Mitsubishi Ki-57
 | Artikel ini membutuhkan lebih banyak pranala ke artikel lain untuk meningkatkan kualitasnya. (November 2025) |
| Ki-57 | |
|---|---|
 MC-20-I, dengan julukan Asagumo (awan pagi), digunakan oleh Asahi Shimbun | |
| Informasi umum | |
| Jenis | Pesawat angkut Transportasi pasukan terjun payung Pesawat penumpang |
| Pabrikan | Mitsubishi Heavy Industries |
| Pengguna utama | Pasukan Udara Angkatan Darat Kekaisaran Jepang |
| Jumlah yang diproduksi | 406 |
| Sejarah | |
| Diproduksi | 1940–1945 |
| Tanggal perkenalan | 1942 |
| Penerbangan pertama | Agustus 1940 |
| Dikembangkan dari | Mitsubishi Ki-21 |
Mitsubishi Ki-57 adalah pesawat angkut penumpang Jepang, dikembangkan dari bomber Ki-21, selama awal 1940-an.
Pada tahun 1938, ketika pembom berat Ki-21 mulai memasuki layanan dengan Angkatan Darat Kekaisaran Jepang, kemampuannya menarik perhatian Kekaisaran Jepang Airways. Karena versi sipil dikembangkan dan ini, pada umumnya mirip dengan Ki-21-I dan mempertahankan powerplant nya dua mesin radial 708 kW (950 hp) Nakajima Ha-5 KAI, berbeda terutama dengan memiliki sayap yang sama ditransfer dari pertengahan konfigurasi sayap rendah dan penggabungan pesawat baru untuk menyediakan akomodasi untuk sampai dengan 11 penumpang. Versi transportasi ini juga menarik angkatan laut, dan mengikuti penerbangan dari prototipe pada bulan Agustus tahun 1940 dan pengujian selanjutnya, jenis diperintahkan ke produksi baik untuk penggunaan sipil dan militer.
Produksi awal ini Ki-57-aku punya sebutan sipil dan militer MC-20-I dan Army Type 100 Transport Model 1, masing-masing. Sebanyak 100 produksi Ki-57-Is telah dibangun pada awal 1942, dan sejumlah kecil dari mereka dipindahkan untuk digunakan oleh angkatan laut Jepang dalam peran transportasi, kemudian menjadi redesignated L4M1. Sebutan sipil dan militer dari versi ini adalah MC-20-II dan Army Type 100 Transport Model 2, masing-masing. Hanya 406 dibangun sebelum produksi berakhir pada bulan Januari 1945. Kedua versi ditutupi oleh Sekutu pelaporan nama "Topsy".
Operator
Masa perang
Operator militer
Operator sipil
- Kekaisaran Jepang Airways (Dai Nippon Koku KK)
- Asahi Shimbun
- Osaka Mainichi Shimbun
- Tyuka Koku Kaisya (di Tiongkok)
- Manchukuo National Airways (di Manchuria)
- Satu unit MC-20 digunakan sebagai transportasi presiden
- Satu unit MC-20 digunakan sebagai transportasi presiden
Pascaperang
- Pesawat Ki-57 terakhir digunakan sebagai pesawat latih dan dipensiunkan pada tahun 1952
- Kekaisaran Jepang Airways (hingga Oktober 1945)[1]
- Pesawat yang disita, digunakan oleh KNIL
Referensi
- ^ Francillon 1979, hlm. 184.
- Francillon, Ph.D., René J. The Mitsubishi Ki-21 (Aircraft in Profile number 172). Leatherhead, Surrey, UK: Profile Publications Ltd., 1967.
- Francillon, Ph.D., René J. Japanese Aircraft of the Pacific War. London: Putnam & Company Ltd., 1970. ISBN 0-370-00033-1 (2nd edition 1979, ISBN 0-370-30251-6; 3rd edition 1987 by Putnam Aeronautical Books, 1987. ISBN 0-85177-801-1).
- Classic Airplane Museum MC-20 Japanese
- JCAL MC-20 Diarsipkan 2015-02-14 di Wayback Machine. Japanese
Konten ini disalin dari wikipedia, mohon digunakan dengan bijak.
