Marc Seguin
| Marc Seguin | |
|---|---|
 Marc Seguin | |
| Lahir | 20 April 1786 Annonay, Prancis |
| Meninggal | 24 Februari 1875 (umur 88) Annonay, Prancis |
| Kebangsaan | Prancis |
| Almamater | Conservatoire national des arts et métiers |
| Dikenal atas | Jembatan gantung, ketel uap pipa-api multi-tabung |
| Karier ilmiah | |
| Bidang | Penemu, Insinyur |
Marc Seguin (20 April 1786 – 24 Februari 1875) adalah seorang insinyur Prancis, penemu jembatan gantung kabel kawat dan ketel uap pipa-api multi-tabung.
Kehidupan awal
Seguin lahir di Annonay, Ardèche dari pasangan Marc François Seguin (1757–1832), pendiri Seguin & Co., dan Thérèse-Augustine de Montgolfier (1764–1843), keponakan dari pionir balon udara panas Joseph Montgolfier.
Karier
Jembatan
Seguin adalah seorang penemu dan pengusaha yang mengembangkan jembatan gantung pertama di daratan Eropa. Ia membangun dan mengelola 186 jembatan tol di seluruh Prancis.[1][2] Pada Exposition des produits de l'industrie française tahun 1823, sebuah model jembatan gantung yang direncanakan melintasi sungai Rhône dari Tain-l'Hermitage ke Tournon-sur-Rhône dipamerkan. Jembatan tersebut, yang dirancang oleh Seguin, selesai dibangun pada tahun 1825.[3]
Lokomotif uap
Segera setelah Stockton and Darlington Railway di Inggris dibuka (1825), ia mengunjunginya dan mengamati pengoperasian Locomotion karya George Stephenson. Ia membeli dua mesin Stephenson, yang sayangnya terbukti tidak dapat diandalkan dalam kondisi di Prancis.[4] Pada tahun 1829, ia mengirimkan dua lokomotif uap rancangannya sendiri ke jalur kereta api Saint-Étienne–Lyon.[5]
Lokomotif ini menggunakan ketel uap multi-tabung yang inovatif dan juga kipas bertenaga mekanis yang menonjol untuk memberikan tarikan udara pada api, alih-alih menggunakan pipa sembur (blastpipe) seperti Stephenson. Ketel ini dalam beberapa aspek menyerupai ketel uap laut Scotch di kemudian hari. Secara unik, desain Seguin juga mengatur tungku dalam kotak api berpendingin air (water-jacketed) yang besar di bawah ketel untuk menyediakan area kisi yang luas dan kapasitas pemanasan yang lebih besar. Robert Stephenson juga mengambil keputusan yang sama dengan Rocket-nya, tetapi menempatkan kotak apinya secara terpisah dan di belakang badan utama ketel.[5] Ketel uap Seguin memungkinkan kereta uap meningkatkan daya dan kecepatan dari 4 mil per jam menjadi 25 mil per jam, menjadikan kereta api sebagai moda transportasi yang lebih layak.
Bisnis lainnya
Sebagai penemu dan pengusaha, bekerja sama dengan saudara-saudaranya, Camille, Jules, Paul, dan Charles, serta saudara iparnya Vincent Mignot, ia melanjutkan bisnis ayahnya yang sukses di bidang tekstil, kertas, pencahayaan gas, tambang batu bara, dan konstruksi, serta menambahkannya dengan perusahaan kereta api dan bisnis pembangunan jembatan.
Penghargaan
Marc Seguin terpilih menjadi anggota Académie des Sciences pada tahun 1845, diangkat sebagai Ksatria (Chevalier) Légion d'honneur pada tahun 1836 dan Perwira pada tahun 1866. Ia menulis banyak buku tentang penggunaan fisika dan matematika dalam pembangunan jembatan dan mesin lokomotif. Namanya merupakan salah satu dari 72 nama yang terukir di Menara Eiffel.
Lihat pula
Referensi
- ^ Drewry, Charles Stewart (1832). A Memoir of Suspension Bridges: Comprising The History Of Their Origin And Progress. London: Longman, Rees, Orme, Brown, Green & Longman. hlm. 110–114. Diakses tanggal 2009-06-13.
- ^ Sears, Robert (1847). Scenes and Sketches of Continental Europe. New York: Robert Sears. hlm. 514. Diakses tanggal 2009-06-13.
- ^ Chandler, Arthur, Expositions of the Restoration, diakses tanggal 2017-10-12
- ^ McNeil, Ian (Juni 2002). An Encyclopedia of the History of Technology. Routledge. hlm. 561. ISBN 9781134981656. Diakses tanggal 19 Juli 2015.
- ^ a b Snell, J.B. (1964). Early Railways. London: Weidenfeld & Nicolson. Lihat juga: Dendy Marshall, Chapman Frederick (1953). A History of Railway Locomotives Down To The End Of The Year 1831, Chapter XXIV "Marc Seguin". London: The Locomotive Publishing Company. hlm. 236–240. Diakses tanggal 2009-06-13.
Pranala luar
| Internasional | |
|---|---|
| Nasional | |
| Akademik | |
| Seniman | |
| Orang | |
| Lain-lain | |
Konten ini disalin dari wikipedia, mohon digunakan dengan bijak.
