Hiroki Ono
Ono in 2014
Kebangsaan	Jepang
Lahir	15 Juli 1992 (umur 33) Nara, Jepang
Tim saat ini	P.MU 7C GALESPEED
No. motor	392
Statistik karier balap motor Kejuaraan Dunia Moto3 Tahun aktif 2013–2016 Pabrikan Honda Juara dunia 0 Klasemen musim 2016 23rd (36 poin) Start Menang Podium Pole F. lap Poin 34 0 0 1 0 70 Kejuaraan Dunia 125cc Tahun aktif 2008, 2011 Pabrikan Honda, KTM Juara dunia 0 Klasemen musim 2011 26th (8 poin) Start Menang Podium Pole F. lap Poin 5 0 0 0 0 8

Hiroki Ono (Jepang: 尾野 弘樹code: ja is deprecated , Hepburn: Ono Hiroki, lahir 15 Juli 1992) adalah seorang pembalap motor Grand Prix Jepang. Dia berkompetisi di MFJ All Japan Road Race J-GP3 Championship untuk P.MU 7C GALESPEED, di atas Honda NSF250R.

Lahir di Nara, dan setelah berlomba di seri regional di Jepang, Ono naik ke Japan Road Race Championship (JRR) di kelas 125cc dengan Battle Factory Team di 2007. Pada tahun 2008 ia meraih podium pertamanya di Ronde 5 Suzuka dengan finis di posisi ke-2 dan menyelesaikan musim itu di posisi ke-3 dalam klasemen. Pada tahun yang sama, ia juga mendapat kesempatan untuk balapan sebagai wild card di kelas 125cc Grand Prix Jepang MotoGP yang diadakan di Twin Ring Motegi dan finis di urutan ke-24.

Pada tahun 2009, Ono memenangkan balapan JRR pertamanya di Ronde 3 Autopolis dan menyelesaikan musim di posisi ke-3 untuk tahun kedua berturut-turut. Ini juga merupakan tahun kedua berturut-turut ia meraih gelar juara di klasemen yang disebut Piala Pemuda, yang hanya menghitung pembalap berusia 17 tahun atau lebih muda.

Juga pada tahun 2009 setelah musim JRR berakhir, Ono membuat dua entri wild card di kelas 125cc CEV (Campeonato Español de Velocidad; Spanish Motorcycle Championships). Motor yang dikendarainya adalah KTM yang pernah dikendarai Tomoyoshi Koyama pada musim Kejuaraan MotoGP 125cc sebelumnya, dan menandai debutnya dengan finis di posisi ke-3 yang luar biasa di Jerez.

Pada tahun 2010, Ono berencana untuk berkompetisi sebagai pembalap penuh waktu di CEV tetapi memutuskan untuk balapan di CIV (Italian Championship) Pada menit-menit terakhir. Dia memulai musim CIV-nya dengan tim RUMI yang bergengsi, yang sedang mengembangkan mesin orisinal mereka, sebagai pembalap uji dan pembalap balap. Balapan pertama Ono musim ini berlangsung di Ronde 2 Monza dan meraih podium pertamanya (ke-3) di Ronde 6 Misano. Dia menyelesaikan musim di peringkat ke-5 klasemen.

Tahun ini juga, Ono membuat dua entri jalur wild-card di seri All Japan pada Ronde 2 Autopolis dan Ronde 7 Suzuka. Balapan Autopolis dibatalkan karena cuaca ekstrem, tetapi memenangkan putaran ke-7 dan terakhir di Suzuka. Selain itu, ia juga berlomba di putaran Albacete Kejuaraan Eropa yang hanya diikuti oleh pembalap dengan peringkat tinggi Setiap negara Eropa dapat berpartisipasi dalam kejuaraan nasional. Namun, Ono tidak mampu menyelesaikan perlombaan tersebut.

Pada tahun 2011, Ono memulai musim di kelas MotoGP 125cc bersama Caretta Technology Forward Team, dari Italia. Motornya adalah KTM, yang berarti tidak ada pengembangan pada motor tersebut sejak tahun 2009, tahun di mana pabrikan tersebut menarik diri dari kejuaraan. Ono menunjukkan kemampuan dan potensinya dengan finis di posisi ke-8 yang mengejutkan dengan motor tersebut di ronde kedua Jerez yang basah, tetapi kehilangan posisinya 3 putaran kemudian kepada pembalap Prancis Alexis Masbou. Balapan MotoGP terakhir Ono musim ini adalah Ronde 4 Le Mans.

Untuk musim 2012, Ono beralih ke Asia Dream Cup, seri balap satu merek di mana setiap pembalap mengendarai Honda CBR250R yang disediakan oleh Honda. Kecelakaan Ono di lintasan utama tepat sebelum bendera finis dikibarkan pada Ronde 2 Indonesia mengakibatkan lehernya patah tetapi sembuh tepat waktu untuk putaran berikutnya di mana ia finis di posisi 1 dan 2. Dia menyelesaikan musim di posisi kedua secara keseluruhan di belakang sesama pembalap Jepang Hikari Okubo meskipun memiliki empat kemenangan lebih banyak. Dia tetap berada di Asia Dream Cup untuk tahun 2013 dan menjadi juara.

Pada tahun 2013, Ono melakukan penampilan wildcard sekali saja di balapan kandangnya di Motegi, tetapi ia gagal menyelesaikan balapan. Pada tahun 2014, Ono kembali mengikuti balapan sebagai peserta wildcard di Aragon dan finis di urutan kesebelas.

Ono kembali secara penuh waktu ke level Kejuaraan Dunia, berkompetisi di Moto3 bersama Leopard Racing; ia berpasangan dengan Danny Kent dan Efrén Vázquez di tim tersebut. Mengendarai Honda, hasil terbaik Ono adalah posisi kedelapan di putaran terakhir musim ini, di Valencia.

Untuk 2016, Ono meninggalkan Leopard Racing untuk bergabung dengan Honda Team Asia bersama Khairul Idham Pawi, sekali lagi mengendarai Honda. Dia menyelesaikan musim di posisi ke-23, mencetak 36 poin.

^[1]

(Ket) (Balapan yang dicetak tebal menunjukkan posisi pole; balapan yang dicetak miring menunjukkan lap tercepat.

^[2]

(Ket) (Balapan yang dicetak tebal menunjukkan posisi pole, balapan yang dicetak miring menunjukkan lap tercepat.

^[3]

^[4]

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Hiroki Ono.