Red Dragon (1595)
 Red Dragon, Kapten Lancaster, di Selat Malaka, Tahun 1602.
| |
| Sejarah | |
|---|---|
  Inggris
| |
| Nama |
|
| Pemilik | Earl dari Cumberland (1595–1600) |
| Operator | Perusahaan Hindia Timur (1601–1619) |
| Pembangun | Galangan Kapal Deptford |
| Diluncurkan | 1595 |
| Penghargaan |
|
| Nasib | Ditenggelamkan oleh armada Belanda, 1619 |
| Ciri-ciri umum | |
| Jenis | Armed ship |
| Tonase muatan | 600–900, or 960[1] (bm) |
| Pendorong | Sails |
| Senjata |
|
Scourge of Malice atau juga dikenal dengan nama Malice Scourge atau Mare Scourge, merupakan kapal bersenjata 38 meriam yang dipesan oleh George Clifford, Earl Cumberland ke-3. Kapal ini dibangun dan diluncurkan di Galangan Kapal Deptford pada tahun 1595. Earl Cumberland menggunakan kapal tersebut sebagai kapal komando (flagship) dalam serangkaian serangan terhadap Spanish Main, di mana kapal ini berfungsi sebagai kekuatan tambahan bagi armadanya. Kapal tersebut kemudian diganti namanya menjadi Red Dragon, dan digunakan oleh Perusahaan Hindia Timur dalam sedikitnya lima pelayaran ke Kepulauan Hindia Timur. Catatan sejarah juga menunjukkan bahwa pertunjukan drama Hamlet pertama di luar Eropa berlangsung di atas kapal Red Dragon pada tahun 1607, ketika kapal itu berlabuh di lepas pantai Sierra Leone.[3]
Pembangunan
Pada tahun1590-an, semangat petualangan laut Earl of Cumberland mencapai puncaknya. Namun, ia tidak memiliki kapal yang cukup besar dan kuat untuk mendukung armada yang ia sewa. Satu-satunya pilihan adalah meminjam kapal dari Ratu Elizabeth I, tetapi hal itu akan membuat sang Ratu memiliki kendali penuh atas tindakannya. Karena itu, ia memutuskan untuk membangun kapalnya sendiri, yang ia nyatakan sebagai “kapal terbaik dan terbesar yang pernah dibangun oleh subjek Inggris mana pun.”[4] Kapal tersebut tercatat memiliki bobot antara 600 hingga 900 ton, dan secara resmi dinamai oleh Ratu Elizabeth I sebagai Scourge of Malice.[5]
Riwayat Pelayanan
Serangan ke Spanish Main (1598)
Lihat juga: Perang Inggris–Spanyol (1585–1604) dan Pertempuran San Juan (1598)
Setelah Scourge of Malice selesai dibangun, Earl Cumberland berangkat dengan kapal barunya itu bersama tiga kapal kecil lainnya dalam ekspedisi penyerangan terhadap wilayah kolonial Spanyol di Karibia (Spanish Main). Namun, armada tersebut baru mencapai Plymouth ketika Ratu Elizabeth memerintahkannya untuk kembali ke London.[6] Ia pun kembali, sementara sisa armadanya melanjutkan pelayaran tanpa dirinya. Ketika armada itu pulang, ia kembali bergabung untuk melakukan pelayaran berikutnya. Akan tetapi, dalam perjalanan ini, Scourge of Malice mengalami kerusakan parah akibat badai hebat hanya empat puluh liga dari pantai Inggris, termasuk kerusakan berat pada tiang utamanya.[5] Akibatnya, ia terpaksa kembali ke pelabuhan untuk melakukan perbaikan besar sebelum melanjutkan ekspedisi berikutnya.[5]
Rujukan
- ^ Hackman (2001), p. 40.
- ^ Grey (1932), pp36–37.
- ^ BAD TASTE AND BAD HAMLET. Routledge. 2002-06-01. hlm. 144–188. ISBN 978-0-203-42444-5.
- ^ Nichols, John (1823). The Progresses and Public Processions of Queen Elizabeth: Among which are Interspersed Other Solemnities, Public Expenditures, and Remarkable Events During the Reign of that Illustrious Princess (dalam bahasa Inggris). AMS Press.
- ^ a b c Middleton, Henry; Corney, Bolton (1856). The voyage of Sir Henry Middleton to Bantam and the Maluco Islands;. University of California. London, Printed for the Hakluyt society.
- ^ Southey, Robert (1834). The British Admirals: With an Introductory View of the Naval History of England (dalam bahasa Inggris). Longman, Rees, Orme, Brown, Green & Longman.
Konten ini disalin dari wikipedia, mohon digunakan dengan bijak.
