BAP Pisco (AMP-156)

BAP Pisco (AMP-156)
Peru
Nama	BAP Pisco (AMP-156)
Pembangun	SIMA
Pasang lunas	12 Juli 2013
Diluncurkan	25 April 2017
Mulai berlayar	6 Juni 2018
Status	aktif beroperasi
Ciri-ciri umum
Kelas dan jenis	Landing Platform Dock kelas Makassar
Tonase	8400 ton
Berat benaman	7.300 ton perpindahan standar 11.394 ton perpindahan penuh
Panjang	122 meter[1]
Lebar	22 meter
Tinggi	56 meter
Sarat air	4.9 meter
Dek	(Dek Tank); 6.7 meter, (Dek Truk); 11.3 meter
Pendorong	CODAD, 2 poros 2 × MAN B&W 8L28/32A diesel dengan daya 2666 BHP/1960 kW @ 775 RPM
Kecepatan	Maksimum: 16 knot Jelajah: 14 knot Ekonomis: 12 knot
Jangkauan	30 hari, hingga 10.000 nmi
Daya tahan	+45 hari
Sensor dan sistem pemroses	Sensor Elektro-Optik Escribano M&E OTEOS Sistem Kontrol Senjata Escribano M&E SCAMO
Senjata	1 × OTO Melara Kembar 40 mm/L70 DARDO CIWS 2 × Escribano M&E SENTINEL 30 RWS+EOS dengan meriam otomatis Mk44 Bushmaster II 30 mm 4 × Escribano M&E SENTINEL 2.0 RWS+EOS dengan senapan mesin M2 Browning 12.7 mm

BAP Pisco (AMP-156) adalah sebuah landing platform dock kelas Makassar milik Angkatan Laut Peru yang dibangun antara tahun 2013-2017 oleh Shipyard Marine Industrial Services Peru yang dikenal dengan SIMA.

Kapal ini berbobot 8400 ton, panjang 122 meter dengan tenaga penggerak CODAD, 2 poros, mesin 2 × MAN B&W 8L28/32A diesel dengan rating 2666 BHP/1960 kW@ 775 RPM. Kecepatan maksimum: 16 knot, daya jelajah: 14 knot, jangkauan 30 hari, hingga 10.000 Nm dan ketahanan +45 hari.^[2]

Desain Pisco dilakukan oleh Daesun Shipbuilding & Engineering Co., Ltd. Korea Selatan bekerja sama dengan galangan kapal milik negara Peru, SIMA. Ini adalah landing platform dock kelas Makassar, dengan kelas yang awalnya dikembangkan pada awal 2000-an untuk Angkatan Laut Indonesia.^[2]

Ketika Kementerian Pertahanan Peru merilis sebuah memorandum pada tanggal 10 April 2012 untuk dua LPD kelas Makassar dan pada awal 2013, Peru membayar kontrak $ 60 juta untuk membangun Pisco, yang pertama dari dua LPD yang ditunjuk untuk Angkatan Laut Peru. Pisco kemudian akan dibangun di Peru oleh SIMA dengan kerjasama lanjutan dari Daesun Shipbuilding & Marine Engineering.^[2]

Desain Pisco mencakup akomodasi 157 anggota awak dan hingga 400 marinir. Dek sumur yang lebih rendah dari dek utama dapat menangani dua Kapal pendarat kendaraan personil sepanjang 23 meter sementara dek kargo tambahan di kapal dapat menampung hingga 14 kendaraan LAV II yang baru-baru ini diperoleh Peru dari Kanada pada pertengahan 2016.^[2] which Peru acquired from Canada in mid-2016.^[3]

Dek penerbangan Pisco memiliki kemampuan untuk menampung dua helikopter Sikorsky SH-3 Sea King dari Penerbangan Angkatan Laut Peru sementara hanggar yang tergabung dapat menyimpan sebuah helikopter tambahan. Kapal tersebut menggunakan sistem roll-on/roll-off, dan dilaporkan dapat mengangkut 450 tentara hingga 30 hari.^[4]

Lunas Pisco dibaringkan pada 12 Juli 2013 meskipun kemajuan nyata pada pembangunan dimulai pada akhir-2014. Kapal (lambung) diluncurkan pada tanggal 25 April 2017 dan diharapkan dapat dikirim ke armada pada bulan Agustus 2018.^[2] Pada bulan April 2018 kapal memulai uji coba laut.^[5] Dia ditugaskan pada 6 Juli 2018.^[6]

Salah satu tugas pertama Pisco dimulai pada 11 Februari 2019 yang mengharuskan kapal mengirimkan 500 ton bantuan kemanusiaan dari Callao ke Arequipa, Moquegua dan Tacna sebagai tanggapan atas hujan lebat dan tanah longsor di Peru selatan.^[7]