Sungai Wouri (juga Vouri atau Vuri) adalah sebuah sungai di Kamerun. Kamerun memiliki banyak perairan, dan di antaranya terdapat dua sungai utama, yaitu Sanaga, yang terpanjang dengan panjang sekitar 525 km (325 mil).^[1] dan Wouri, yang terbesar. Sungai Wouri terbentuk di pertemuan Sungai Nkam dan Sungai Makombé, 32 km (20 mi) di timur laut kota Yabassi. Kemudian mengalir sekitar 160 km (99 mi) ke tenggara menuju Muara Wouri di Douala, pelabuhan utama dan kota industri di bagian barat daya Kamerun di Teluk Guinea. Sungai ini dapat dilayari sekitar 64 km (40 mi) di hulu Douala.

Navigator dan penjelajah Portugis Fernão do Pó atau Fernando Pó, diyakini sebagai orang Eropa pertama yang menjelajahi muara Sungai Wouri, sekitar tahun 1472. Para penjelajah tersebut menemukan kelimpahan lobster lumpur Lepidophthalmus turneranus di Sungai Wouri dan menamainya "Rio dos Camarões", bahasa Portugis untuk "Sungai Udang", dan frasa yang menjadi asal nama Kamerun. Frasa "Rio dos Camarões" kemudian menjadi Camarones ketika Spanyol tiba di wilayah tersebut. Kemudian, selama masa protektorat Jerman di negara tersebut yang dimulai pada tahun 1884, nama negara tersebut diubah menjadi Kamerun sebelum Perjanjian Versailles menempatkan negara tersebut di bawah kekuasaan Prancis dan Inggris pada tahun 1919 yang menghasilkan nama akhir "Kamerun".^[2]

Pada tahun 1950-an, selama masa kolonial, Prancis membangun jembatan sepanjang 1 km yang melintasi sungai, jembatan terpanjang di subkawasan Afrika Tengah. Jembatan ini menghubungkan Douala dengan kota Bonabéri dan tidak hanya sangat penting secara ekonomi bagi Kamerun bagian barat, karena dilalui lalu lintas mobil, truk, dan kereta api, tetapi juga merupakan sarana utama untuk pertukaran internasional dengan negara-negara terkurung daratan seperti Chad dan Republik Afrika Tengah.^[3] Sejak tahun 2004, jembatan ini telah menjalani rehabilitasi besar. Dengan kapasitas awal 2.000 kendaraan per hari, jembatan ini kini mampu menampung lebih dari 45.000 kendaraan setiap hari, menciptakan kemacetan lalu lintas yang luar biasa di pintu masuk jantung Douala.^[4]

Dengan biaya hampir CFA 141,6 miliar, jembatan kedua di Sungai Wouri ini memiliki panjang 756 m (2.480 ft) dan lebar 34 m (112 ft) serta memiliki jalur kereta api 746 m.^[5] Dibangun oleh perusahaan konstruksi jalan multinasional SOGEA SATOM dan dibiayai oleh pemerintah Kamerun dan pinjaman dari pemerintah Prancis, jembatan ini akan membantu mengurai kemacetan lalu lintas di jembatan pertama. Pembangunan jembatan ini penting bagi perekonomian Kamerun dan akan memfasilitasi pertukaran di kawasan Afrika Tengah yang terbuka bagi dunia melalui Kamerun dan kedekatannya dengan Samudra Atlantik. Jembatan ini direncanakan akan diresmikan sebelum akhir tahun 2018.^[5]

• Encyclopædia Britannica