleh Dixon memastikan posisi keduanya di dalam klasemen sementara kejuaraan pembalap, sehingga timnya berhasil meraih posisi 1–2 di dalam klasemen kejuaraan.[113]

Rosenqvist berhasil meraih posisi terdepan di dalam balapan terakhirnya untuk tim McLaren di Laguna Seca. Tepat di awal balapan, tabrakan beruntun menentukan jalannya balapan. Palou memimpin jalannya perlombaan ini, sebelum bendera peringatan yang lain dikeluarkan dan menahan Rosenqvist, hingga pembalap mobil profesional asal Swedia itu diputar oleh rekan senegaranya, yaitu Ericsson, dan memicu bendera kuning lagi. Setelah itu, beberapa kali start ulang yang semuanya hanya berlangsung beberapa putaran sana, dan sebagian besar dihentikan hampir seketika ketika mobil-mobil bertabrakan di tikungan terakhir atau di tikungan kedua. Banyak mobil yang bergantian memimpin jalannya perlombaan ini selama beberapa putaran, sebelum memilih untuk masuk ke dalam pit atau mundur di salah satu start ulang. Bendera peringatan yang kedelapan dan terakhir berakhir dengan 17 putaran yang masih tersisa, dan Dixon memimpin jalannya perlombaan ini dari McLaughlin, Ilott, dan Palou. Palou langsung menempati posisi ketiga, dan ketiganya finis dengan urutan yang sama. Dengan balapan terakhir, Chevrolet berhasil mengamankan Piala Pabrikan, sementara Armstrong menempati posisi kedelapan dan memenangkan penghargaan Rookie of the Year. Lebih jauh ke bawah, Canapino bertahan di posisi ke-14 untuk mengamankan tempat yang terakhir di Leaders Circle.[114]

Gelar kejuaraan pembalap yang kedua bagi Álex Palou adalah yang paling dominan sejauh ini, unggul 78 poin dari rekan setimnya, yaitu Dixon, yang perolehan poinnya sebanyak 578 lebih banyak daripada yang diperoleh Palou selama musim kejuaraan pertamanya - meskipun Indy 500 tidak memberikan poin ganda pada musim 2023. Sementara Dixon tampak hidup di peregangan terakhir musim ini, di mana dia berhasil memenangkan tiga dari empat balapan terakhir, sudah terlambat untuk menghalangi Palou memenangkan gelar kejuaraan pembalap. Terlalu kuat jika performanya di pertengahan musim, di mana dia berhasil memenangkan tiga balapan berturut-turut dan selalu bangkit kembali dari nasib buruk. Momen-momen yang krusial seperti tabrakannya dengan VeeKay saat pit stop di Indy 500, di mana dia berhasil menyelamatkan posisi keempat setelahnya, semakin berkontribusi pada gelar kejuaraan pembalapnya yang dominan. Pembalap yang menempati posisi kedua pada musim lalu, yaitu Newgarden, tidak dapat mentransfer kecepatannya di trek oval yang luar biasa ke jenis sirkuit yang lain, sementara juara bertahan, yaitu Power, tidak dapat memenangkan satu balapan pun dan harus puas berada di urutan ketujuh, yang mana hal ini tentu saja sangat jauh dari performanya di musim 2022.

Klasemen poin

Informasi lebih lanjut: en:List of American Championship car racing point scoring systems
  • Seri dipecahkan berdasarkan jumlah kemenangan, diikuti oleh jumlah posisi ke-2, ke-3, dst.; kemudian oleh posisi akhir pada perlombaan sebelumnya; lalu oleh pengundian secara acak.[115]
Posisi  1st   2nd   3rd   4th   5th   6th   7th   8th   9th   10th   11th   12th   13th   14th   15th   16th   17th   18th   19th   20th   21st   22nd   23rd   24th   25th+ 
Poin 50 40 35 32 30 28 26 24 22 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5

Klasemen akhir kejuaraan pembalap

  • Pada semua balapan kecuali Indy 500, kualifikasi posisi terdepan memperoleh 1 poin (kecuali jika sesi kualifikasi tidak diadakan).[116] Kedua belas kualifikasi Indy 500 yang lolos ke sesi cepat 12 menerima poin berdasarkan hasil sesi tersebut, turun dari 12 poin untuk posisi pertama.[117]
  • Pembalap yang memimpin sedikitnya satu putaran balapan diberikan hadiah berupa 1 poin.[118] Pembalap yang memimpin putaran terbanyak selama balapan memperoleh tambahan 2 poin.[118]
  • Pergantian mesin yang diinisiasi oleh peserta sebelum mesin mencapai jarak tempuh yang dibutuhkan mengakibatkan hilangnya 10 poin.[119]
Pos Pembalap STP TMS LBH BAR IGP1 INDY DET ROA MOH TOR IOW NSC IGP2 GTW POR LAG Pts[120]
1 Spanyol Álex Palou 8 3L 5L 5 1L* 41L 1L* 1L 1L* 2 8L 3 3L 7 7 1L* 3L* 656
2 Selandia Baru Scott Dixon 3L 5L 27 7 6L 66 4 4 2L 4L 6 6L 5 1L 1L* 3L 1L 578
3 Selandia Baru Scott McLaughlin 13L* 6 10 1L 16 14 7 8 5 6L 2 5L 2L 8 5 9 2 488
4 Meksiko Pato O'Ward 2L 2L 17 4 2L 245L* 26L 3 8 8 3 10 8 3 2L 4 9L 484
5 Amerika Serikat Josef Newgarden 17 1L* 9L 15L 7 1L 10L 2 12 5 1L* 1L* 4 25 25L 5 21 479
6 Swedia Marcus Ericsson 1L 8 3 10 8L 210L 9L 6 27 11L 4 9L 7L 10 10 7 15 438
7 Australia Will Power 7 16 6 3L 12 2312L 2L 13L 3L 14 5L 2L 10L 6 9L 25 4 425
8 Denmark Christian Lundgaard 9 19 14 6 4L 19 16 7 4 1L* 20 13 9 4L 17 11 6 390
9 Amerika Serikat Alexander Rossi 4 22 22 8 3L 57L 5L 10 10 16 10 15 19 5 4L 20 7 375
10 Amerika Serikat Colton Herta 20 7L 4 14 9 9L 11 5L* 11L 3 19 7 21 13 6L 13 23L 356
11 Amerika Serikat Kyle Kirkwood 15 27 1L* 12 14 28 6L 9 17 15 7 11 1L* 9 15 10 25 352
12 Swedia Felix Rosenqvist 19 26L 7 9 5L 273L 3 20 25 10 13 4L 22 27 8 2L 19L 324
13 Prancis Romain Grosjean 18L 14L 2 2L* 11 30 24 25 13 22 11 12 6L 18 12 27 11L 296
14 Belanda Rinus VeeKay 21 11 26 16 13 102L 18 12 15 13 17 18 14 11 11 6 18 277
15 Amerika Serikat Graham Rahal 6 24 12 17 10L 221 25 11 7L 9 28 20 15 2L* 20 12L 27 276
16 Britania Raya Callum Ilott 5 9 19 13 18 12L 27 18 16 18 15 14 12 17 27 15 5 266
17 Amerika Serikat David Malukas 10L 4 20 19 26 29 23 27 6 20 12 8 27 16 3 8L 20 265
18 Brasil Hélio Castroneves 23 10 21 21 22 15L 19 15 21 21 14 16 11 15 23 14 13 217
19 Amerika Serikat Santino Ferrucci 24 21 11 20 23 34L 21 16 24 17 26 22 18 23 13 16 17 214
20 Selandia Baru Marcus Armstrong  RY  11 8 11 15 8 24L 9 7 13 24 19 8 214
21 Argentina Agustín Canapino  R  12 12 25L 26 21 26 14 19 23 12 16 26 20 21 22 26 14 180
22 Kanada Devlin DeFrancesco 25 23 16 23 17 13 12 23 14 23 22 21 26 19L 19 17 22 177
23 Amerika Serikat Sting Ray Robb  R  16 25L 18 27 27 31 22 22 22 19 25 28 17 22 21 23 12 147
24 Britania Raya Jack Harvey 22 18 13 24 20 18 17 26 18 24 18 19 24 14 146
25 Amerika Serikat Conor Daly 14 20 23 25 19 8 15 20 21 17 16 134
26 Amerika Serikat Ryan Hunter-Reay 11L 17 19 26 23 24 16 20 14 21 10 131
27 Denmark Benjamin Pedersen  R  27 15 24 22 24 2111 20 21 26 27 27 27 23 26 28 22 16 129
28 Prancis Simon Pagenaud 26 17 15 18 25 25 13 14 Wth 88
29 Jepang Takuma Sato 28 78L 9L 25 26 70
30 Amerika Serikat Ed Carpenter 13 20 24 23 24 46
31 Swedia Linus Lundqvist  R  25 12 18 35
32 Brasil Tony Kanaan 169 18
33 Estonia Jüri Vips  R  18 24 18
34 Britania Raya Tom Blomqvist  R  25 24 26 16
35 Amerika Serikat Marco Andretti 17 13
36 Amerika Serikat R. C. Enerson  R  32 5
37 Britania Raya Katherine Legge 33 5
— Britania Raya Stefan Wilson  R  Wth1 0
Pos Pembalap STP TMS LBH BAR IGP1 INDY DET ROA MOH TOR IOW NSC IGP2 GTW POR LAG Pts
Warna Hasil
Emas Pemenang
Perak Posisi kedua
Perunggu Posisi ketiga
Hijau Posisi lima besar
Biru Terang Posisi sepuluh besar
Biru gelap Posisi berbendera yang lainnya
Ungu Tidak finis
Merah Tidak terkualifikasi (DNQ)
Cokelat Mengundurkan diri (Wth)
Hitam Diskualifikasi (DSQ)
Putih Tidak Ikut Start (DNS)
Balapan dibatalkan (C)
Kosong Tidak ikut berpartisipasi
Notasi sebaris
Tebal Posisi terdepan
(1 poin; kecuali Indy)
Miring Menjalani putaran balapan tercepat
L Memimpin putaran balapan
(1 poin)
* Memimpin putaran balapan terbanyak
(2 poin)
1–12 Indy 500 "Fast Twelve"
poin tambahan
c Pembatalan kualifikasi
(tidak ada poin tambahan)
 RY  Rookie of the Year
 R  Pemula
  1. ^ Graham Rahal gagal lolos ke Indianapolis 500, tetapi kemudian dia mengambil alih kursi Stefan Wilson setelah Wilson mengalami cedera pada sesi latihan terakhir.[121]

Klasemen akhir kejuaraan entri

  • Setiap peserta musim reguler yang finis di posisi 22 besar pada musim sebelumnya lolos ke Leaders Circle, program IndyCar yang, antara lain, memberikan bonus sekitar $910.000 kepada setiap tim di dalamnya untuk menyelesaikan balapan dengan syarat mobil tersebut berkompetisi sepanjang musim. Pembayaran Leaders Circle dikurangi untuk musim 2023.[122]
  • Hanya 3 peserta saja dari satu tim yang memenuhi syarat untuk pembayaran Leaders' Circle. Satu-satunya pengecualian adalah tim Andretti, yang entri ke-4-nya telah mendapatkan hak istimewa. Dengan demikian, pada kenyataannya, satu-satunya tim di 22 besar yang tidak memenuhi syarat untuk pembayaran Leaders' Circle adalah salah satu mobil Ganassi, dan peserta terakhir yang berada di Leaders' Circle adalah #30 Rahal Letterman Lanigan Racing.
  • Berdasarkan peserta, digunakan untuk urutan kualifikasi oval, dan grid awal saat kualifikasi dibatalkan.
  • Hanya peserta penuh waktu atau peserta paruh waktu saja yang telah mengikuti lebih dari 8 balapan yang ditampilkan.
Pos Entri STP TMS LBH BAR IGP1 INDY DET ROA MOH TOR IOW NSC IGP2 GTW POR LAG Pts[123]
1 #10 Chip Ganassi Racing 8 3L 5L 5 1L* 41L 1L* 1L 1L* 2 8L 3 3L 7 7 1L* 3L* 656
2 #9 Chip Ganassi Racing 3L 5L 27 7 6L 66 4 4 2L 4L 6 6L 5 1L 1L* 3L 1L 578
3 #3 Team Penske 13L* 6 10 1L 16 14 7 8 5 6L 2 5L 2L 8 5 9 2 488
4 #5 Arrow McLaren 2L 2L 17 4 2L 245L* 26L 3 8 8 3 10 8 3 2L 4 9L 484
5 #2 Team Penske 17 1L* 9L 15L 7 1L 10L 2 12 5 1L* 1L* 4 25 25L 5 21 479
6 #8 Chip Ganassi Racing 1L 8 3 10 8L 210L 9L 6 27 11L 4 9L 7L 10 10 7 15 438
7 #12 Team Penske 7 16 6 3L 12 2312L 2L 13L 3L 14 5L 2L 10L 6 9L 25 4 425
8 #45 Rahal Letterman Lanigan Racing 9 19 14 6 4L 19 16 7 4 1L* 20 13 9 4L 17 11 6 390
9 #7 Arrow McLaren 4 22 22 8 3L 57L 5L 10 10 16 10 15 19 5 4L 20 7 375
10 #26 Andretti Autosport with Curb-Agajanian 20 7L 4 14 9 9L 11 5L* 11L 3 19 7 21 13 6L 13 23L 356
11 #27 Andretti Autosport 15 27 1L* 12 14 28 6L 9 17 15 7 11 1L* 9 15 10 25 352
12 #6 Arrow McLaren 19 26L 7 9 5L 273L 3 20 25 10 13 4L 22 27 8 2L 19L 324
13 #28 Andretti Autosport 18L 14L 2 2L* 11 30 24 25 13 22 11 12 6L 18 12 27 11L 296
14 #11 Chip Ganassi Racing 11 28 8 11 15 78L 8 24L 9 7 9L 25 13 24 26 19 8 284
15 #21 Ed Carpenter Racing 21 11 26 16 13 102L 18 12 15 13 17 18 14 11 11 6 18 277
16 #15 Rahal Letterman Lanigan Racing 6 24 12 17 10L DNQ 25 11 7L 9 28 20 15 2L* 20 12L 27 268
17 #77 Juncos Hollinger Racing 5 9 19 13 18 12L 27 18 16 18 15 14 12 17 27 15 5 266
18 #18 Dale Coyne Racing with HMD Motorsports 10L 4 20 19 26 29 23 27 6 20 12 8 27 16 3 8L 20 265
19 #06 Meyer Shank Racing 23 10 21 21 22 15L 19 15 21 21 14 16 11 15 23 14 13 217
20 #14 A. J. Foyt Enterprises 24 21 11 20 23 34L 21 16 24 17 26 22 18 23 13 16 17 214
21 #20 Ed Carpenter Racing 14 20 23 25 19 8 15 17 19 26 23 24 16 20 14 21 10 199
22 #78 Juncos Hollinger Racing 12 12 25L 26 21 26 14 19 23 12 16 26 20 21 22 26 14 180
23 #30 Rahal Letterman Lanigan Racing 22 18 13 24 20 18 17 26 18 24 18 19 24 14 16 18 24 178
24 #29 Andretti Steinbrenner Autosport 25 23 16 23 17 13 12 23 14 23 22 21 26 19L 19 17 22 177
25 #60 Meyer Shank Racing 26 17 15 18 25 25 13 14 20 25 21 17 25 12 18 24 26 171
26 #51 Dale Coyne Racing with Rick Ware Racing 16 25L 18 27 27 31 22 22 22 19 25 28 17 22 21 23 12 147
27 #55 A. J. Foyt Enterprises 27 15 24 22 24 2111 20 21 26 27 27 27 23 26 28 22 16 129
Pos Entri STP TMS LBH BAR IGP1 INDY DET ROA MOH TOR IOW NSC IGP2 GTW POR LAG Pts

Klasemen akhir kejuaraan Produsen Mesin

Pos Manufaktur STP TMS LBH BAR IGP1 INDY DET ROA MOH TOR IOW NSC IGP2 GTW POR LAG Pts
1 Amerika Serikat Chevrolet 2 1 6 1 2 1 2 2 3 5 1 1 2 3 1 1 1 1437
4 2 7 3 3 3 3 3 5 6 2 2 4 5 2 2 2
72 96PW 54 90W 75 176FW 75 75 65 58 96PW 96PW 73P 65 90 90 91P
2 Jepang Honda 1 3 1 2 1 2 1 1 1 1 4 3 1 1 3 4 3 1425
3 4 2 5 4 4 4 4 2 2 6 6 3 2 6 5 6
91PW 67 96PW 71P 88PW 146P 88PW 88PW 96PW 96PW 60 63 90W 96PW 63 63P 63
Rincian hasil klasemen pabrikan
Manufaktur STP TMS LBH BAR IGP1 INDY DET ROA MOH TOR IOW NSC IGP2 GTW POR LAG
Chevrolet
#2 Team Penske 17 12 9 15 7 13,4 10 2 12 5 1 1 4 Ineligible
#3 Team Penske 132 6 10 1 16 133,4 7 8 5 7 2 5 2 8 Ineligible
#5 Arrow McLaren 2 2 17 4 22 193 26 3 8 8 3 10 8 3 14 2 5
#6 Arrow McLaren 19 25 7 9 52 223 3 20 25 10 13 4 22 234 4 1 11
#7 Arrow McLaren 4 21 22 8 32 53 5 10 10 16 10 15 19 54 2 11 4
#12 Team Penske 7 15 6 3 122 183 2 13 3 14 5 2 10 64 5 14 1
#14 A. J. Foyt Enterprises 24 20 11 20 232 33 21 16 24 17 25 22 18 20 94 9 Inel.
#20 Ed Carpenter Racing 14 192 23 25 19 83,4 15 17 19 26 23 23 16 17 10 Ineligible
#21 Ed Carpenter Racing 21 11 26 16 132 103 18 12 15 13 17 18 14 114 7 3 10
#55 A. J. Foyt Enterprises 27 14 24 222 24 173 20 21 26 27 26 26 23 22 174 12 9
#77 Juncos Hollinger Racing 5 9 19 13 182 113 27 18 16 18 15 14 12 14 164 8 2
#78 Juncos Hollinger Racing 12 12 25 262 21 213 14 19 23 12 16 25 20 184 Ineligible
Finis Balapan 72 90 54 85 75 85 75 75 65 58 90 90 72 65 90 90 90
Bonus Indy - - - - - 85 - - - - - - - - - - -
Bonus Posisi Terdepan - 1 - - - 1 - - - - 1 1 1 - 0 - 1
Bonus Kemenangan - 5 - 5 - 5 - - - - 5 5 - - - - -
Total Poin 72 96 54 90 75 176 75 75 65 58 96 96 73 65 90 90 91
Honda
#06 Meyer Shank Racing 23 10 21 21 222,3 144 19 15 21 21 14 16 11 Ineligible
#8 Chip Ganassi Racing 1 8 3 10 82 23 9 6 27 11 4 9 7 104 6 4 8
#9 Chip Ganassi Racing 3 5 27 72 6 63,4 4 4 2 4 6 6 5 1 Ineligible
#10 Chip Ganassi Racing 8 3 5 52 1 43,4 1 1 1 2 8 3 3 7 Ineligible
#11 Chip Ganassi Racing 11 27 8 11 152 73 8 24 94 7 9 24 13 21 Ineligible
#15 Rahal Letterman Lanigan Racing 6 23 12 17 102 DNQ 25 11 73 9 27 20 15 2 144 6 14
#18 Dale Coyne Racing with HMD Motorsports 10 4 20 19 262 243 23 27 64 20 12 8 27 Ineligible
#26 Andretti Autosport with Curb-Agajanian 20 7 4 14 92 93,4 11 5 11 3 19 7 21 13 3 7 13
#27 Andretti Autosport 15 26 1 12 142 233 6 9 17 15 7 11 1 9 Ineligible
#28 Andretti Autosport 18 13 2 22 11 253 24 25 13 22 11 12 6 154 8 15 6
#29 Andretti Steinbrenner Autosport 25 22 16 23 172 123,4 12 23 14 23 22 21 26 16 13 10 12
#30 Rahal Letterman Lanigan Racing 22 17 13 24 202 153,4 17 26 18 24 18 19 24 Ineligible
#45 Rahal Letterman Lanigan Racing 9 18 14 62 4 163 16 7 4 1 20 13 9 44 11 5 3
#51 Dale Coyne Racing with Rick Ware Racing 16 24 18 272 27 263 22 22 22 19 24 27 17 19 154 13 7
#60 Meyer Shank Racing 26 16 15 18 252 203 13 14 204 25 21 17 25 12 12 Ineligible
Finis Balapan 85 67 90 70 82 72 82 82 90 90 60 63 85 90 63 62 63
Bonus Indy - - - - - 72 - - - - - - - - - - -
Bonus Posisi Terdepan 1 - 1 1 1 2 1 1 1 1 - - - 1 - 1 -
Bonus Kemenangan 5 - 5 - 5 - 5 5 5 5 - - 5 5 0 0 0
Total Poin 91 67 96 71 88 146 88 88 96 96 60 63 90 96 63 63 63
[124] [125] [126] [127] [128] [129] [130] [131] [132] [133] [134] [135] [136] [137] [138] [139] [140]
Superskrip menunjukkan jumlah mesin peserta

Lihat pula

Catatan kaki

  1. ^ Kemitraan teknis dengan Team Penske mulai dari putaran ke-15 dan seterusnya.
  2. ^ Kemitraan teknis dengan Andretti Autosport.
  3. ^ McLaughlin, pembalap tercepat yang berhasil lolos babak kualifikasi, dikenai penalti turun 9 posisi di grid karena telah melakukan pergantian mesin yang tidak disetujui. Josef Newgarden, yang lolos babak kualifikasi di posisi ke-2, adalah pembalap dengan posisi tertinggi yang tidak terkena penalti, sehingga memulai balapan dari posisi terdepan. McLaughlin meraih posisi terdepan dan poin kejuaraan bagi pemenang posisi terdepan.

Referensi

  1. ^ Kelly, Paul (September 3, 2023). "Palou Clinches Championship with Decisive Portland Victory". Indycar.com. Brickyard Trademarks, Inc. Diakses tanggal September 3, 2023.
  2. ^ Kesalahan pengutipan: Tanda <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama Chip speak
  3. ^ Malsher-Lopez, David (Februari 15, 2023). "Kanaan to retire from IndyCar after this year's Indy 500". Motorsport.com. Motorsport Network.
  4. ^ Pruett, Marshall (Desember 9, 2022). "PRUETT: IndyCar's ambitious play for new TV viewers". RACER.
  5. ^ a b Stern, Adam (Maret 6, 2023). "IndyCar bullish on 2023 season, new docuseries". www.sportsbusinessjournal.com (dalam bahasa Inggris).
  6. ^ ""100 Days To Indy" Coming To The CW Network in Spring 2023". Nexstar Media Group, Inc. Desember 8, 2022.
  7. ^ "CW sets launch date for '100 Days to Indy' docuseries". RACER. Februari 20, 2023.
  8. ^ "IndyCar executives address big issues before 2023 season - NBC Sports". MotorSportsTalk | NBC Sports. Maret 4, 2023.
  9. ^ Pruett, Marshall (Februari 2, 2023). "IndyCar reducing Leaders Circle payouts for 2023". RACER.
  10. ^ "Shell, INDYCAR To Introduce 100% Renewable Race Fuel in 2023". IndyCar.com. Diakses tanggal September 14, 2022.
  11. ^ Pruett, Marshall (Februari 2, 2023). "IndyCar drops double points for Indy 500". Racer.com. Diakses tanggal Februari 11, 2023.
  12. ^ Pruett, Marshall (Januari 12, 2023). "Indy NXT prize increases". RACER.
  13. ^ a b c Pruett, Marshall (Juli 31, 2023). "Lundqvist to make IndyCar debut with Meyer Shank Racing in Nashville". RACER. Diakses tanggal Juli 31, 2023.
  14. ^ Pruett, Marshall (Februari 23, 2023). "Firestone expands use of guayule tires to all IndyCar street circuits". RACER.
  15. ^ Pruett, Marshall (Agustus 22, 2023). "Alternate tires offer opportunities - and unknowns - for IndyCar field at WWTR". RACER. Diakses tanggal Agustus 22, 2023.
  16. ^ Pruett, Marshall (Maret 3, 2022). "IndyCar's hybrid engine rollout delayed until 2024". Racer.com. Diakses tanggal September 2, 2022.
  17. ^ Pruett, Marshall (Desember 6, 2022). "IndyCar drops plans for new 2.4l engine". Racer.com. Diakses tanggal Desember 7, 2022.
  18. ^ "Enerson To Drive Abel Motorsports' Entry in Indy 500". IndyCar.com.
  19. ^ a b Pruett, Marshall (Oktober 6, 2022). "Ferrucci joins Foyt for 2023 IndyCar season". RACER. Diakses tanggal Oktober 6, 2022.
  20. ^ a b Pruett, Marshall (September 28, 2022). "Foyt signs Pedersen to multi-year IndyCar deal". RACER. Diakses tanggal September 28, 2022.
  21. ^ "Benjamin Pedersen". IndyCar.com. Diakses tanggal Februari 9, 2023.
  22. ^ Fryer, Jenna (Oktober 25, 2022). "Herta signs 4-year Andretti IndyCar extension through 2027". AP NEWS (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal Oktober 25, 2022.
  23. ^ a b "Kyle Kirkwood to Pilot Andretti Autosport No. 27 AutoNation Honda INDYCAR Starting in 2023". andrettiautosport.com. Juni 1, 2022. Diakses tanggal Agustus 3, 2022.
  24. ^ Pruett, Marshall (September 24, 2021). "Andretti Autosport confirms Romain Grosjean for 2022". Diakses tanggal Agustus 22, 2022.
  25. ^ Pruett, Marshall (Agustus 26, 2022). "DeFrancesco set to return with Andretti Autosport in 2023". Racer.com.
  26. ^ Dejewski, Kevin (Oktober 17, 2022). "Marco Andretti Confirms 2023 Indy 500 Run". Motorsportweek.com.
  27. ^ a b Pruett, Marshall (Oktober 4, 2022). "AMSP appoints Barnhart as GM; Ward as racing director". RACER. Diakses tanggal Oktober 4, 2022.
  28. ^ "O'Ward signs contract extension with AMSP". racer.com. Mei 27, 2022. Diakses tanggal Agustus 3, 2022.
  29. ^ a b Pruett, Marshall (September 14, 2022). "'We are going to bring our A-game for 2023' - Rosenqvist". RACER. Diakses tanggal September 14, 2022.
  30. ^ a b "Rossi confirmed for Arrow McLaren SP move in 2023". racer.com. Juni 2, 2022. Diakses tanggal Agustus 3, 2022.
  31. ^ a b Malsher-Lopez, David (November 1, 2022). "Kanaan to drive fourth Arrow McLaren SP Indy 500 entry". Autosport.com. Motorsport Network.
  32. ^ a b Pruett, Marshall (Agustus 31, 2022). "Ganassi aiming to continue with four cars in 2023". RACER. Diakses tanggal September 1, 2022.
  33. ^ "Dixon denies talks regarding move to Arrow McLaren SP". motorsport.com. Motorsport Network. Juni 29, 2022. Diakses tanggal Agustus 28, 2022.
  34. ^ Khorounzhiy, Valentin (September 14, 2022). "Palou stays at Ganassi for 2023, McLaren keeps Rosenqvist". The Race. Diakses tanggal September 14, 2022.
  35. ^ a b Pruett, Marshall (Desember 2, 2022). "Armstrong joins Ganassi for IndyCar road/street courses". RACER. Diakses tanggal Desember 2, 2022.
  36. ^ a b "Sato joins Ganassi for IndyCar oval races". RACER (dalam bahasa American English). Januari 17, 2023. Diakses tanggal Januari 17, 2023.
  37. ^ a b Pruett, Marshall (Juni 20, 2023). "Ganassi confirms Sato for remaining IndyCar oval races". racer.com. Racer Media & Marketing, Inc. Diakses tanggal Juni 20, 2023.
  38. ^ Pruett, Marshall (Desember 15, 2021). "Dale Coyne Racing confirms Malukas, HMD partnership for '22 IndyCar season". Racer. Diakses tanggal September 14, 2022.
  39. ^ a b Pruett, Marshall (Januari 18, 2023). "Dale Coyne Racing confirms Robb for full-time IndyCar ride". RACER. Diakses tanggal Januari 18, 2023.
  40. ^ a b Pruett, Marshall (Maret 15, 2023). "Dreyer & Reinbold confirms Hunter-Reay for Indy 500". Racer.com.
  41. ^ a b Pruett, Marshall (November 17, 2022). "Cusick, DRR team up to run Wilson in 2023 Indy 500". RACER (dalam bahasa American English). Diakses tanggal November 17, 2022.
  42. ^ Kelly, Paul (Mei 23, 2023). "Rahal to replace injured Wilson in DRR/Cusick car at Indy". Indycar.com.
  43. ^ a b Dejewski, Kevin (Agustus 4, 2022). "VeeKay to stay with Ed Carpenter Racing in 2023". Motorsport Week. Diakses tanggal September 12, 2022.
  44. ^ Collantine, Keith (Juni 8, 2023). "Hunter-Reay confirmed as Daly's replacement in Carpenter IndyCar squad · RaceFans". RaceFans (dalam bahasa Inggris (Britania)). Diakses tanggal Juni 8, 2023.
  45. ^ Pruett, Marshall (November 1, 2022). "PRUETT:Bumping is back on the cards for the 2023 Indy 500". Racer.com. Diakses tanggal November 19, 2022.
  46. ^ "ED CARPENTER RACING UNVEILS BITNILE.COM LIVERIES FOR THE 2023 NTT INDYCAR SERIES SEASON". Ed Carpenter Racing. Februari 1, 2023.
  47. ^ a b Pruett, Marshall (September 7, 2022). "Juncos Hollinger expanding to two cars for 2023 IndyCar season". RACER. Diakses tanggal September 7, 2022.
  48. ^ "JHR confirms Ilott contract extension". racer.com. Juli 28, 2022. Diakses tanggal Agustus 3, 2022.
  49. ^ a b Pruett, Marshall (Januari 12, 2023). "Canapino joins Juncos Hollinger for 2023 IndyCar season". RACER. Diakses tanggal Januari 12, 2023.
  50. ^ Glendenning, Mark (Agustus 19, 2022). "Meyer Shank confirms Castroneves return for 2023". Racer.com.
  51. ^ "Pagenaud joins Meyer Shank Racing for 2022 IndyCar campaign". RACER (dalam bahasa American English). September 27, 2021. Diakses tanggal Agustus 3, 2022.
  52. ^ a b c Pruett, Marshall (Agustus 28, 2023). "Blomqvist to finish out IndyCar season in MSR's No. 60". Diakses tanggal Agustus 28, 2023.
  53. ^ a b Crask, Andrew (Juli 2, 2023). "Daly to sub for Pagenaud at Mid-Ohio". RACER (dalam bahasa American English). Diakses tanggal Juli 11, 2023.
  54. ^ a b Pruett, Marshall (Juli 18, 2023). "Daly back in for MSR as Pagenaud's recovery continues". RACER. Diakses tanggal Juli 18, 2023.
  55. ^ a b Pruett, Marshall (Juli 11, 2023). "Blomqvist to make IndyCar debut in Toronto as sub for Pagenaud". RACER. Diakses tanggal Juli 18, 2023.
  56. ^ Hawkins, Stephen (Juni 9, 2018). "Rahal signs 5-year extension with Rahal Letterman Lanigan". Associated Press. Diakses tanggal Agustus 3, 2022.
  57. ^ a b c Pruett, Marshall (November 23, 2022). "RLL reassigns Lundgaard, Harvey entries for 2023 IndyCar season". RACER. Diakses tanggal November 23, 2022.
  58. ^ a b something, dino (Agustus 15, 2023). "Rahal Letterman Lanigan Racing Announces a Change to the Driver Lineup for the Team's No. 30 Entry. Conor Daly to compete for the team in St. Louis". Rahal Letterman Lanigan.
  59. ^ a b "Juri Vips to Compete for Rahal Letterman Lanigan Racing in the Team's No. 30 Entry at Portland and Laguna Seca". Rahal Letterman Lanigan (dalam bahasa American English). Agustus 28, 2023. Diakses tanggal Agustus 28, 2023.
  60. ^ a b Benyon, Jack (Februari 9, 2023). "Legge ends 10-year IndyCar absence with Rahal Indy 500 deal". The Race. Diakses tanggal Februari 9, 2023.
  61. ^ a b "Penske to stick with three cars for 2023 IndyCar season". racer.com. Juni 29, 2022. Diakses tanggal Agustus 3, 2022.
  62. ^ Malsher-Lopez, David (September 7, 2022). "McLaughlin, Penske sign multi-year contract extension". Motorsport.com. Motorsport Network. Diakses tanggal September 12, 2022.
  63. ^ "The Thermal Club Open Test Entry List". Januari 27, 2023.
  64. ^ Pruett, Marshall (Juli 12, 2022). "Ganassi extends Palou deal (UPDATED)". RACER. Diakses tanggal Juli 16, 2022.
  65. ^ a b Pruett, Marshall (Juli 13, 2022). "Palou, McLaren announce deal for 2023 – hours after Ganassi says it has re-signed him". RACER. Diakses tanggal Juli 16, 2022.
  66. ^ a b Malsher-Lopez, David (Juli 12, 2022). "Palou leaving Ganassi for McLaren, denounces CGR press release". www.motorsport.com (dalam bahasa Inggris). Motorsport Network. Diakses tanggal Juli 16, 2022.
  67. ^ Pruett, Marshall (Juli 13, 2022). "Ganassi reiterates claim to Palou's services for 2023". RACER. Diakses tanggal Juli 16, 2022.
  68. ^ Pruett, Marshall (Juli 27, 2022). "Ganassi team sues Palou". RACER. Diakses tanggal Juli 27, 2022.
  69. ^ Pruett, Marshall (September 26, 2022). "Johnson Steps Back From Full-Time Racing". Racer.com.
  70. ^ Pruett, Marshall (Oktober 11, 2022). "Kellett departs A.J. Foyt Racing". RACER. Diakses tanggal Oktober 11, 2022.
  71. ^ Pruett, Marshall (November 17, 2022). "Karam searching for new Indy 500 opportunity". RACER. Diakses tanggal November 17, 2022.
  72. ^ "Chip Ganassi discusses Alex Palou saga for 1st time. Just don't call it a lawsuit, he says". The Indianapolis Star (dalam bahasa American English). Diakses tanggal Maret 8, 2023.
  73. ^ Pruett, Marshall (Mei 23, 2023). "Rahal to replace Wilson at DRR for Indianapolis 500". RACER. Diakses tanggal Mei 23, 2023.
  74. ^ "Hunter-Reay joins Ed Carpenter Racing IndyCar team". RACER. Juni 8, 2023.
  75. ^ "Hunter-Reay to replace Daly in ECR IndyCar seat from Road America". www.autosport.com (dalam bahasa Inggris). Juni 8, 2023.
  76. ^ Pruett, Marshall (September 20, 2022). "Team president Kiel leaves Arrow McLaren SP". RACER. Diakses tanggal Oktober 4, 2022.
  77. ^ Pruett, Marshall (Oktober 31, 2022). "RLL adding fourth car for 2023 Indy 500". RACER. Diakses tanggal Oktober 31, 2022. We're going to have a fourth car," the 1986 Indy 500 winner told RACER. "We'll be announcing that here, including all the details, in probably the next in the next 30 days. But we'll definitely have a fourth car.
  78. ^ Pruett, Marshall (November 16, 2022). "Ganassi signs Kiel, promotes O'Gara". RACER. Diakses tanggal November 16, 2022.
  79. ^ "Arrow McLaren SP set for rebranding". RACER (dalam bahasa American English). Desember 12, 2022. Diakses tanggal Januari 4, 2023.
  80. ^ Dejewski, Kevin (Januari 19, 2023). "Pedersen to drive car number 88 for rookie season". Motorsport Week. Diakses tanggal Januari 19, 2023.
  81. ^ Pruett, Marshall (Januari 27, 2023). "Foyt switches Pedersen to No. 55 for 2023 IndyCar season". RACER.
  82. ^ Pruett, Marshall (Agustus 22, 2023). "Team Penske, A.J. Foyt Racing form technical alliance". RACER. Diakses tanggal Agustus 22, 2023.
  83. ^ "NTT INDYCAR SERIES Announces 17-Race 2023 Schedule". IndyCar.com. Diakses tanggal September 27, 2022.
  84. ^ "NTT INDYCAR SERIES to Host Open Test at The Thermal Club". IndyCar. Oktober 10, 2022. Diakses tanggal Januari 20, 2023.
  85. ^ Official IndyCar schedule
  86. ^ "Firestone Grand Prix of St. Petersburg" (dalam bahasa American English). Agustus 23, 2022. Diakses tanggal Agustus 23, 2022.
  87. ^ "NASCAR PLAYOFFS, INDYCAR/NASCAR DOUBLEHEADER HIGHLIGHT TEXAS MOTOR SPEEDWAY'S 2023 MAJOR EVENTS SCHEDULE" (dalam bahasa American English). September 14, 2022. Diakses tanggal September 14, 2022.
  88. ^ "PPG To Sponsor April 2 Race at Texas Motor Speedway". IndyCar.com. Diakses tanggal Februari 23, 2023.
  89. ^ "2023 TICKET RENEWALS BEGIN OCTOBER 24!" (dalam bahasa American English). Agustus 23, 2022. Diakses tanggal Agustus 23, 2022.
  90. ^ a b "Plan Your Visit to Indianapolis Motor Speedway" (dalam bahasa American English). September 14, 2022. Diakses tanggal September 14, 2022.
  91. ^ "The Future of the Grand Prix: Back to the Streets in 2023" (dalam bahasa American English). Agustus 23, 2022. Diakses tanggal Agustus 23, 2022.
  92. ^ "Honda Indy Toronto Race 2021-2023 - Temporary Street Closures" (PDF) (dalam bahasa American English). Desember 2, 2020. Diakses tanggal Agustus 23, 2022.
  93. ^ "2023 TRANS AM CHAMPIONSHIP" (dalam bahasa American English). Agustus 25, 2022. Diakses tanggal September 14, 2022.
  94. ^ "BRICKYARD WEEKEND RETURNING TO AUGUST DATE IN 2023" (dalam bahasa American English). September 14, 2022. Diakses tanggal September 14, 2022.
  95. ^ "What we know and what we don't: Mapping out the potential 2023 IndyCar schedule". MSN.
  96. ^ "IndyCar series sets official 2023 testing schedule" (dalam bahasa American English). September 12, 2022. Diakses tanggal September 14, 2022.
  97. ^ "St. Pete IndyCar: Ericsson beats O'Ward in crash-filled nail-biter". www.motorsport.com (dalam bahasa Inggris). Maret 6, 2023. Diakses tanggal September 22, 2023.
  98. ^ "Texas IndyCar: Newgarden wins thriller over O'Ward". www.motorsport.com (dalam bahasa Inggris). April 3, 2023. Diakses tanggal September 22, 2023.
  99. ^ "IndyCar Long Beach: Kirkwood scores first win, leads Andretti 1-2". www.motorsport.com (dalam bahasa Inggris). April 18, 2023. Diakses tanggal September 22, 2023.
  100. ^ "IndyCar Barber: McLaughlin beats Grosjean for fourth win". www.motorsport.com (dalam bahasa Inggris). Mei 1, 2023. Diakses tanggal September 22, 2023.
  101. ^ "IndyCar GP Indy: Palou perfect, beats McLaren drivers, Lundgaard". www.motorsport.com (dalam bahasa Inggris). Mei 15, 2023. Diakses tanggal September 22, 2023.
  102. ^ "Indy 500: Newgarden beats Ericsson in crash-marred 107th edition". www.motorsport.com (dalam bahasa Inggris). Mei 29, 2023. Diakses tanggal September 22, 2023.
  103. ^ "Why Indy 500 'fix' finish accusations are wide of the mark". www.motorsport.com (dalam bahasa Inggris). Mei 29, 2023. Diakses tanggal September 22, 2023.
  104. ^ "IndyCar Detroit: Palou wins action-packed revived downtown race". www.motorsport.com (dalam bahasa Inggris). Juni 5, 2023. Diakses tanggal September 22, 2023.
  105. ^ "IndyCar Road America: Palou wins after late-race pass on Herta". www.motorsport.com (dalam bahasa Inggris). Juni 19, 2023. Diakses tanggal September 22, 2023.
  106. ^ "IndyCar Mid-Ohio: Palou wins third consecutive race, more pain for Herta". www.motorsport.com (dalam bahasa Inggris). Juli 3, 2023. Diakses tanggal September 23, 2023.
  107. ^ "IndyCar Toronto: Lundgaard scores maiden victory from heroic Palou". www.motorsport.com (dalam bahasa Inggris). Juli 17, 2023. Diakses tanggal September 23, 2023.
  108. ^ "IndyCar Iowa: Newgarden beats McLaughlin in Penske 1-2". www.motorsport.com (dalam bahasa Inggris). Juli 24, 2023. Diakses tanggal September 23, 2023.
  109. ^ "IndyCar Iowa: Newgarden wins Race 2 for fifth straight oval victory". www.motorsport.com (dalam bahasa Inggris). Juli 25, 2023. Diakses tanggal September 23, 2023.
  110. ^ "IndyCar Nashville: Kirkwood wins by 0.7s after late red flag". www.motorsport.com (dalam bahasa Inggris). Agustus 7, 2023. Diakses tanggal September 24, 2023.
  111. ^ "IndyCar Indy RC: Scott Dixon spins and wins by 0.4s over Rahal". www.motorsport.com (dalam bahasa Inggris). Agustus 28, 2023. Diakses tanggal September 24, 2023.
  112. ^ "IndyCar St Louis: Dixon wins, Newgarden hits the wall". www.motorsport.com (dalam bahasa Inggris). Agustus 28, 2023. Diakses tanggal September 24, 2023.
  113. ^ "IndyCar Portland: Alex Palou wins to be crowned 2023 champion". www.motorsport.com (dalam bahasa Inggris). September 4, 2023. Diakses tanggal September 24, 2023.
  114. ^ "IndyCar Laguna Seca: Dixon wins chaotic season finale". www.motorsport.com (dalam bahasa Inggris). September 11, 2023. Diakses tanggal September 24, 2023.
  115. ^ Rulebook 2022, Rule 12.4.1..
  116. ^ Rulebook 2022, Rule 12.6.3.1..
  117. ^ Rulebook 2022, Rule 12.6.4..
  118. ^ a b Rulebook 2022, Rule 12.6.2..
  119. ^ Rulebook 2022, Rule 16.6.2.2..
  120. ^ "Points - Indycar Engine" (PDF). motorsports.nbcsports.com. September 10, 2023. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal September 11, 2023. Diakses tanggal September 11, 2023.
  121. ^ Kelly, Paul. "Rahal To Replace Injured Wilson in DRR/Cusick Car at Indy". IndyCar.com.
  122. ^ "IndyCar reducing Leaders Circle payouts for 2023". RACER. Februari 2, 2023. Diakses tanggal Maret 6, 2023.
  123. ^ "Points - Indycar Entrant" (PDF). motorsports.nbcsports.com. September 10, 2023. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal September 11, 2023. Diakses tanggal September 11, 2023.
  124. ^ "Points - Indycar Engine" (PDF). motorsports.nbcsports.com. Maret 5, 2023. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal Maret 7, 2023.
  125. ^ "Points - Indycar Engine" (PDF). motorsports.nbcsports.com. April 2, 2023. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal April 17, 2023.
  126. ^ "Points - Indycar Engine" (PDF). motorsports.nbcsports.com. April 16, 2023. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal April 30, 2023.
  127. ^ "Points - Indycar Engine" (PDF). motorsports.nbcsports.com. April 30, 2023. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal Mei 19, 2023.
  128. ^ "Points - Indycar Engine" (PDF). motorsports.nbcsports.com. Mei 13, 2023. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal Juni 4, 2023.
  129. ^ "Points - Indycar Engine" (PDF). motorsports.nbcsports.com. Mei 28, 2023. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal Juni 5, 2023.
  130. ^ "Points - Indycar Engine" (PDF). motorsports.nbcsports.com. Juni 4, 2023. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal Juni 12, 2023.
  131. ^ "Points - Indycar Engine" (PDF). motorsports.nbcsports.com. Juni 18, 2023. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal Juli 2, 2023.
  132. ^ "Points - Indycar Engine" (PDF). motorsports.nbcsports.com. Juli 2, 2023. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal Juli 18, 2023.
  133. ^ "Points - Indycar Engine" (PDF). motorsports.nbcsports.com. Juli 16, 2023. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal Juli 22, 2023.
  134. ^ "Points - Indycar Engine" (PDF). motorsports.nbcsports.com. Juli 22, 2023. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal Juli 26, 2023.
  135. ^ "Points - Indycar Engine" (PDF). motorsports.nbcsports.com. Juli 23, 2023. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal Juli 26, 2023.
  136. ^ "Points - Indycar Engine" (PDF). motorsports.nbcsports.com. Agustus 6, 2023. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal Agustus 10, 2023.
  137. ^ "Points - Indycar Engine" (PDF). motorsports.nbcsports.com. Agustus 12, 2023. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal Agustus 20, 2023.
  138. ^ "Points - Indycar Engine" (PDF). motorsports.nbcsports.com. Agustus 27, 2023. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal Agustus 29, 2023.
  139. ^ "Points - Indycar Engine" (PDF). motorsports.nbcsports.com. September 3, 2023. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal September 4, 2023. Diakses tanggal September 4, 2023.
  140. ^ "Points - Indycar Engine" (PDF). motorsports.nbcsports.com. September 10, 2023. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal September 11, 2023. Diakses tanggal September 11, 2023.

Sumber

Pranala luar

Konten ini disalin dari wikipedia, mohon digunakan dengan bijak.

Toploker.com

Beranda

Program Studi

Karirnews
×
Advertisement