Kapal tanker kelas Khobi
| Tentang kelas | |
|---|---|
| Nama: | Proyek 437N (NATO: Kelas Khobi) |
| Pembangun: | Galangan Kapal Zhdanov, Leningrad |
| Operator: | * Angkatan Laut Uni Soviet
|
| Dibangun: | 1953-1958 |
| Bertugas: | 1955-sekarang |
| Selesai: | 20 |
| Dipensiunkan: | 5 |
| Ciri-ciri umum | |
| Jenis | Kapal pengisian bahan bakar |
| Berat benaman | 1.525 ton muatan penuh |
| Panjang | 632 m (2.073 ft) |
| Lebar | 100 m (328 ft) |
| Daya muat | 45 m (148 ft) |
| Pendorong |
|
| Kecepatan | 13 knot (24 km/h) |
| Jangkauan | 2.500nm pada 125 knot (232 km/h) |
| Kapasitas |
|
| Awak kapal | 33 |
| Sensor dan sistem pemroses |
|
| Peralatan perang elektronik dan tipuan | IFF |
| Senjata | tidak ada |
| Pesawat yang diangkut | tidak ada |
Kelas Khobi (Proyek 437N) adalah sebuah kelas kapal pengisian bahan bakar yang dibangun untuk Angkatan Laut Uni Soviet antara tahun 1953 dan 1958.
Konstruksi
Kapal-kapal kelas Khobi dibangun di galangan kapal Zhdanov di Leningrad, USSR. Mereka adalah kapa tanker kecil, ukurannya serupa dengan tanker bensin Angkatan Laut AS (AOG). Proyek 437N dapat mengisi bahan bakar satu kapal pada satu waktu di haluan. Total 20 kapal dibangun untuk Angkatan Laut Uni Soviet. Dua kapal kemudian dipindahkan ke Albania pada tahun 1958-59 sebagai Patos dan Semani (eks-Linda?) dan satu kapal dipindahkan ke Indonesia.[1][2][3]
Kapal dikelasnya
Ada 20 kapal di kelas tersebut.[4][5][6]
| Nama | Nomor Galangan | Pasang Lunas | Diluncurkan | Ditugaskan | Nasib |
|---|---|---|---|---|---|
| Alazan | No. 635 | September 1953 | tidak diketahui | Desember 1954 | |
| Tartu | No. 636 | Januari 1955 | 1955 | Desember 1955 | |
| Goryn | No. 643 | Februari 1955 | 1955 | Desember 1955 | lunas tahun 1974 |
| Khobi | No. 644 | April 1955 | tidak diketahui | Juli 1956 | |
| Sosyva | No. 645 | Juni 1955 | tidak diketahui | Juli 1956 | |
| Orsha | No. 646 | Agustus 1955 | tidak diketahui | September 1956 | lunas tahun 2005 |
| Titan | No. 650 | 28 April 1955 | 1956 | Desember 1956 | |
| Tunguska | No. 657 | November 1955 | tidak diketahui | September 1956 | |
| Sunta | No. 658 | Januari 1956 | 1956 | Oktober 1956 | dipindahkan ke Indonesia sebagai KRI Balikpapan (901) |
| Linda | No. 659 | Maret 1956 | 1956 | November 1956 | |
| Indiga | No. 662 | Agustus 1956 | tidak diketahui | Mei 1957 | |
| Moksha | No. 663 | Oktober 1956 | tidak diketahui | Juli 1957 | lunas tahun 2010 |
| Sysola | No. 664 | Agustus 1956 | tidak diketahui | Juli 1957 | |
| Cheremshan | No. 667 | Desember 1956 | tidak diketahui | September 1957 | lunas tahun 2005 |
| Lovat | No. 670 | Maret 1957 | 1957 | Desember 1957 | |
| Shacha | No. 673 | Juli 1957 | tidak diketahui | Juni 1958 | |
| Seyma | No. 674 | Agustus 1957 | tidak diketahui | Juni 1958 | lunas tahun 2005 |
| Shelon | No. 675 | Januari 1957 | tidak diketahui | Oktober 1958 |
Aktivitas pasar gelap Cheremshan
Selama tahun 1995-1996, saat beroperasi sebagai pemantik air limbah/blader dengan Armada Utara, Cheremshan mencuri 1.197,5 ton bahan bakar dari kapal-kapal Angkatan Laut Rusia lainnya.[7]
Referensi
- ^ Guide to the Soviet Navy (Polmer)
- ^ Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World (Wertheim)
- ^ russian-ships.info (accessed 29 Feb 2012)
- ^ Guide to the Soviet Navy (Polmer)
- ^ Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World (Wertheim)
- ^ russian-ships.info (accessed 29 Feb 2012)
- ^ Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World (Wertheim)
Pranala luar
- Project 437N small seagoing tanker (Bahasa Inggris)
Konten ini disalin dari wikipedia, mohon digunakan dengan bijak.
