Ensiklopedia Dunia

Temukan artikel dan sumber daya untuk membantu menjawab pertanyaan Anda.

Kapal penjelajah kelas Sverdlov

Mikhail Kutuzov di Novorossiysk, 2012
Tentang kelas
Nama:kelas Sverdlov
Pembangun:•Baltic Shipyard, Leningrad
Operator:• Angkatan Laut Uni Soviet
  •  Angkatan Laut Rusia
  •  Angkatan Laut Indonesia
    • Didahului oleh:kelas  Chapayev
    Digantikan oleh:kelas  Kynda
    Dibangun:1948–1959
    Bertugas:1952–1992
    Rencana:30
    Selesai:14
    Batal:16
    Dipensiunkan:13
    Disimpan:•1
  • Mikhail Kutuzov
    • Ciri-ciri umum
    Jenis Kapal penjelajah
    Berat benaman
    • 13.600 ton (13.385 ton panjang) standar
    • 16.640 ton (16.377 ton panjang) muatan penuh
    Panjang
  • 210 m (689 ft 0 in) keseluruhan
  • 205 m (672 ft 7 in) garis air
    • Lebar 22 m (72 ft 2 in)
    Daya muat 6,9 m (22 ft 8 in)
    Pendorong
    • 2 × turbin uap bergigi poros
    • 6 × ketel uap, 110,000 hp (82,027 kW)
    Kecepatan 32,5 knot (60,2 km/h; 37,4 mph)
    Jangkauan 9.000 nmi (17.000 km; 10.000 mi) pada 18 knot (33 km/h; 21 mph)
    Awak kapal 1,250
    Senjata
    • 4 × meriam laras tiga B-38 kaliber 15,2 cm (6,0 in)/57 di menara Mk5-bis
    • 6 × meriam laras ganda Model 1934 kaliber 10 cm (3,9 in)/56 di dudukan SM-5-1
    • 16 × meriam AA laras ganda 3,7 cm (1,5 in) di dudukan V-11M
    • 2 × tabung torpedo Laras lima 533 mm (21,0 in) di dudukan PTA-53-68-bis
    Pelindung
  • Sabuk: 100 mm (3,9 in)
  • Menara komando: 150 mm (5,9 in)
  • Geladak: 50 mm (2,0 in)
  • Menara meriam: 175 mm (6,9 in) depan, 65 mm (2,6 in) samping, 60 mm (2,4 in) belakang, 75 mm (3,0 in) atas
  • Barbettes: 130 mm (5,1 in)
  • Sekat: 100–120 mm (3,9–4,7 in)

    • Kapal penjelajah kelas Sverdlov, designasi Soviet Proyek 68B, adalah kapal penjelajah konvensional terakhir yang dibuat untuk Angkatan Laut Uni Soviet. Mereka dibangun pada tahun 1950-an dan didasarkan pada desain dan konsep Soviet, Jerman, dan Italia yang dikembangkan sebelum Perang Dunia Kedua. Mereka dimodifikasi untuk meningkatkan kemampuan lautnya, sehingga memungkinkan mereka beroperasi pada kecepatan tinggi di perairan ganas Atlantik Utara. Desainnya dilengkapi dengan rangkaian peralatan radar dan artileri anti-pesawat modern yang lengkap, sehingga pendekatan pesawat yang ada dalam jarak 5.000 yard (4.600 m) menjadi sangat berbahaya.

    Desain Sverdlov adalah bagian dari konsep armada pasca-Perang Dunia II yang juga mencakup kapal penjelajah tempur kelas Stalingrad dan kapal induk yang akan mengubah Angkatan Laut Uni Soviet menjadi satu yang mampu menerjunkan armada kelas satu untuk operasi perairan dalam. Seluruh konsep tersebut dianggap usang oleh siapa pun di luar Angkatan Laut Uni Soviet, tetapi tetap mendapat dukungan dari Joseph Stalin dan program pembangunan terus berjalan. Sverdlov diluncurkan pada bulan Juli 1950, saat itu sejumlah besar kapal saudarinya sedang dibangun, diikuti oleh pembangunan Stalingrad yang dimulai pada bulan November 1951.

    Diperkenalkannya Sverdlov menjadi penyebab kekhawatiran besar di Royal Navy. Mereka berhadapan dengan Soviet yang mengerahkan armada besar kapal modern untuk menyerang unit utara mereka, yang mungkin akan membuat suasana mereka tegang. Hal ini menghasilkan "Krisis Sverdlov" ketika berbagai solusi terhadap masalah tersebut diusulkan. Dalam jangka pendek, RN mempertahankan beberapa kapal bermeriam besar sejenisnya HMS Vanguard, namun solusi jangka panjangnya adalah mengembangkan senjata baru. Hal ini akhirnya terwujud dalam Blackburn Buccaneer, sebuah pesawat serang berbasis kapal induk yang memiliki performa yang dibutuhkan untuk mendekati dan menyerang kapal kelas Sverdlov pada tingkat sangat rendah.

    Konsep armada tidak pernah didukung secara luas di Uni Soviet, dan berakhir tiba-tiba dengan kematian Stalin pada tahun 1953. Pada saat ini, sebanyak 14 kapal dari empat puluh kapal yang direncanakan di kelas tersebut telah selesai. Dua lambung kapal tambahan dibongkar di galangan kapal, dan empat kapal yang sebagian belum selesai yang diluncurkan pada tahun 1954 dibongkar pada tahun 1959. Pada awal tahun 1960-an, Nikita Khrushchev menghentikan program tersebut karena menganggap kapal-kapal tersebut sudah ketinggalan sehubungan dengan tidak adanya kemampuan meluncurkan peluru kendali. Kapal-kapal kelas Sverdlov tetap beroperasi hingga tahun 1970-an, di mana mereka menjalani program modernisasi terbatas sebelum akhirnya meninggalkan layanan pada akhir tahun 1980-an. Satu-satunya kapal yang tersisa dari kelas ini, Mikhail Kutuzov, dilestarikan di Novorossiysk sebagai kapal museum.

    Konsep desain

    Stalin, bersama dengan pimpinan Angkatan Laut Uni Soviet, menginginkan sebuah kapal yang mengikuti doktrin angkatan laut yang berfokus pada tiga prioritas:[butuh rujukan]

    • mendukung pertahanan garis pantai Soviet,
    • beroperasi dari pangkalan angkatan laut di seluruh dunia, dan
    • melindungi kepentingan Soviet di Arktik, Baltik, Mediterania, dan Laut Hitam.

    Misi sekunder yang dibayangkan untuk kelas kapal ini adalah penyerbuan perdagangan[1] dan kehadiran politik di Dunia Ketiga, namun mereka dianggap usang untuk era rudal (di mana sumber daya pertahanan dan anti-kapal selam menjadi prioritas) oleh Perdana Menteri Uni Soviet Nikita Khrushchev dan Staf Umum, yang dengan berat hati hanya menyerahkan beberapa kapal penjelajah untuk peran terbatas sebagai kapal bendera dalam operasi angkatan laut strategis dan taktis. Di dalam Angkatan Laut Uni Soviet pada tahun 1959, para laksamana terkemuka masih percaya bahwa lebih banyak kapal penjelajah besar akan membantu dalam jenis operasi yang direncanakan di Kuba dan dalam mendukung Indonesia.[butuh rujukan]

    Ancaman kapal besar terhadap Royal Navy berguna untuk membenarkan pemeliharaan armada kapal perang dan kapal induk konvensional, terutama untuk digunakan di Atlantik Utara.[2] Responsnya adalah dengan memperkenalkan Blackburn Buccaneer, sebuah pesawat serang berbasis kapal induk yang memiliki kinerja yang dibutuhkan untuk mendekati dan menyerang kapal-kapal kelas Sverdlov pada tingkat sangat rendah, menggunakan serangan bom lempar untuk mengirimkan persenjataan nuklir, sambil tetap berada di luar jangkauan efektif 5 km dari rudal 100 mm (3,9 in) dan meriam 37 mm (1.5 in) Soviet. Selain itu, ancaman kapal penjelajah Soviet ini menyebabkan Royal Navy mempertahankan kapal tempur terakhirnya, HMS Vanguard, yang ditugaskan hingga tahun 1960, dengan empat kapal tempur kelas King George V disimpan di cadangan hingga tahun 1956 untuk alasan yang sama, karena kelima kapal perang ini dianggap sebagai solusi sementara yang pasti untuk menetralisir ancaman kapal penjelajah Soviet jika pesawat tidak cukup memadai dalam cuaca yang sering berawan dan periode panjang kegelapan musiman di Samudra Atlantik Utara dan Samudra Arktik.[3]

    Ketika program pembangunannya dikurangi, dan kapal penjelajah tempur dan kapal induk dibatalkan, kapal-kapal kelas Sverdlov dibiarkan tanpa perlindungan yang berbahaya ketika beroperasi di wilayah di luar perlindungan pesawat berbasis darat. Misi sekunder mereka, yang beroperasi sendiri sebagai perampok perdagangan, juga terancam karena mereka akan sangat rentan, dalam cuaca yang baik, ke kelompok tempur kapal induk USN yang dilengkapi dengan pesawat serang modern dan ke kapal penjelajah Baltimore dan Des Moines yang tersisa yang dilengkapi dengan meriam 8-inci. Kapal penjelajah meriam kelas Fiji dan Tiger terakhir milik Royal Navy, dan kapal perusak kelas Gearing dan Forrest Sherman milik USN, tidak memiliki pelindung, jangkauan[4] dan kecepatan yang diperlukan untuk melawan kapal-kapal kelas Sverdlov.

    Sejarah

    Pada akhir Perang Dunia Kedua, Joseph Stalin merencanakan modernisasi dan perluasan besar-besaran Angkatan Laut Uni Soviet untuk mengubahnya menjadi angkatan laut perairan terbuka global. Kapal penjelajah dalam jumlah besar dibutuhkan untuk mengawal kapal-kapal yang lebih besar dan memimpin kapal-kapal perusak.[5] Untuk mempercepat produksi, diputuskan untuk membangun versi perbaikan dari kapal penjelajah kelas Chapayev (Proyek 68) pra-perang, Sverdlov (Proyek 68B) alih-alih desain yang benar-benar baru (Proyek 65). Desain untuk kelas Sverdlov secara resmi disetujui pada tanggal 27 Mei 1947.[6][7] Beberapa sumber menyatakan bahwa 30 Sverdlov yang awalnya direncanakan, dengan pesanan dipotong lima untuk tiga kapal penjelajah tempur kelas Stalingrad,[8] namun ada pula yang menyatakan bahwa total 30 mencakup lima Chapayev.[9] Tiga kapal pertama dinamakan berdasarkan kapal-kapal kelas Chapayev yang dibatalkan.[6] Setelah wafatnya Stalin pada tahun 1953, pesanan ini dipotong menjadi 21.[6] Setelah lunas 15 lambung pertama diletakkan, Angkatan Laut Uni Soviet memutuskan bahwa enam kapal yang tersisa akan diselesaikan dengan desain yang dimodifikasi (Proyek 68zif) dengan ketentuan perlindungan terhadap luruhan nuklir, namun tidak ada yang selesai. Rencana pun disusun, dan gambar dibuat untuk meningkatkan kapal agar mendukung kemampuan rudal jelajah; namun, rencana ini dibatalkan, dan pembangunan baru dibatalkan pada tahun 1959. Kapal-kapal yang belum diselesaikan kecuali Admiral Kornilov (yang menjadi hulk) dibongkar pada tahun 1961.[6][8]

    Pengurangan jumlah kekuatan kapal penjelajah bertentangan dengan pandangan pimpinan Angkatan Laut Uni Soviet, yang bersikeras bahwa kapal penjelajah masih menyediakan kemampuan berharga untuk bertindak sebagai kapal komando untuk dukungan tembakan angkatan laut untuk operasi amfibi. Mereka juga mengira mereka akan memberikan kehadiran politik di wilayah-wilayah yang disengketakan di Dunia Ketiga, misalnya Kuba dan Indonesia. Jika lebih banyak Sverdlov tersedia pada saat Krisis Rudal Kuba tahun 1962, mereka pasti akan dikerahkan. Angkatan Laut Uni Soviet bermaksud untuk menempatkan beberapa kapal penjelajah kelas Chapayev yang lebih tua di pelabuhan Kuba jika operasinya berhasil. [butuh rujukan]

    Kapal-kapal ini kalah kelas sebagai kapal tempur permukaan karena tidak memiliki kemampuan rudal jelajah anti-kapal. Modernisasi terbatas pada kapal-kapal yang masih beroperasi pada tahun 1970-an menyebabkan kapal-kapal tersebut hanya mendapatkan manfaat platform bantuan tembakan laut.[10]

    Praktik standar Soviet adalah meloloskan kapal penjelajah dari status cadangan ke status cadangan. Sebagian besar kapal penjelajah diturunkan statusnya menjadi cadangan pada awal 1980-an.[butuh rujukan]

    Desain

    Kapal penjelajah kelas Sverdlov adalah versi yang ditingkatkan dan sedikit diperbesar dari kelas Chapayev. Mereka memiliki persenjataan utama, mesin, dan pelindung samping yang sama seperti kapal-kapal sebelumnya. Peningkatannya meliputi peningkatan kapasitas bahan bakar untuk jangkauan yang lebih jauh, lambung yang seluruhnya dilas, peningkatan keamanan bawah air, dan peningkatan artileri dan radar anti-pesawat.[butuh rujukan]

    Kelas Sverdlov berbobot 13.600 ton pada beban standar dan 16.640 ton pada beban penuh. Mereka memiliki panjang keseluruhan 210 m (690 ft) dan panjang di garis air 205 m (673 ft). Mereka lebar 22 m (72 ft) dan draft 69 m (226 ft) dan biasanya memiliki awak kapal sejumlah 1.250. Lambung kapal memiliki desain baru yang sepenuhnya dilas, dan kapal memiliki dasar ganda sepanjang lebih dari 75% panjangnya. Kapal tersebut juga memiliki 23 sekat kedap air. Para Sverdlov memiliki enam boiler yang menyediakan uap untuk dua turbin uap yang menghasilkan 118,100 tenaga kuda poros (88,067 kW) ke poros mereka. Ini memberikan kapal-kapal tersebut kecepatan maksimum 32,5 knot (60,2 km/h; 37,4 mph). Kapal-kapal penjelajah tersebut memiliki jarak jangkauan sejauh 9,000 mil laut (16,668 km; 10,357 mi) pada kecepatan 18 knot (33 km/h; 21 mph).[6]

    Persenjataan utama kapal penjelajah kelas Sverdlov termasuk dua belas meriam B-38 kaliber 152 mm (6 in)/57 yang terpasang di menara rangkap tiga Mk5-bis. Mereka juga memiliki dua belas meriam Model 1934 kaliber 100 mm (4 in)/56 di enam dudukan kembar SM-5-1. Untuk persenjataan anti-pesawat, kapal penjelajah memiliki tiga puluh dua meriam anti-pesawat 37 mm (1,5 in) dalam enam belas dudukan kembar dan juga dilengkapi dengan sepuluh tabung torpedo 533 mm (21 in) dalam dua dudukan, masing-masing berisi lima tabung.[6]

    Para Sverdlov memiliki lapisan baja sabuk 100 mm (4 in) dan geladak lapis baja 50 mm (2 in). Menara meriamnya dilindungi oleh lapisan baja 175 mm (7 in) dan menara komandonya oleh lapisan baja 150 mm (5,9 in).[6]

    Rangkaian radar utama kapal-kapal penjelajah tersebut mencakup satu radar pencarian udara 'Big Net' atau 'Top Trough', satu radar pencarian udara 'High Sieve' atau 'Low Sieve', satu radar pencarian udara 'Knife Rest', dan satu radar pencarian udara 'Slim Net'. Untuk radar navigasi, mereka memiliki satu model 'Don-2' atau 'Neptune'. Untuk tujuan pengendali tembakan, kapal-kapal tersebut dilengkapi dengan dua radar 'Sun Visor', dua radar meriam 'Top Bow' 152 mm, dan delapan radar meriam 'Egg Cup'. Untuk tindakan penanggulangan elektronik, kapal-kapal tersebut dilengkapi dengan dua sistem ECM 'Watch Dog'.[6]

    Modifikasi

    Mulai awal tahun 1960-an, tabung torpedo dilepas dari semua kapal dikelasnya. Pada tahun 1957, Admiral Nakhimov dipasang peluncur rudal anti-kapal KSShch (kode NATO: SS-N-1 "Scrubber") untuk menggantikan menara "A" dan "B". Modifikasi tersebut diberi nama Proyek 68ER. Instalasi uji coba ini tidak berhasil, dan kapal tersebut dinonaktifkan dan digunakan sebagai kapal target pada tahun 1961.[6]

    Dzerzhinsky dipasang peluncur rudal darat ke udara (SAM) untuk rudak M-2 Volkhov-M (SA-N-2 "Guideline"), yang menggantikan menara meriam utama ketiga atau "X" pada tahun 1960–62, dengan sebutan Proyek 70E.[6][11] Konversi ini juga dianggap tidak sukses[rujukan?] 

    dan tidak ada kapal lain yang dikonversi.[6] Karena seluruh instalasi rudal berada di atas dek lapis baja dan rudal itu sendiri, yang berbasis pada S-75 Dvina (SA-2 "Guideline"), berbahan bakar cair (asam/minyak tanah), maka hal ini akan menjadi ancaman serius bagi kapal yang sedang beraksi.[butuh rujukan]

    Zhdanov dan Senyavin dikonversi menjadi kapal komando pada tahun 1971 dengan mengganti "X" dengan akomodasi dan elektronik tambahan, empat meriam ganda 30 mm AK-230, dan sebuah sistem SAM 4K33 "Osa-M" (SA-N-4 "Gecko"). Senyavin juga melepaskan menara "Y" untuk memberi ruang bagi dek helikopter dan hanggar, dan empat dudukan AK-230 tambahan yang dipasang di atas sistem rudal Osa-M. Zhdanov dan Senyavin masing-masing diberi nama Proyek 68U1 dan Proyek 68U2.[6]

    Oktyabrskaya Revolyutsia direparasi dengan anjungan yang diperbesar pada tahun 1977, dengan Admiral Ushakov dan Aleksandr Suvorov menerima modifikasi yang sama pada tahun 1979, dan kemudian, Mikhail Kutusov. Kapal-kapal ini telah melepas empat dudukan kembar 37 mm mereka, dan menambahkan delapan dudukan AK-230 30 mm. Kapal-kapal ini diberi nama Proyek 68A.[6]

    Kapal dikelasnya

    Kapal penjelajah kelas Sverdlov (Proyek 68bis)[6]
    Nama Nama Rusia Pembangun Pasang lunas Diluncurkan Selesai Nasib Catatan
    missing name Свердлов Baltic Shipyard, Leningrad 15 Oktober 1949 5 Juli 1950 15 Mei 1952 Dicoret pada tahun 1989 Dinamakan berdasarkan Yakov Sverdlov Pada tanggal 14 Februari 1978, ia diturunkan ke cadangan dan ditempatkan di Liepaya. Pada tanggal 30 Mei 1989, kapal ini dinonaktifkan dan, pada tahun 1990, ditarik ke Kronshtadt. Pada awal tahun 1991, kapal tersebut dijual ke sebuah perusahaan India untuk dibongkar, dan pada bulan Oktober 1993 ditarik ke India dan dibongkar.[12]
    missing name Жданов Baltic Shipyard, Leningrad 11 Februari 1950 27 Desember 1950 31 Desember 1952 Dicoret pada tahun 1991 Dinamakan berdasarkan Andrei Zhdanov. Dia diubah menjadi kapal komando dengan menara "X" dilepas, digantikan oleh ruang kantor, dan ditambahkan peralatan elektronik tambahan. Dia kemudian dijual untuk dibongkar pada tahun 1991.
    missing name Адмирал Ушаков Baltic Shipyard, Leningrad 31 Agustus 1950 29 September 1951 8 September 1953 Dicoret pada tahun 1987 Dinamakan berdasarkan Fyodor Fyodorovich Ushakov. Dibongkar pada tahun 1987
    missing name Александр Суворов Baltic Shipyard, Leningrad 26 Februari 1951 15 Mei 1952 31 Desember 1953 Dicoret pada tahun 1990 Dinamakan berdasarkan Jenderal Rusia, Alexander Suvorov. Dibongkar pada tahun 1990.
    missing name Адмирал Сенявин Baltic Shipyard, Leningrad 31 Oktober 1951 22 Desember 1952 30 November 1954 Dicoret pada tahun 1991 Dinamakan berdasarkan Dmitry Senyavin. Diubah menjadi kapal komando dengan menara belakang dilepas dan digantikan oleh hanggar helikopter dan ruang kantor, dibongkar pada tahun 1991
    missing name Дмитрий Пожарский Baltic Shipyard, Leningrad 31 Maret 1952 25 Juni 1953 31 Desember 1954 Ke cadangan pada tahun 1979.[13] Dinamakan berdasarkan seorang patriot, Dmitry Pozharsky. Dicoret pada tahun 1987. Dijual untuk dibongkar pada tahun 1990.[13]
    Kronstadt Кронштадт Baltic Shipyard, Leningrad Oktober 1953 11 September 1954 — Rusak, 1961 Dinamakan berdasarkan kota Kronstadt
    Tallinn Таллинн Baltic Shipyard, Leningrad 1953 11 September 1954 — Rusak, 1961 Dinamakan berdasarkan kota Tallinn
    Varyag Варя́г Baltic Shipyard, Leningrad Desember 1952 5 Juni 1956 — Rusak, 1961 Dinamakan berdasarkan Varangia, atau Viking
    Ordzhonikidze Орджоникидзе Admiralty Shipyard, Leningrad 19 Oktober 1949 17 September 1950 30 Juni 1952 Rusak, 1972 Dinamakan berdasarkan Sergo Ordzhonikidze. Dijual ke Indonesia pada tahun 1962, ditugaskan ulang sebagai KRI Irian pada tahun 1963. Dijual untuk dibongkar ke Taiwan pada tahun 1972. Pasukan katak Britania Raya, Lionel Crabb menghilang pada tahun 1956 ketika diam-diam memeriksa kapal ini untuk MI6 ketika dia berlabuh di Pelabuhan Portsmouth.
    missing name Александр Невский Admiralty Shipyard, Leningrad 30 Mei 1950 7 Juni 1951 31 Desember 1952 Dicoret pada tahun 1989 Dinamakan berdasarkan Alexander Nevsky. Dibongkar pada tahun 1989
    missing name Адмирал Лазарев Admiralty Shipyard, Leningrad 6 Februari 1951 29 Juni 1952 30 Desember 1952 Dinonaktifkan pada tahun 1986[13] Dinamakan berdasarkan Mikhail Petrovich Lazarev. Dijual untuk dibongkar pada tahun 1991.[13]
    Shcherbakov Щербаков Admiralty Shipyard, Leningrad Juni 1951 17 Maret 1954 — Rusak, 1961 Dinamakan berdasarkan politisi dan penulis Soviet, Aleksandr Shcherbakov
    missing name Дзержинский Nikolayev 31 Desember 1948 31 Agustus 1950 18 Agustus 1952 Dicoret pada tahun 1989 Dinamakan berdasarkan revolusioner dan kepala polisi rahasia Soviet pertama, Felix Edmundovich Dzerzhinsky. Pada tanggal 19 Februari 1980, dia diturunkan ke cadangan dan ditempatkan di Sevastopol; Dinonaktifkan pada tanggal 12 Oktober 1988; 1988-1989 dibongkar di Inkerman.[12]
    missing name Адмирал Нахимов Nikolayev 27 Juni 1950 29 Juni 1951 27 Maret 1953 Dicoret pada tahun 1961 Dinamakan berdasarkan Laksamana Pavel Nakhimov. Dipersenjatai kembali sebagai kapal uji coba rudal berpemandu pada akhir tahun 1950-an, kapal target 1961
    missing name Михаил Кутузов Nikolayev 23 Februari 1951 29 November 1952 30 Februari 1954 Kapal museum Dinamakan berdasarkan marsekal lapangan Rusia, Mikhail Illarionovich Kutuzov. Kapal museum di Novorossiysk
    Admiral Kornilov Адмирал Корнилов Nikolayev 6 November 1951 17 Maret 1954 — Hulk PKZ 130, 1957 Dinamakan berdasarkan laksamana abad ke-19 Vladimir Kornilov
    Oktyabrskaya Revolyutsia (eks-Molotovsk) Октябрьская Революция Severodvinsk 15 Juli 1952 25 Mei 1954 30 November 1954 Dicoret pada tahun 1987 Dinamakan berdasarkan Revolusi Oktober. Dibongkar pada tahun 1987
    missing name Мурманск Severodvinsk 28 Januari 1953 24 April 1955 22 September 1955 Dicoret pada tahun 1992 Dinamakan berdasarkan kota Murmansk. Dinonaktifkan pada akhir 1980-an. Dia kandas pada bulan Desember 1994 di Hasvik, Norwegia, dalam perjalanannya ke India untuk dibongkar.
    Arkhangelsk Архангельск Severodvinsk 1954 — — Rusak, 1961 Dinamakan berdasarkan kota Arkhangelsk
    Vladivostok Владивосток Severodvinsk 1955 — — Rusak, 1961 Dinamai berdasarkan kota Vladivostok

    Galeri

    • Sebuah Tu-95 Bear terbang di atas sebuah kapal penjelajah kelas Sverdlov pada tahun 1975
      Sebuah Tu-95 Bear terbang di atas sebuah kapal penjelajah kelas Sverdlov pada tahun 1975
    • Dmitry Pozharsky (1968)
      Dmitry Pozharsky (1968)

    Lihat juga

    Referensi

    Kutipan

    1. ^ Clarke, Alex (12 Mei 2014). "Sverdlov Class Cruisers, and the Royal Navy's Response". Global Maritime History (dalam bahasa American English). Diakses tanggal 16 Maret 2023.
    2. ^ Gibson, Chris (2015). Nimrod's Genesis. Hikoki Publications. hlm. 17, 41–42. ISBN 978-190210947-3.
    3. ^ Benbow, Tim (19 Juli 2024). "'Largely a matter of sentiment'? The demise of the battleship in the post-1945 Royal Navy". Historical Research (dalam bahasa Inggris). 97 (278): 534–549. doi:10.1093/hisres/htae016. ISSN 0950-3471. Diakses tanggal 29 Desember 2024.
    4. ^ D.K Brown. ''Rebuilding the RN. Warship Design since 1945''. Seaforth (2012), p 48 & A. Clarke. "Sverdlov Cruisers and the RN Response". British Naval History, 12-5-2015
    5. ^ Gardiner and Chumbley, pp. 340–341.
    6. ^ a b c d e f g h i j k l m n Gardiner and Chumbley, p. 379
    7. ^ Jarovoj and Greger, pp. 154–155
    8. ^ a b Jarovoj and Greger, p. 155
    9. ^ Gardiner and Chumbley, pp. 341, 379.
    10. ^ Chris Bishop and Tony Cullen (1988). The Encyclopedia of World Sea Power. Crescent Books. hlm. 81. ISBN 0517653427.
    11. ^ Jarovoj and Greger, p. 158
    12. ^ a b Michael Holm, Sverdlov class, accessed May 2014.
    13. ^ a b c d Holm 2014.
    • Holm, Michael (12 Mei 2014). "Sverdlov class". Soviet Armed Forces 1945-91 Organisation and Order of Battle. Diakses tanggal 29 Oktober 2023.

    Sumber

    • Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen; Budzbon, Przemysław, ed. (1995). Conway's All the World's Fighting Ships 1947-1995. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.
    • Jarovoj, V. V.; Greger, René (1994). "The Soviet Cruisers of the Chapayev and Sverdlov classes". Dalam Roberts, John (ed.). Warship 1994. London: Conway Maritime Press. hlm. 147–158. ISBN 0-85177-630-2.
    • McLaughlin, Stephen (2007). "Question 37/04: Soviet Guided Missile Cruiser Admiral Nakhimov". Warship International. XLIV (4): 334–338. ISSN 0043-0374.

    Pranala luar

    Wikimedia Commons memiliki media mengenai Kapal penjelajah kelas Sverdlov.

    Konten ini disalin dari wikipedia, mohon digunakan dengan bijak.

    Toploker.com

    Beranda

    Program Studi

    Karirnews
    ×
    Advertisement