Borchetta Bourbon Music City Grand Prix

Seri IndyCar
Tempat	Nashville Superspeedway
Lomba pertama	2001
Jarak tempuh	299.25 miles (481.49 km)
Jumlah putaran	225
Nama sebelumnya	Harrah's Indy 200 (2001) Firestone Indy 200 (2002–2008) Big Machine Music City Grand Prix (2024)
Terbanyak menang (pengemudi)	Scott Dixon (3)
Terbanyak menang (tim)	Chip Ganassi Racing Andretti Global (3)

Nashville Indy 200, terakhir digelar dengan nama Firestone Indy 200, adalah sebuah balapan Indy Racing League yang diadakan di Nashville Superspeedway di Lebanon, Tennessee. Nashville Superspeedway di Lebanon, Tennessee telah menjadi tuan rumah acara kejuaraan balap mobil roda terbuka Amerika sejak musim 2001.

Pada tahun 2001, lomba ini menandai acara balapan mobil roda terbuka Amerika yang pertama di daerah Nashville. Selama beberapa tahun berikutnya, acara balapan ini diadakan pada hari Sabtu malam. Acara balapan edisi musim 2007 ditunda hingga hari Minggu setelah hujan lebat di trek.

Setelah acara balapan edisi musim 2008, panitia Indy Racing League memutuskan untuk mengakhiri kerja sama mereka dengan Nashville Superspeedway. Acara balapan tersebut dihapus dari jadwal tahun 2009, dan setelah itu, fasilitas tersebut ditutup selama beberapa tahun. Setelah berganti nama menjadi Seri IndyCar, seri tersebut kembali ke wilayah Nashville pada musim 2021 dengan Grand Prix Kota Musik di sebuah sirkuit jalan raya pusat kota. Karena pembangunan di pusat kota, maka mulai dari tahun 2024 balapan ini dipindahkan ke Nashville Superspeedway.^[1] Pada tahun 2025, perlombaan ini secara resmi dikenal sebagai Borchetta Bourbon Music City Grand Prix.^[2]

Sebagai tradisi balapan mobil di wilayah Nashville, dari tahun 2001 hingga 2008, pemenangnya menerima sebuah gitar Gibson Les Paul buatan tangan dan dicat.

• 2024: Untuk musim 2024, Grand Prix Kota Musik dipindahkan ke Nashville Superspeedway dan dijadwalkan sebagai balapan penutup musim. Balapan ini akan menjadi pertarungan penentuan gelar kejuaraan antara Álex Palou dan Will Power. Palou hanya perlu finis di posisi kesembilan atau lebih baik untuk mengamankan gelar juara, sementara Power harus memenangkan balapan dan berharap Palou finis tidak lebih baik dari posisi kesepuluh untuk memenangkan gelar kejuaraan. Secercah harapan diberikan kepada Power pada saat sesi kualifikasi ketika dia berhasil lolos anak kualifikasi di posisi keempat, sementara Palou harus menerima penalti turun sembilan posisi di grid karena pergantian mesin yang tidak terjadwal, sehingga membuatnya memulai jalannya balapan ini dari posisi ke-24. Sementara itu, Kyle Kirkwood lolos babak kualifikasi di posisi terdepan, dan meraih posisi terdepan di trek oval untuk yang pertama kalinya. Harapan Power untuk bisa meraih gelar kejuaraan memudar di awal balapan ketika dia harus melakukan pit stop bendera hijau awal yang tidak biasa pada putaran ke-13 karena sabuk pengaman yang terlepas di mobilnya. Josef Newgarden memimpin sebelum bendera kuning pada putaran ke-56 keluar ketika Felix Rosenqvist mengalami kebocoran ban. Melalui dua periode peringatan lagi, balapan berubah menjadi pertarungan langsung antara Newgarden dan Colton Herta, dengan Herta yang pada akhirnya mendapatkan yang terbaik dari Newgarden pada putaran ke-147. Setelah berhasil melewati David Malukas dan Scott Dixon, Herta berjuang dengan lalu lintas yang tertinggal dan pada akhirnya Pato O'Ward untuk merebut kembali pimpinan untuk selamanya, dan berhasil meraih kemenangan pertamanya di oval. Dengan Power yang tertinggal beberapa putaran, Palou berhasil mengamankan gelar kejuaraan IndyCar untuk yang ketiga kalinya. Pato O'Ward finis di posisi kedua sementara Josef Newgarden melengkapi posisi podium dengan finis di posisi ketiga.

Musim	Tanggal	Pembalap	Tim	Sasis	Mesin	Jarak Balapan		Waktu Balapan	Kecepatan Rata-Rata (mph)	Laporan	Refs
						Putaran	Mil (km)
2001	21 Juli	Buddy Lazier	Hemelgarn Racing	Dallara	Oldsmobile	200	266.6 (429.051)	1:44:44	144.809	Laporan	[3][4]
2002	20 Juli	Alex Barron	Blair Racing	Dallara	Chevrolet	200	266.6 (429.051)	2:01:53	127.997	Laporan	[5][6]
2003	19 Juli	Gil de Ferran	Team Penske	Dallara	Toyota	200	266.6 (429.051)	1:53:18	137.679	Laporan	[7][8]
2004	17 Juli	Tony Kanaan	Andretti Green Racing	Dallara	Honda	200	266.6 (429.051)	1:55:35	134.975	Laporan	[9][10]
2005	16 Juli	Dario Franchitti	Andretti Green Racing	Dallara	Honda	200	266.6 (429.051)	1:57:13	133.089	Laporan	[11][12]
2006	15 Juli	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	Dallara	Honda	200	266.6 (429.051)	1:36:46	161.205	Laporan	[13][14]
2007	15 Juli*	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	Dallara	Honda	200	266.6 (429.051)	1:35:06	164.03	Laporan	[15][16]
2008	12 Juli	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	Dallara	Honda	171*	227.943 (366.838)	1:30:05	148.072	Laporan	[17][18]
2009 – 2023	Tidak digelar
2024	September 15	Colton Herta	Andretti Global with Curb-Agajanian	Dallara	Honda	206	273.98 (440.93)	1:43:15	159.207	Laporan	[19][20]
2025	31 Agustus	Josef Newgarden	Team Penske	Dallara	Honda	225	299.25 (481.49)	1:54:50	156.342	Laporan	[21]

• 2007: Perlombaan ditunda dari Sabtu malam hingga Minggu sore karena hujan.^[22]
• 2008: Perlombaan diperpendek karena hujan.^[17]

Musim	Tanggal	Pembalap pemenang	Ref
2002	20 Juli	Cory Witherill	[23]
2003	18 Juli	Mark Taylor	[24]
2004	17 Juli	Thiago Medeiros	[25]
2005	16 Juli	Jaime Camara	[26]
2006	15 Juli	Jay Howard	[27]
2007	14 Juli	Robbie Pecorari	[28]
2008	12 Juli	Ana Beatriz	[29]
2009 – 2023	Tidak digelar
2024	15 September	Louis Foster	[30]
2025	31 Agustus	Myles Rowe	[31]

• champcarstats.com