Ensiklopedia Dunia

Temukan artikel dan sumber daya untuk membantu menjawab pertanyaan Anda.

Dewan Keselamatan Transportasi Nasional

Dewan Keselamatan Transportasi Nasional
(National Transportation Safety Board)
Segel dan lambang resmi
Informasi lembaga
DibentukApril 1, 1967; 59 tahun lalu (1967-04-01)[1]
Nomenklatur lembaga sebelumnya
Wilayah hukumAmerika Serikat
Kantor pusat490 L'Enfant Plaza SW, Washington, D.C.
Pegawai437 (2024)[2]
Anggaran tahunanUS$145 juta (2024)
Pejabat eksekutif
Lembaga indukPemerintah federal Amerika Serikat
Situs webntsb.gov

Dewan Keselamatan Transportasi Nasional (bahasa Inggris: National Transportation Safety Board (NTSB)) adalah sebuah lembaga investigasi independen pemerintah AS yang bertanggung jawab atas investigasi kecelakaan transportasi sipil. Dalam peran ini, NTSB menyelidiki dan melaporkan kecelakaan dan insiden penerbangan, jenis-jenis tertentu kecelakaan jalan raya, kecelakaan kapal dan laut, insiden saluran pipa, kegagalan jembatan, dan kecelakaan kereta api.[3] NTSB juga bertugas menyelidiki kasus-kasus pelepasan bahan berbahaya yang terjadi selama transportasi. Lembaga ini berbasis di Washington, D.C. NTSB memiliki tiga kantor regional yang berlokasi di Anchorage, Alaska; Aurora, Colorado; dan Federal Way, Washington.[4] Lembaga ini juga mengoperasikan pusat pelatihan nasional di fasilitas Ashburn-nya.[5]

Sejarah

Markas besar NTSB
Segel NTSB yang digunakan pada tahun 1967–74.

Asal-usul Dewan Keselamatan Transportasi Nasional (NTSB) bermula dari Air Commerce Act tahun 1926, yang memberikan tanggung jawab kepada Departemen Perdagangan Amerika Serikat untuk menyelidiki kecelakaan penerbangan domestik.[6] Sebelum adanya NTSB, independensi Federal Aviation Administration (FAA; saat itu bernama CAA) sempat dipertanyakan karena lembaga tersebut menyelidiki dirinya sendiri dan dikhawatirkan akan bias untuk mencari kesalahan pihak luar. Hal ini mencuat setelah peristiwa kecelakaan tahun 1931 yang menewaskan pelatih Notre Dame Knute Rockne[7] serta kecelakaan tahun 1935 yang menewaskan Senator Bronson Cutting.[8] Air Safety Board "independen" pertama di Amerika Serikat didirikan pada tahun 1938,[9] namun lembaga tersebut hanya bertahan selama empat belas bulan.[10] Pada tahun 1940, wewenang ini dialihkan ke Biro Keselamatan Penerbangan yang baru dibentuk di bawah Civil Aeronautics Board.[6]

Pada 1 April 1967, Kongres membentuk Departemen Transportasi Amerika Serikat (DOT) yang setingkat kabinet, yang antara lain menetapkan Federal Aviation Administration sebagai badan di bawah DOT.[11] Di saat yang sama, NTSB didirikan sebagai lembaga independen yang mengambil alih tanggung jawab Biro Keselamatan Penerbangan.[11] Namun, dari tahun 1967 hingga 1975, NTSB melapor kepada DOT untuk urusan administratif, meskipun mereka melakukan investigasi terhadap Federal Aviation Administration yang juga merupakan badan di bawah DOT.[12]

Untuk menghindari konflik kepentingan, Kongres mengesahkan Independent Safety Board Act of 1974, dan pada 1 April 1975, NTSB menjadi lembaga yang sepenuhnya independen.[1][6] Hingga 2015, NTSB telah menyelidiki lebih dari 140.000 insiden penerbangan dan beberapa ribu insiden transportasi darat.[13]

Organisasi

Secara formal, "Dewan Keselamatan Transportasi Nasional" merujuk pada dewan investigasi beranggotakan lima manajer yang dicalonkan oleh Presiden dan dikonfirmasi oleh Senat untuk masa jabatan lima tahun.[14] Anggota dewan dapat terus menjabat sampai penggantinya dikonfirmasi dan menjabat.[15] Tidak boleh lebih dari tiga dari lima anggota berasal dari partai politik yang sama.[15] Salah satu dari lima anggota dewan dicalonkan sebagai ketua oleh Presiden dan kemudian disetujui oleh Senat untuk masa jabatan tetap tiga tahun; anggota lainnya ditunjuk sebagai wakil ketua untuk masa jabatan tetap tiga tahun dan menjadi pelaksana tugas ketua ketika tidak ada ketua formal.[16][15] Dewan ini diberi wewenang oleh Kongres di bawah Bab 11, Judul 49 dari United States Code untuk menyelidiki kecelakaan dan insiden penerbangan sipil, jalan raya, laut, saluran pipa, dan kereta api.[17] Dewan beranggotakan lima orang ini diberi wewenang untuk mendirikan dan mengelola sub-kantor terpisah untuk investigasi jalan raya, laut, penerbangan, kereta api, saluran pipa, dan bahan berbahaya.[15]

Sejak pembentukannya, misi utama Dewan Keselamatan Transportasi Nasional adalah "untuk menentukan penyebab kemungkinan kecelakaan dan insiden transportasi serta merumuskan rekomendasi keselamatan guna meningkatkan keselamatan transportasi (di AS)".[13] Berdasarkan hasil investigasi dalam yurisdiksinya, dewan mengeluarkan rekomendasi keselamatan formal kepada badan dan lembaga yang memiliki wewenang untuk melaksanakan rekomendasi tersebut.[1] Dewan menganggap rekomendasi keselamatan sebagai alat utamanya untuk mencegah kecelakaan transportasi sipil di masa depan.[1] Namun, dewan tidak memiliki wewenang untuk memaksakan pelaksanaan rekomendasi keselamatannya.[13]

Anggota dewan saat ini

Artikel utama: Daftar anggota Dewan Keselamatan Transportasi Nasional

Anggota dewan per hingga Mei 5, 2025 adalah:[18]

Jabatan Nama Partai Mulai menjabat Masa jabatan berakhir
Ketua Jennifer Homendy Demokrat 02018-08-2020 Agustus 2018[a] 02029-12-3131 Desember 2029[b]
Anggota Michael Graham Republikan 02020-01-033 Januari 2020 02025-12-3131 Desember 2025
Anggota Thomas B. Chapman Demokrat 02020-01-066 Januari 2020 02023-12-3131 Desember 2023[c]
Anggota J. Todd Inman Republikan 02024-03-1313 Maret 2024 02027-12-3131 Desember 2027
Anggota Lowong[d] 02026-12-3131 Desember 2026
  1. ^ Sebagai anggota, menjadi ketua pada 02021-08-1313 Agustus 2021
  2. ^ Sebagai anggota, masa jabatan sebagai ketua berakhir pada 02027-08-1313 Agustus 2027
  3. ^ Anggota dapat terus menjabat setelah masa jabatan mereka berakhir hingga penggantinya dikonfirmasi oleh Senat.
  4. ^ Posisi dikosongkan ketika Wakil Ketua Alvin Brown diberhentikan dari jabatannya oleh pemerintahan Trump.[19]

Lihat pula

Negara lain

Referensi

  1. ^ a b c d "We Are All Safer: Lessons Learned and Lives Saved 1975–2005. 3rd ed. Safety Report NTSB/SR-05/01" (PDF). National Transportation Safety Board. Diarsipkan (PDF) dari versi aslinya tanggal Maret 5, 2016. Diakses tanggal Desember 18, 2015.
  2. ^ "NTSB Media Brief - Alaska Airlines Flight 1282 (Jan 8) livestream". National Transportation Safety Board. Diakses tanggal Januari 10, 2024.
  3. ^ 49 U.S.C. § 1131
  4. ^ "Join Our Agency". National Transportation Safety Board. Diakses tanggal 1 Januari 2025.
  5. ^ "NTSB Training Center". National Transportation Safety Board. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal Desember 22, 2015. Diakses tanggal Desember 20, 2015.
  6. ^ a b c "History of The National Transportation Safety Board". National Transportation Safety Board. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal Mei 12, 2016. Diakses tanggal Desember 20, 2015.
  7. ^ William Tuccio (November 8, 2018). "Opinion: When A Near-Accident Requires Deeper Investigation". Aviation Week & Space Technology. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal November 14, 2018. Diakses tanggal November 20, 2018.
  8. ^ Freeze, Christopher (Maret 2021). "ALPA at 90: Accident Investigation". alpa.org. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal Mei 20, 2023. Diakses tanggal Mei 20, 2023.
  9. ^ Civil Aeronautics Act of 1938
  10. ^ U.S. Senate. Select Committee on Government Organization. A Resolution Disapproving Reorganization Plan Numbered IV, Hearings. May 9–10, 1940.
  11. ^ a b "A Brief History of the FAA". Federal Aviation Administration. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal Januari 20, 2017. Diakses tanggal Desember 20, 2015.
  12. ^ Fidell, Eugene R. (Musim Dingin 1980). "Improving Competence in the Merchant Marine: Suspension and Revocation Proceedings". Missouri Law Review. 45 (a): 25.
  13. ^ a b c "Annual Report to Congress 2014" (PDF). National Transportation Safety Board. Diarsipkan (PDF) dari versi aslinya tanggal September 5, 2015. Diakses tanggal Desember 18, 2015.
  14. ^ Fielding, Eric; Lo, Andrew W.; Yang, Jian Helen (2011). "The National Transportation Safety Board: A Model for Systemic Risk Management". Journal of Investment Risk Management. First Quarter. doi:10.2139/ssrn.1695781. S2CID 167346503.
  15. ^ a b c d 49 U.S.C. § 1111
  16. ^ The Board at NTSB Diarsipkan June 3, 2020, di Wayback Machine. Diakses pada 18 Juni 2014
  17. ^ 49 U.S.C. §§ 1101–1155
  18. ^ "The NTSB Board". NTSB.gov. National Transportation Safety Board. Diakses tanggal Desember 23, 2024.
  19. ^ Shepardson, David (Mei 6, 2025). "White House removes NTSB vice chair". Reuters. Diakses tanggal Mei 6, 2025.

Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai National Transportation Safety Board.
Wikisumber memiliki naskah asli yang berkaitan dengan artikel ini:

Konten ini disalin dari wikipedia, mohon digunakan dengan bijak.

Toploker.com

Beranda

Program Studi

Karirnews
×
Advertisement