Otomobil (kereta tanpa kuda)
Kereta tanpa kuda adalah sebutan awal untuk mobil bermotor atau automobile. Istilah awal ini berasal dari akhir abad ke-19 ketika pertama kali mengembangkan kerdaraan bermotor. Sebelum penemuan mobil, kereta atau gerobak biasanya ditarik oleh hewan, terutama kuda. Istilah ini dapat dibandingkan dengan istilah transisi lainnya seperti wireless phone (telepon tanpa kabel). Dalam hal ini, teknologi baru dijelaskan dengan menyoroti apa yang tidak lagi dimilikinya dibandingkan dengan teknologi lama.[1]
Sebagian besar kereta tanpa kuda menonjol karena kemiripannya dengan kereta kuda tradisional, namun digerakkan dengan sistem propulsi mekanis. Ciri khas dari kendaraan jenis ini antara lain adalah pengemudian menggunakan tuas kemudi (tiller steering), mesin yang terletak di bawah lantai kendaraan, serta titik gravitasi yang tinggi.[2]
Pada abad ke-19, mesin uap menjadi sumber tenaga utama bagi lokomotif kereta api, kapal laut, dan pabrik-pabrik industri. Pada tahun 1803, kendaraan yang disebut sebagai kereta tanpa kuda pertama kali dipamerkan di London, Inggris, oleh Richard Trevithick. Pada tahun 1820-an, Goldsworthy Gurney membangun kendaraan jalan raya bertenaga uap, salah satunya masih bertahan dan kini dipajang di Glasgow Museum of Transport. Di Amerika Serikat, Sylvester H. Roper membuat kereta uap beroda empat pada tahun 1863.[3]
Pada tahun 1896, Armstrong kereta tanpa kuda menjadi terkenal sebagai salah satu kendaraan hibrida paling awal, karena menggabungkan motor listrik dengan baterai dan mesin pembakaran dalam berbahan bakar bensin.[4]
Pada tahun 1893, Frank Duryea tercatat melakukan perjalanan pertama dengan kereta tanpa kuda di jalan umum Amerika Serikat, tepatnya di Springfield, Massachusetts, sejauh sekitar 600 yard (550 meter) sebelum mesin kendaraannya mengalami masalah dan harus diperbaiki. Ia kemudian mendirikan perusahaan mobil pertama di Amerika Serikat, yaitu Duryea Motor Wagon Company, bersama saudaranya.[5]
Pada April 2016, sejumlah kereta tanpa kuda dari akhir abad ke-19 dan awal abad ke-20 kembali ditampilkan dalam rekreasi Pameran Mobil London pertama tahun 1896, sebagai bentuk penghormatan terhadap awal mula sejarah otomotif modern.[6]
Lihat juga
- Sejarah kendaraan jalanan uap
- Kereta kuda
- Gerobak
- Mobil
- Sepeda motor
- Kendaraan roda empat
- Mobil Era Kuningan
- Kereta pos
Model spesifik:
Rujukan
- ^ Hardy, Quentin. "Google's Horseless Carriage". Forbes (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2025-11-06.
- ^ "The First Car - A History of the Automobile". www.ausbcomp.com. Diakses tanggal 2025-11-06.
- ^ "Kate Tattersall Adventures". Kate Tattersall Adventures (dalam bahasa American English). 2012-06-23. Diakses tanggal 2025-11-06.
- ^ "1896 Horseless Carriage Was a Hybrid Car : DNews". DNews. Diakses tanggal 2025-11-06.
- ^ "The Horseless Carriage Race on Decoration Day". Scientific American. 74 (24): 377–378. 1896-06-13. doi:10.1038/scientificamerican06131896-377. ISSN 0036-8733.
- ^ "Horseless Carriage Exhibition". Time Out London (dalam bahasa Inggris (Britania)). Diakses tanggal 2025-11-06.
Konten ini disalin dari wikipedia, mohon digunakan dengan bijak.
