Grand Prix Spanyol 2011
Lomba ke-5 dari 19 dalam Formula Satu musim 2011 ← Lomba sebelumnya Lomba berikutnya →
Tata Letak Sirkuit Catalunya.
Detail perlombaan
Tanggal	22 Mei 2011
Nama resmi	Formula 1 Gran Premio de España Santander 2011[1]
Lokasi	Sirkuit Catalunya, Montmeló, Catalonia, Spanyol[2]
Sirkuit	Fasilitas balapan permanen
Panjang sirkuit	4.655 km (2.892 mi)
Jarak tempuh	66 putaran, 307.104 km (190.826 mi)
Cuaca	Sebagian besar cerah, Baik, dan Kering[3][4] Temp Udara 27 °C (81 °F)[4] Temp Trek 33 °C (91 °F) hingga mencapai 44 °C (111 °F)[4]
Penonton	78,300
Posisi pole
Pembalap	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault
Waktu	1:20.981
Putaran tercepat
Pembalap	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes
Waktu	1:26.727 putaran ke-52
Podium
Pertama	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault
Kedua	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes
Ketiga	Jenson Button	McLaren-Mercedes
Pemimpin perlombaan Templat:F1Laps2011

Grand Prix Spanyol 2011, dengan nama resmi: Formula 1 Gran Premio de España Santander 2011,^[1] adalah sebuah balapan mobil Formula Satu yang digelar pada tanggal 22 Mei 2011 di Sirkuit Catalunya, Barcelona, Montmeló, Catalonia, Spanyol.^[5] Balapan ini merupakan seri kelima di dalam kalender balapan mobil Formula Satu musim 2011. Balapan yang berlangsung selama 66 putaran tersebut dimenangkan oleh pemimpin klasemen sementara kejuaraan dunia pembalap, yaitu Sebastian Vettel dari tim Red Bull Racing, setelah memulai jalannya balapan ini dari posisi kedua di grid. Lewis Hamilton dari tim McLaren finis di posisi kedua, dan rekan setimnya, yaitu Jenson Button, melengkapi posisi podium dengan finis di posisi ketiga.^[6]

Sebagai konsekuensi dari perlombaan tersebut, Vettel memperlebar keunggulannya di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap menjadi 41 poin atas Hamilton. Mark Webber, yang memulai jalannya perlombaan ini dari posisi terdepan, finis di urutan keempat di dalam perlombaan tersebut, tetapi dia tetap mempertahankan tempat ketiga di dalam klasemen sementara kejuaraan dunia pembalap, 10 poin di belakang Hamilton yang berada di tempat kedua, dan enam poin di depan Button. Di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor, tim Red Bull memperlebar keunggulan kejuaraan mereka menjadi 47 poin atas tim McLaren, dengan tim Ferrari yang tertinggal 63 poin di posisi ketiga, setelah hanya Fernando Alonso yang mencapai garis finis untuk tim tersebut, dengan finis di posisi kelima. Sergio Pérez finis di posisi ke-9, dan menjadi pembalap pertama dari Meksiko yang berhasil mencetak poin sejak Héctor Rebaque di Grand Prix Belanda 1981.

Menjelang berlangsungnya balapan ini, Sebastian Vettel memimpin klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap dengan 93 poin, 35 poin lebih banyak dari Lewis Hamilton dengan 58 poin, yang memiliki 3 poin lebih banyak dari Mark Webber dengan 55 poin. Saingan kejuaraan dunia pembalap yang lainnya di sepanjang musim ini, yakni Jenson Button dan Fernando Alonso, berada di urutan keempat dan kelima dengan masing-masing 46 dan 41 poin.

Pemasok ban Pirelli membawa ban kompon keras bergaris warna perak sebagai ban "utama" yang lebih keras dan kompon lunak bergaris warna kuning sebagai kompon "pilihan" yang lebih lunak. Ini adalah pilihan ban yang sama dengan yang dipilih oleh Bridgestone untuk dibawa ke Grand Prix Spanyol selama dua tahun terakhir.^[7][8][9]

Di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor, tim Red Bull Racing unggul 43 poin atas tim McLaren, dengan 148 poin, sedangkan tim McLaren 105. Tim Ferrari tertinggal 40 poin di belakang tim McLaren dengan 65 poin, dan memperlebar jarak dari tim Renault – dengan 42 poin – yang kini harus bersaing dengan tim Mercedes GP yang memperoleh 26 poin.

Tim Ferrari memperkenalkan sayap belakang yang baru untuk balapan tersebut, yang kemudian diawasi oleh pengawas balapan dan kemudian dilarang segera setelahnya.^[10]

Sesi latihan bebas pertama menyaksikan peningkatan yang dibawa oleh setiap tim,^[11] dan berlangsung dalam kondisi yang cerah. Mark Webber memimpin di akhir sesi latihan bebas pertama, 1,007 detik di depan rekan setimnya, yaitu Sebastian Vettel, dengan Nico Rosberg yang berada di tempat ketiga di dalam mobil Mercedes miliknya.^[12]

Pada sesi latihan bebas kedua, Webber kembali memuncaki catatan waktu, kali ini bersama dengan Lewis Hamilton yang menempati posisi kedua dan memisahkan duo pembalap Red Bull, dengan Vettel yang berada di posisi ketiga.^[13]

Pada sesi latihan bebas ketiga, Vettel menduduki puncak catatan waktu, meskipun ada masalah kelistrikan yang membatasi lajunya. Mobil Nick Heidfeld mengalami kebakaran, yang menyebabkan kerusakan parah pada mobilnya yang tidak dapat diperbaiki tepat pada waktunya untuk sesi kualifikasi.

Pada sesi kualifikasi yang digelar pada hari Sabtu, pembalap Australia dari tim Red Bull Racing, yaitu Mark Webber, tampil menjadi yang tercepat untuk meraih posisi terdepan, sekaligus menjadi posisi terdepannya yang pertama di musim 2011 ini, sekaligus mematahkan ambisi rekan setimnya, yaitu Sebastian Vettel, untuk meraih enam kali posisi terdepan secara berturut-turut pada musim ini. Webber mencatatkan waktu terbaik pada sesi kualifikasi Q3 dengan catatan waktu putaran 1:20,981.

Sementara itu, juara dunia musim 2010, yaitu Sebastian Vettel, yang merupakan pemenang tiga dari empat balapan sebelumnya, terpaksa harus puas start berdampingan dengan Webber di grid terdepan, dengan mencatatkan waktu putaran terbaik kedua dengan catatan waktu putaran 1:21,181.

Tempat ketiga dan keempat diisi oleh pembalap McLaren, yaitu Lewis Hamilton, dan pembalap favorit tuan rumah dari tim Scuderia Ferrari, yaitu Fernando Alonso, dan memisahkan duo pembalap McLaren dengan Jenson Button yang menempati posisi start kelima di grid. Lebih jauh di bawah grid, Tim Lotus merayakan keikutsertaan yang pertama bagi mereka ke sesi kualifikasi bagian yang kedua di trek kering, dengan Heikki Kovalainen yang berhasil lolos di posisi ke-15, di depan kedua mobil Force India.^[14]

Heidfeld tidak dapat mencatatkan waktu putaran di sesi kualifikasi, namun nia diizinkan untuk berpartisipasi di dalam balapan kali ini karena telah mencatatkan waktu putaran yang kompetitif di dalam sesi latihan bebas sebelum mengalami kecelakaan. Ini adalah situasi yang mirip dengan balapan sebelumnya di negara Turki, di mana Kamui Kobayashi sama sekali tidak mencatatkan waktu putaran di sesi kualifikasi, tetapi tetap diizinkan untuk ikut serta karena catatan waktu putarannya yang konsisten dalam waktu 107% selama berlangsungnya sesi latihan bebas.

Pada hari perlombaan, Sebastian Vettel kembali menunjukan prestasinya dengan berhasil keluar sebagai juara lomba. Sempat bersaing ketat dengan Lewis Hamilton dan Fernando Alonso, pembalap asal Jerman ini sukses meraih kemenangan keempat dari lima balapan yang sudah digelar. Balapan yang berlangsung di Sirkuit Catalunya, Spanyol, ini sempat menyajikan tontonan yang seru di awal lomba. Pada saat Start, Alonso di hadapan publiknya dengan gemilang langsung menyalip Mark Webber yang berada di posisi terdepan.

Hingga dua puluh putaran pertama, Alonso pada akhirnya harus merelakan posisinya direbut oleh Hamilton dan Vettel. Namun, Vettel akhirnya berhasil merebut posisi terdepan setelah Hamilton masuk ke dalam pit di putaran ke-24. Persaingan sengit terjadi antara Alonso dan Webber di putaran ke-30. Keduanya memutuskan untuk mengganti ban keras di saat yang bersamaan. Bahkan, Alonso hampir saja menabrak Webber di dalam trek pit, beruntung tidak sampai terjadi benturan. Pada putaran ke-31, mobil Liuzzi berhenti di dekat terowongan Pirelli akibat mengalami kerusakan kotak persneling, yang memaksanya untuk keluar dari balapan ini.

Masuk putaran ke-36, giliran pembalap McLaren, yaitu Jenson Button, yang unjuk gigi. Dengan mengandalkan ban keras yang baru, dia mengambil kesempatan dari persaingan Alonso dan Webber untuk menyalip keduanya. Mark Webber berada di posisi keempat, setelah menghabiskan sebagian besar balapan di belakang Fernando Alonso, dan baru menyalipnya pada putaran ke-39 pada saat pembalap asal Spanyol itu masuk ke dalam pit. Kovalainen mengalami kecelakaan pada putaran ke-51, di mana dia merusak sisi kiri dan roda mobilnya. Tim Ferrari sepertinya memang dalam masalah. Selain Alonso yang pada akhirnya terlempar ke posisi kelima, Felipe Massa harus keluar di putaran ke-61 karena mobilnya mengalami kerusakan pada girboks. Meskipun memulai balapan dari dalam jalur pit, di belakang semua mobil yang lain, namun Nick Heidfeld berhasil membawa pulang poin dengan finis di posisi kedelapan. Setelah menghemat satu set ban dengan tidak mencatatkan waktu putaran sama sekali di sesi Q3, Michael Schumacher finis di urutan keenam di depan rekan setimnya, yaitu Rosberg. Balapan itu terkenal karena kurangnya kecepatan mobil Ferrari pada ban utama dengan Alons yang terpaksa harus rela turun dari posisi pertama ke posisi kelima di pit stop saja.

Sampai dengan akhir lomba, kecepatan mobil RB7 yang dikendalikan oleh Vettel tidak mampu dikejar oleh Hamilton dan Button, sehingga posisi tiga teratas tidak banyak berubah hingga finish, sekalipun Vettel sempat mengalami masalah KERS di beberapa putaran sebelum finish. Dengan kemenangan ini, Vettel tetap memimpin klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap dengan 118 poin. Berturut-turut dibelakangnya terdapat Hamilton 77 poin, Webber 67 poin, Button 61 poin, dan Alonso 51 poin.

Usai lomba, pengawas balapan kemudian menginvestigasi Lewis Hamilton, Jenson Button, Mark Webber, dan Jamie Alguersuari, karena dinilai tidak melambatkan laju mobil tatkala bendera kuning muncul di tengah-tengah balapan Grand Prix Spanyol. Bendera kuning dikibarkan menyusul kecelakaan yang menimpa Heikki Kovalainen. Hamilton, Button, Webber, dan Alguersuari lantas diselidiki karena tidak melambatkan laju mobilnya masing-masing. Jika terbukti bersalah, maka keempatnya diancam dengan hukuman penalti drive-through 20 detik. Namun, pada akhirnya, pengawas perlombaan memutuskan bahwa keempatnya tidak bersalah, dan lolos dari ancaman hukuman. Sergio Pérez berhasil mencetak poin pertamanya di dalam ajang Formula Satu dengan finis di posisi kesembilan, setelah sebelumnya dia didiskualifikasi dari posisi ketujuh di Grand Prix Australia.

Pos	No	Pembalap	Konstruktor	Bagian 1	Bagian 2	Bagian 3	Grid
1	2	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	1:23.619	1:21.773	1:20.981	1
2	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	1:24.142	1:21.540	1:21.181	2
3	3	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:24.370	1:22.148	1:21.961	3
4	5	Fernando Alonso	Ferrari	1:23.485	1:22.813	1:21.964	4
5	4	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1:24.428	1:22.050	1:21.996	5
6	10	Vitaly Petrov	Renault	1:23.069	1:22.948	1:22.471	6
7	8	Nico Rosberg	Mercedes	1:23.507	1:22.569	1:22.599	7
8	6	Felipe Massa	Ferrari	1:23.506	1:23.026	1:22.888	8
9	12	Pastor Maldonado	Williams-Cosworth	1:23.406	1:22.854	1:22.952	9
10	7	Michael Schumacher	Mercedes	1:22.960	1:22.671	no time1	10
11	18	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	1:23.962	1:23.231		11
12	17	Sergio Pérez	Sauber-Ferrari	1:24.209	1:23.367		12
13	19	Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	1:24.049	1:23.694		13
14	16	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	1:23.656	1:23.702		14
15	20	Heikki Kovalainen	Lotus-Renault	1:25.874	1:25.403		15
16	15	Paul di Resta	Force India-Mercedes	1:24.332	1:26.126		16
17	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1:24.648	1:26.571		17
18	21	Jarno Trulli	Lotus-Renault	1:26.521			18
19	11	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	1:26.910			19
20	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	1:27.315			20
21	23	Vitantonio Liuzzi	HRT-Cosworth	1:27.809			21
22	22	Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth	1:27.908			22
23	25	Jérôme d'Ambrosio	Virgin-Cosworth	1:28.556			23
Batas aman 107%: 1:28.767
24	9	Nick Heidfeld	Renault	no time2			24
Sumber:[15]

Catatan:

1. ^ – Michael Schumacher mengalami masalah dengan KERS di mobilnya di sesi Q3.
2. ^ – Mobil Nick Heidfeld mengalami kebakaran di sesi FP3, yang membuatnya tidak bisa mengikuti sesi kualifikasi. Secara teori, dia sebenarnya tidak lolos babak kualifikasi di dalam batas aman 107%, tetapi dia terbantu oleh penampilan bagusnya di sesi FP1 dan FP2.

Pos	No	Pembalap	Konstruktor	Putaran	Waktu/Tersingkir	Grid	Poin
1	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	66	1:39:03.301	2	25
2	3	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	66	+0.630	3	18
3	4	Jenson Button	McLaren-Mercedes	66	+35.697	5	15
4	2	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	66	+47.966	1	12
5	5	Fernando Alonso	Ferrari	65	+1 Lap	4	10
6	7	Michael Schumacher	Mercedes	65	+1 Lap	10	8
7	8	Nico Rosberg	Mercedes	65	+1 Lap	7	6
8	9	Nick Heidfeld	Renault	65	+1 Lap	24	4
9	17	Sergio Pérez	Sauber-Ferrari	65	+1 Lap	12	2
10	16	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	65	+1 Lap	14	1
11	10	Vitaly Petrov	Renault	65	+1 Lap	6
12	15	Paul di Resta	Force India-Mercedes	65	+1 Lap	16
13	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	65	+1 Lap	17
14	18	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	65	+1 Lap	11
15	12	Pastor Maldonado	Williams-Cosworth	65	+1 Lap	9
16	19	Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	64	+2 Laps	13
17	11	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	64	+2 Laps	19
18	21	Jarno Trulli	Lotus-Renault	64	+2 Laps	18
19	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	63	+3 Laps	20
20	25	Jérôme d'Ambrosio	Virgin-Cosworth	62	+4 Laps	23
21	22	Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth	61	+5 Laps	22
Ret	6	Felipe Massa	Ferrari	58	Girboks	8
Ret	20	Heikki Kovalainen	Lotus-Renault	48	Kecelakaan	15
Ret	23	Vitantonio Liuzzi	HRT-Cosworth	28	Girboks	21
Sumber:[16]

Klasemen Kejuaraan Dunia Pembalap Pos. Pembalap Poin 1 Sebastian Vettel 118 2 Lewis Hamilton 77 3 Mark Webber 67 4 Jenson Button 61 5 Fernando Alonso 51 Sumber: [17]

Klasemen Kejuaraan Dunia Konstruktor Pos. Konstruktor Poin 1 Red Bull Racing-Renault 185 2 McLaren-Mercedes 138 3 Ferrari 75 4 Renault 46 5 Mercedes 40 Sumber:[17]

• Catatan: Hanya lima posisi teratas saja yang dimasukkan ke dalam tabel klasemen di atas ini.

• Ronde Seri GP2 Catalunya 2011
• Ronde Seri GP3 Catalunya 2011

Wikimedia Commons memiliki media mengenai 2011 Spanish Grand Prix.