Pelabuhan Islam Jeddah
| Pelabuhan Islam Jeddah | |
|---|---|
 Gambar Pelabuhan Islam Jeddah | |
| Lokasi | |
| Negara | Arab Saudi |
| Lokasi | Jeddah, Provinsi Makkah |
| Koordinat | 21°29′1.8348″N 39°10′24.2646″E / 21.483843000°N 39.173406833°E |
| Detail | |
| Mulai beroperasi | 646 M |
| Dimiliki oleh | Otoritas Pelabuhan Saudi |
| Jenis | Terminal |
| Luas lahan | Besar |
| Jumlah Punggahan | 62 (2023) |
| Statistik | |
| Tonase kargo per tahun | 130 juta |
| Situs web mawani | |
Pelabuhan Islam Jeddah adalah sebuah pelabuhan yang terletak di Jeddah, Arab Saudi di Laut Merah, di tengah rute pelayaran internasional antara timur dan barat melalui Terusan Suez. Pelabuhan ini merupakan pelabuhan terbesar kedua dan tersibuk kedua di dunia Arab (setelah Pelabuhan Jebel Ali di Dubai, Uni Emirat Arab). Kota Jeddah merupakan kota terbesar kedua di Arab Saudi (setelah ibu kota Riyadh), dan merupakan ibu kota perdagangan Arab Saudi.[1]
Ikhtisar
Pelabuhan ini terletak di pesisir Laut Merah Arab Saudi. Pelabuhan ini merupakan pelabuhan utama yang melayani kota-kota suci Makkah dan Madinah. Pelabuhan ini melayani pusat-pusat komersial yang menjadi tempat penanganan 65% impor Arab Saudi melalui laut.[2] Pentingnya Pelabuhan Jeddah meningkat dan mencapai batas maksimalnya ketika Arab Saudi berkembang menjadi negara modern.
Pelabuhan ini didirikan pada tahun 646 M pada masa pemerintahan Khalifah Utsman bin Affan,[3] dan kini memiliki 62 dermaga yang beroperasi.[2] Pelabuhan ini menempati area seluas 12 kilometer persegi dan dermaga air dalamnya menyediakan panjang berlabuh keseluruhan 11,2 kilometer dengan draft maksimum 16 meter.[3] Pelabuhan ini dapat menampung generasi terbaru kapal kontainer besar dengan kapasitas 19.800 TEU.[2]
Pelabuhan Jeddah merupakan terminal ujung barat Proyek Jembatan Darat Saudi, sedangkan terminal ujung timurnya adalah Dammam.[4]
Pelabuhan ini merupakan bagian dari Jalur Sutra Maritim Abad ke-21 yang membentang dari pantai Tiongkok ke Singapura, menuju ujung selatan India ke Mombasa, dari sana melalui Laut Merah melalui Terusan Suez ke Mediterania, di sana ke wilayah Adriatik Hulu ke pusat Italia utara Trieste dengan koneksinya ke Eropa Tengah dan Laut Utara.[5][6][7][8][9]
Untuk meningkatkan efisiensi operasional pelabuhan, tiga buah derek jangkung kapal ke darat telah ditambahkan.[10]
Referensi
- ^ "The Saudis may be stretching out the hand of peace to their old foes". The Economist. 7 September 2017. Diarsipkan dari asli tanggal 15 Februari 2018. Diakses tanggal 10 September 2017.
- ^ a b c "Jeddah Islamic Port". mawani.gov.sa. Saudi Arabia. Diarsipkan dari asli tanggal 15 Mei 2025. Diakses tanggal 2019-11-24.
- ^ a b "Information & Services". www.ports.gov.sa (dalam bahasa American English). Saudi Arabia. Diarsipkan dari asli tanggal 15 Mei 2025. Diakses tanggal 2023-02-10.
- ^ "Map of Landbridge Railway". Google Maps. Google Maps. Diarsipkan dari asli tanggal 11 November 2012.
- ^ "China to Boost Belt and Road Links with Saudi Arabia". www.maritime-executive.com. Diarsipkan dari asli tanggal 6 Juli 2025.
- ^ Hernig, Marcus (2018), Die Renaissance der Seidenstraße (dalam bahasa Jerman)
- ^ "The Maritime Silk Road in South-East Asia". www.southworld.net. Diarsipkan dari asli tanggal 26 Februari 2021.
- ^ "How Saudi Arabia revived the ancient Silk Road". Arab News. 3 September 2016. Diarsipkan dari asli tanggal 6 Juli 2025. Diakses tanggal 26 July 2021.
- ^ "China's Belt and Road Initiative beacons new trade in MENAT". www.business.hsbc.ae. Diarsipkan dari asli tanggal 14 April 2021.
- ^ "Jeddah Islamic Port receives 3 ship-to-shore cranes". Arab News (dalam bahasa Inggris). 2023-01-29. Diakses tanggal 2023-01-29.
Pranala luar
Konten ini disalin dari wikipedia, mohon digunakan dengan bijak.
