Halo, Irvan Cahyo N. Selamat datang di Wikipedia bahasa Indonesia!

Memulai Para pengguna baru dapat melihat halaman Pengantar Wikipedia terlebih dahulu. Anda bisa mengucapkan selamat datang kepada Wikipediawan lainnya di Halaman perkenalan. Bingung mulai menjelajah dari mana? Kunjungi Halaman sembarang. Untuk mencoba-coba menyunting, silakan gunakan bak pasir. Baca juga aturan yang disederhanakan sebelum melanjutkan. Ini adalah hal-hal mendasar yang perlu diketahui oleh semua penyunting Wikipedia. Bantuan Bantuan:Isi - tempat mencari informasi tentang berkontribusi di Wikipedia, sebelum bertanya kepada pengguna lain. FAQ - pertanyaan yang sering diajukan tentang Wikipedia. Portal:Komunitas - informasi aktivitas di Wikipedia. Kiat Selalu tanda tangani pertanyaan Anda di Warung Kopi atau halaman pembicaraan dengan mengetikkan ~~~~ pada akhir kalimat Anda. Ini akan otomatis diubah menjadi nama pengguna dan tanggal. Jangan lupa: Prinsip dan pedoman dasar Wikipedia. Ingin membuat atau menyunting halaman? Kenali dulu gaya Wikipedia! Lalu lihat memulai halaman baru dan menyunting sebuah halaman. Membuat kesalahan? Jangan takut! Anda tidak perlu takut salah ketika menyunting atau membuat halaman baru, menambahkan atau menghapus kalimat. Pengurus dan para pengguna lainnya yang memantau perubahan terbaru akan segera menemukan kesalahan Anda dan mengembalikannya seperti semula. Welcome! If you are not an Indonesian speaker, you may want to visit the Indonesian Wikipedia embassy or a slight info to find users speaking your language. Enjoy! Selamat menjelajah, kami menunggu suntingan Anda di Wikipedia bahasa Indonesia!

IvanLanin (bicara) 24 April 2013 00.00 (UTC)Balas

Terima kasih sudah ikut membangun artikel bertopik transportasi umum, terkhusus di Jabodetabek. Anda tampaknya betul-betul berupaya agar semua artikel mulai dari sistem, jalur, hingga perhentian transportasi betul-betul dilengkapi, mulai dari infobox, paragraf pembuka, bagian-bagian yang terstruktur (sejarah, jalur terhubung, tata letak, layanan, insiden, antarmoda pendukung), galeri gambar, sampai lihat pula, referensi, dan pranala luar.

Untuk sektor perkeretaapian, saya sendiri memiliki target bahwa setiap artikel bertopik stasiun dan halte kereta api, dilengkapi dengan gambar bebas (artikel stasiun nonaktif yang hilang tetapi masih ada gambar tak bebas hanya bisa menggunakan {{GambarLuar}} yang nantinya ditautkan ke sumber gambar, dan tidak boleh diunggah ke sini baik lokal maupun lewat Wikimedia Commons). Gambar tersebut juga harus jepretan sendiri (bukan mengambil dari teman atau minta gambar dari para penelusur rel mati). Untuk jangkauan Anda, Anda diharap fokus dengan pengembangan seluruh Daop 1 Jakarta, termasuk:

• semua stasiun nonaktif bangunan ada di jalur kereta api Labuan–Rangkasbitung
• percabangan Cigading–Anyer Kidul (ada stasiun Cigading, Cigading lama, Anyer Lor, dan Anyer Kidul)
• jalur trem uap lintas Karawang
  • Cikampek–Cilamaya
  • Karawang–Rengasdengklok
  • Cikampek–Karawang
• lintas Bogor–Sukabumi (termasuk tiga perhentian nonaktif yang masih ada bangunannya: Ciomas, Cijambe, dan Pondok Leungsir). Gambar-gambar tersebut masih minta dari M. Hanafi, padahal sudah out-of-date semua.
• jalur romusha Jepang Saketi–Bayah

Target paling cepat tahun 2025 harus sudah dilengkapi semua.

Saat ini ada 116 artikel stasiun yang belum dilengkapi gambar. Pengunggahan gambar di Commons lebih diutamakan bangunan Belanda dan DKA/PNKA, jika di area stasiun memang masih terdapat bangunan lama tersebut dan ada bangunan baru untuk operasional.

		BintangWiki Perkeretaapian
		BintangWiki Perkeretaapian ditujukan kepada Irvan Cahyo N, "Railfans Wiki" yang menyisihkan waktunya untuk berkontribusi pada artikel bertopik Perkeretaapian di Indonesia dan dunia. Maju terus kereta kita!

Sekali lagi, terima kasih sudah memperkaya artikel kita dengan kelengkapan yang benar-benar dibutuhkan. RaFaDa20631 (bicara) 13 Oktober 2024 16.03 (UTC)Balas

@RaFaDa20631 Terima kasih banyak. 😊 Irvan Cahyo N (bicara) 13 Oktober 2024 22.40 (UTC)Balas

Halo Mas Irvan, untuk apa anda menambahkan aksara Tamil pada beberapa artikel stasiun (bukti: [1]) di Sumatera Utara? Setahu saya, bahasa daerah di Sumut adalah Batak, Nias, dan Melayu—yang seharusnya ditambahkan itu Aksara Batak atau Abjad Jawi, bukan Aksara Tamil. Terima kasih. ^{ᮓ᮪ᮐᮊᮤ ᮃᮕᮢᮤ}Apri DAV ^{(badé ngopi?)} 6 Januari 2025 23.32 (UTC)Balas

Untuk penambahan nama dalam bahasa lain adalah yang berlaku umum di daerah setempat. Sebagai contoh jika di Yogyakarta adalah menggunakan Aksara Jawa. Saya juga menelusuri banyak komunitas Tamil yang ada di Medan Raya.

Jika memang dipandang memerlukan bahasa yang mafhum oleh masyarakat boleh diutamakan, termasuk alih aksaranya jika sering digunakan. Terima kasih. Irvan Cahyo N (bicara) 6 Januari 2025 23.53 (UTC)Balas

Halo dan selamat datang di Wikipedia. Ketika Anda menambahkan konten ke halaman pembicaraan dan halaman Wikipedia yang memiliki diskusi terbuka, seperti di Pengguna Anonim,. Pastikan untuk menandatangani pembicaraan Anda. Ada dua cara untuk melakukan ini:

1. Tambahkan empat tilde ( ~~~~ ) di akhir pembicaraan Anda, atau
2. Dengan kursor diposisikan di akhir pembicaraan Anda, klik tombol tanda tangan yang terletak di atas jendela edit.

Ini akan secara otomatis memasukkan tanda tangan dengan nama pengguna atau alamat IP Anda dan waktu Anda memposting pembicaraan. Informasi ini diperlukan untuk memungkinkan editor lain dengan mudah melihat siapa yang menulis apa dan kapan.

Setiap anda membuat pesan, pastikan anda wajib untuk tanda tangan sebelum anda tinggalkan pesan ke pengguna, Terima kasih.

AF1011 (bicara) 15 April 2025 08.50 (UTC)Balas

@AF10112 (utc).ID ~2025-60090-4 (Pembicaraan) 14 September 2025 05.53 (UTC)Balas

Halo. Saya melihat Anda memindahkan artikel Cimekar dan Haurpugur menjadi Halte Cimekar dan Halte Haurpugur. Saya rasa hal tersebut tidak perlu dilakukan karena terminologi halte saat ini sudah tidak populer digunakan, meskipun secara teknis mungkin masih digunakan di internal KAI. Halte Gadobangkong pun kini juga telah diubah penamaannya menggunakan stasiun berdasarkan papan nama di stasiun yang menjadikannya populer. Naufal Farrasbicara 16 April 2025 13.11 (UTC)Balas

Terima kasih atas responsnya. Suntingan yang saya buat sebelumnya adalah hasil pengamatan saya terhadap beberapa suntingan yang sama terhadap stasiun kecil oleh Pengguna:BENTENG201401 dan Pengguna:A2613 yang lama tidak ditindaklanjuti. Hal ini agar menjadi perhatian dan penegasan antara judul dan deskripsi terkait penentuan stasiun atau halte (mis: Halte Leuwigoong).

Selain itu, saya juga mengubah karena GAPEKA 2025 yang menggambarkan keempat stasiun tersebut serupa dengan Halte Leuwigoong.[2]

Kira-kira akan jadi apakah kelas keempat stasiun itu? Lalu kalau memang tidak populer digunakan, bagaimana dengan Halte Leuwigoong yang belum diubah menjadi stasiun? Salam. Irvan Cahyo N (bicara) 16 April 2025 14.11 (UTC)Balas

"Halte" itu konteksnya bisa dua macam: historis dan modern.

1. Di zaman Belanda lebih rumit lagi penggolongan pemberhentian kereta api, tetapi biasanya hanya dibagi menjadi Station, Halte, atau Stopplaats.
2. Kemudian di zaman pasca-kemerdekaan, kata halte atau "perhentian" dialihkan untuk mengganti stopplaats. Stasiun di awal DKA itu ada kelas besar, I, II, IIIA, IIIB, IIIC, IV, V, perhentian dilayani, perhentian dilayani agen, dan perhentian tidak dilayani. Ada di buku Sejarah Perkeretaapian Indonesia jild 2 terbitan CV Angkasa tahun 1997, halaman 215—220.
3. Kalau sekarang? KAI mengadopsi stasiun kelas besar A, B, C, I, II, III, perhentian, dan (khusus stasiun nonaktif) tanpa kelas. Nah, perhentian/halte/shelter itu tampaknya merujuk pada pemberhentian yang belum memenuhi standar pelayanan minimal (tak ada musala, toilet seadanya, dijaga 1—3 petugas, peron tunggal rendah, tidak punya persinyalan bahkan blok pun tak ada, loket kecil, dll.)

Mungkin beginilah bahasan kelas stasiun yang saya tangkap dari buku primer maupun sekunder... RaFaDa20631 (bicara) 16 April 2025 15.12 (UTC)Balas

hmmm.......

Terima kasih informasi nya. Nanti saya akan membalikkan artikel artikel yang berjudul halte BENTENG201401 (bicara) 17 April 2025 00.09 (UTC)Balas

Untuk Halte Leuwigoong, saya rasa tidak perlu diubah karena tidak ada yang menyebut tempat itu sebagai "stasiun" saat ini. Menurut saya, halte nonaktif juga tetap dapat menggunakan terminologi "halte" karena populernya demikian pada saat beroperasi.

Jika berpatokan dengan Gapeka, puluhan stasiun di Jabodetabek (misal Stasiun Tebet dan Juanda) juga dikategorikan sebagai halte, tetapi kenyataannya populer disebut stasiun dan tidak ada yang menyebutnya sebagai halte. Demikian juga dua stasiun di Daop 7 (Stasiun Curahmalang dan Peterongan) yang semula stasiun, juga tetap disebut stasiun. Naufal Farrasbicara 17 April 2025 17.18 (UTC)Balas

Berarti Halte Dangdeur juga tidak perlu diganti karna memang kelas nya halte BENTENG201401 (bicara) 18 April 2025 05.19 (UTC)Balas

 Setuju Naufal Farrasbicara 18 April 2025 06.29 (UTC)Balas

Halo Irvan saya meminta bantuan anda untuk menyunting kembali artikel Halte Transjakarta Senen Sentral yang telah anda balikkan suntingannya Vruztazzy dengan alasan netralitas karena menurut saya pengembalian yang anda lakukan seakan-akan menggenaralisasi para demonstran secara keseluruhan yang melakukan perusakan fasilitas halte padahal yang melakukannya adalah oknum. Berikut ini ada beberapa media yang bisa saya berikan sebagai referensi kepada anda [3], [4], [5] oleh karena itu saya menyarankan anda untuk mempertimbangkan kembali tindakan pengembalian yang telah anda lakukan 𝄃𝄃𝄂Badak𝄂𝄀𝄁𝄃 📩 2 September 2025 07.07 (UTC)Balas

Revisi saya lihat sudah dilakukan oleh Rochelle Kiana Rodriguez. Silakan tambahkan perubahan jika dirasa perlu. Terima kasih. Salam Irvan Cahyo N (bicara) 2 September 2025 07.19 (UTC)Balas

Oh ya baik, terima kasih sudah menginformasikan kepada saya dan mohon maaf jika saya baru membalas pesan anda hari ini 𝄃𝄃𝄂Badak𝄂𝄀𝄁𝄃 📩 4 September 2025 05.23 (UTC)Balas

Assalamualaikum wr wb. @Irvan Cahyo N tolong untuk memperbaiki bagian yang menyatu di Artikel Transjakarta, Mohon dipisahkan bagiannya. Biar enak dibaca 𝕰𝖝𝖄𝖓𝕺𝖘𝕾𝟽𝟾𝟽𝟹𝟿𝐃𝐢𝐬𝐤𝐮𝐬𝐢 𝐝𝐢𝐬𝐢𝐧𝐢 20 September 2025 05.00 (UTC)Balas

Halo, terima kasih atas kontribusi anda di artikel LRT Jakarta! Alangkah lebih baik lagi jika sumber yang anda sertakan pada suntingan ini adalah sumber dari berita atau artikel liputan media lain. Karena seperti pada Wikipedia:MEDSOS, Instagram dan media sosial lainnya yang sejenis tidak dapat dihitung sebagai sebuah referensi valid. Terima kasih! Radramboo (bicara) 30 Oktober 2025 06.23 (UTC)Balas