Renault R27

Renault R27
KategoriFormula One
KonstruktorRenault
PerancangPat Symonds (Executive Engineer)
Bob Bell (Technical Director)
James Allison (Deputy Technical Director)
Tim Densham (Chief Designer)
Martin Tolliday (Project Leader)
Tad Czapski (Technology Director)
Robin Tuluie (Head of R&D)
Dino Toso (Head of Aerodynamics)
Rob White (Engine Technical Director)
PendahuluR26
PenerusR28
Spesifikasi teknis
SasisCarbon-fibre and aluminium honeycomb composite monocoque
Suspensi (depan)Carbon-fibre double wishbone, with pushrod and rocker operated inboard torsion bar/damper units.
Suspensi (belakang)Carbon-fibre double wishbone with gearbox-mounted vertical torsion bars and horizontal dampers.
Panjang4.800 mm (189 in)
Lebar1.800 mm (71 in)
Tinggi950 mm (37 in)
Axle track1.450 mm (57 in) (front)
1.400 mm (55 in) (rear)
Wheelbase3.100 mm (122 in)
MesinMecachrome-built Renault RS27 24 L (1.465 cu in) V8 90° naturally aspirated, mid engined, longitudinally-mounted
TransmisiRenault seven-speed + reverse instantaneous shift
Tenaga>750 hp @ 19,000 rpm
Berat605 kg (1.334 pon) with driver, camera and ballast
Bahan bakarElf Atmo 98.5 RON
PelumasElf Evolution 900 SXR
BanBridgestone
Sejarah kompetisi
Tim pemakaiING Renault F1 Team
Pembalap3. Italia Giancarlo Fisichella
4. Finlandia Heikki Kovalainen
DebutGrand Prix F1 Australia 2007
Lomba terakhirGrand Prix F1 Brasil 2007
LombaMenangPodiumPoleF.Lap
170100
Gelar konstruktor0
Gelar pembalap0

Renault R27 adalah mobil balap Formula Satu yang dirancang dan diproduksi oleh Renault untuk Formula Satu musim 2007. Sasisnya dirancang oleh Bob Bell, James Allison, Tim Densham dan Dino Toso dengan Pat Symonds mengawasi desain dan produksi mobil sebagai Direktur Eksekutif Teknik dan Rob White memimpin desain mesin. Mobil itu dikendarai oleh Giancarlo Fisichella dan Heikki Kovalainen. Mobil ini pertama kali diperkenalkan ke publik pada tanggal 16 Januari 2007 di sirkuit Jerez setelah menyelesaikan uji coba singkat pertama di Silverstone seminggu sebelumnya.

Gearbox

Gearbox Instantaneous GearChange (ICG) tujuh percepatan yang baru merupakan upaya pertama Renault untuk menciptakan perpindahan gigi yang mulus.[1] Gearbox ini terbukti sangat andal dan Kovalainen hanya mengalami satu kali pengunduran diri sepanjang musim, yang disebabkan oleh kecelakaan di Grand Prix Brasil.

Livery

Livery tersebut mencerminkan sponsor utama tim yang baru saat itu, ING Group, dan terdiri dari berbagai macam warna termasuk oranye, putih, kuning, dan biru tua.[2] Namun, skema warna tersebut tidak diterima secara positif oleh semua penggemar Formula Satu.[butuh rujukan] Livery sementara - gelap biru dan kuning - digunakan selama sesi uji coba awal dan pada peluncuran resmi mobil di Amsterdam pada tanggal 24 Januari.[3]

Hasil Formula Satu

(key) (results in bold indicate pole position)

Tahun Tim Mesin Ban Pembalap 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Points WCC
2007 Renault Renault V8 B AUS MAL BHR SPA MON KAN AME FRA BRI EUR HUN TUR ITA BEL JEP CHN BRA 51 3rd
Italia Giancarlo Fisichella 5 6 8 9 4 DSQ 9 6 8 10 12 9 12 Ret 5 11 Ret
Finlandia Heikki Kovalainen 10 8 9 7 13 4 5 15 7 8 8 6 7 8 2 9 Ret

Referensi

  1. ^ Kesalahan pengutipan: Tanda <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama Autosport_20070125
  2. ^ "Renault reveals new look for new era", itv.com article Diarsipkan 29 September 2007 di Wayback Machine., diambil 24 Januari 2007
  3. ^ "Renault baru diperkenalkan di Jerez". www.formula1.com. 16 Januari 2007. Diarsipkan dari asli tanggal 10 Februari 2007. Diakses tanggal 5 Oktober 2020.

Catatan

Pranala luar


Konten ini disalin dari wikipedia, mohon digunakan dengan bijak.

×
Advertisement