Jordan EJ11

Heinz-Harald Frentzen di Grand Prix Kanada 2001
Kategori	Formula One
Konstruktor	Jordan Grand Prix
Perancang	Mike Gascoyne (Technical Director) Eghbal Hamidy (Technical Director) Tim Holloway (Engineering Director) Mark Smith (Chief Designer) Bob Bell (Technology Director) John Iley (Head of Aerodynamics)
Pendahulu	EJ10B
Penerus	EJ12
Spesifikasi teknis[1]
Sasis	Carbon fibre monocoque
Suspensi (depan)	Double wishbones, pushrod-operated rockers
Suspensi (belakang)	Double wishbones, pushrod-operated rockers
Axle track	Front: 1.500 mm (59 in) Rear: 1.418 mm (55,8 in)
Mesin	Honda RA001E, 3.000 cc (183,1 cu in), 82° V10, NA, mid-engine, longitudinally-mounted
Transmisi	Jordan 7-speed longitudinal, semi-automatic
Tenaga	800 hp (596,6 kW) @ 17,000 rpm[2]
Bahan bakar	Elf
Ban	Bridgestone
Sejarah kompetisi
Tim pemakai	B&H Jordan Honda
Pembalap	11. Heinz-Harald Frentzen 11. Ricardo Zonta 12. Jean Alesi 11./12. Jarno Trulli
Debut	2001 Australian Grand Prix
Lomba terakhir	2001 Japanese Grand Prix
Lomba Menang Podium Pole F.Lap 17 0 0 0 0
Gelar konstruktor	0
Gelar pembalap	0

Jordan EJ11 adalah mobil Formula Satu yang digunakan tim Jordan Grand Prix untuk berkompetisi di Formula Satu musim 2001. Mobil ini memakai mesin Honda dari yang sebelumnya Mugen-Honda. Mobil dikendarai oleh Heinz-Harald Frentzen dan Jarno Trulli. Frentzen dipecat di tengah musim dan sempat digantikan oleh Ricardo Zonta sebelum kemudian kursinya diisi permanen oleh Jean Alesi.