Louis Renault (1877–1944)

Infobox orangLouis Renault

Suntingan nilai di Wikidata
Biografi
Kelahiran12 Februari 1877 Suntingan nilai di Wikidata
Arondisemen ke-8 Paris Suntingan nilai di Wikidata
Kematian24 Oktober 1944 Suntingan nilai di Wikidata (67 tahun)
Arondisemen ke-7 Paris Suntingan nilai di Wikidata
Tempat pemakamanHerqueville Suntingan nilai di Wikidata
Presiden CCFA (en) Terjemahkan
1913 – 1918
← Armand PeugeotRobert Delaunay-Belleville (mul) Terjemahkan →
Co-founder (en) Terjemahkan Renault
Président-directeur général (en) Terjemahkan Renault
1944 – Pierre Lefaucheux (mul) Terjemahkan → Suntingan nilai di Wikidata
Data pribadi
PendidikanLycée Condorcet Suntingan nilai di Wikidata
Kegiatan
Pekerjaanpereka cipta, pembalap mobil, pebisnis, pemilik industri, pengemudi mobil balap, pengusaha, perancang Suntingan nilai di Wikidata
Bekerja diRenault Suntingan nilai di Wikidata
Olahragabalap mobil Suntingan nilai di Wikidata
1940WWII Axis collaboration in France (en) Terjemahkan Suntingan nilai di Wikidata
Keluarga
Pasangan nikahChristiane Boullaire (1918–) Suntingan nilai di Wikidata
AnakJean-Louis Renault (mul) Terjemahkan Suntingan nilai di Wikidata
AyahAlfred Renault (en) Terjemahkan Suntingan nilai di Wikidata
SaudaraMarcel Renault (mul) Terjemahkan dan Fernand Renault (mul) Terjemahkan Suntingan nilai di Wikidata
Penghargaan
 Artikel ini membahas tentang industriwan. Untuk hakim, silakan lihat Louis Renault (1843–1918)

Louis Renault (15 Februari 1877 – 24 Oktober 1944) adalah seorang industriwan Prancis dan pendiri perusahaan otomotif Renault.

Sebagai anak bungsu dari 5 bersaudara ia memiliki 2 saudari dan 2 saudara. Mereka berasal dari keluarga borjuis dan sejak kecil Louis tertarik dengan mesin sejak belia.

Pada usia 20 tahunan Louis Renault zich mulai berkecimpung di dunia otomotif. Ia membuat mobil pertamanya pada tahun 1898, sebuah sepeda De Dion-Bouton yang dimodifikasi yang menampilkan kitiran poros kardan yang digabungkan bersama yang termasuk roda gigi 3 persneling plus persneling untuk mundur, dengan roda gigi ketiga di setir langsung (yang dipatenkannya setahun kemudian).


Konten ini disalin dari wikipedia, mohon digunakan dengan bijak.

×
Advertisement