CMC Leadca
CMC Leadca ( Hanzi :中華新達; Pinyin : Zhōnghuá Xīndá ) adalah truk berbobot 3,5 ton yang dirancang dan diproduksi oleh produsen mobil Taiwan China Motor Corporation sejak 2013.
| CMC Leadca | |
|---|---|
 | |
| Informasi | |
| Produsen | China Motor Corporation |
| Juga disebut | Wesing Canter Max (China) |
| Masa produksi | 2013–2020 |
| Perakitan | Nanshan, China (Nanshan Mitsubishi Motors) Taiwan |
| Perancang | China Motor Corporation |
| Bodi & rangka | |
| Kelas | Truk |
| Bentuk kerangka | Truk (standard cab) |
| Penyalur daya | |
| Mesin | Cummins 2,776c.c. I4 Turbo Diesel Nissan TD27Ti 2,700c.c.(Diesel) |
| Transmisi | ZF 5-speed (manual) |
| Kronologi | |
| Penerus | CMC P350 Hybrid |
Ringkasan
Leadca adalah produk pertama yang dijual dengan merek " CMC " tanpa logo Mitsubishi Motors . Bak truk tersedia dalam versi standar 10,7 kaki, versi panjang 11,7 kaki, dan versi super panjang 13,8 kaki. Sementara itu, rangka bak kargo ditawarkan dalam versi standar dan diperkuat.[1]
Sejarah
Untuk memenuhi standar emisi gas buang mobil baru, banyak truk komersial di industri otomotif Taiwan telah ditingkatkan dan dimodifikasi, termasuk Mitsubishi Fuso Canter, tenaga penjualan utama China Motor Corporation . Namun, masalah yang menyertainya adalah kenaikan harga. Untuk mengisi kesenjangan pasar kendaraan komersial tiga setengah ton di bawah NT $1 juta , China Motor Corporation secara resmi meluncurkan China Xinda pada 30 Oktober.[1] Bagian-bagian model ini diimpor dari truk ringan "Kaiyun" China Jiangling Motors [2] dalam bentuk bahan curah CKD . Kelompok lampu depan, kisi-kisi tangki air dan logo pabrik dimodifikasi dan diganti sesuai dengan kebutuhan konsumen lokal . Dilengkapi dengan mesin diesel turbocharged ISF empat silinder segaris 2.8L dari Cummins Amerika Serikat dan transmisi manual lima kecepatan dari ZF Jerman . Mesin diesel turbocharged ini menghasilkan tenaga kuda maksimum 140 PS pada 2.900 rpm dan torsi maksimum 345 Nm antara 1.500 dan 2.000 rpm. Untuk mengurangi emisi nitrogen oksida , mobil ini juga dilengkapi sistem urea yang ramah lingkungan . Fitur standarnya meliputi pemutar CD , AC, power window ganda, dan panel instrumen tiga cincin. Suspensi depan dan belakang menggunakan pegas daun. Untuk mengakomodasi berbagai kebutuhan kargo, kendaraan ini tersedia dalam tiga panjang jarak sumbu roda: standar (3,2 meter ) , panjang (3,2 meter), dan ekstra panjang (3,8 meter) .
Pada tanggal 6 November 2016, perbaikan dilakukan dengan mengganti rem cakram depan , dan menambahkan sistem pengereman anti-lock ABS, sistem distribusi gaya rem elektronik EBD , dll .[3]
Pada Tahun 2020, Karena evaluasi pasar yang buruk,[4] model truk tersebut secara resmi dihentikan.
Penarikan Kembali
Pada bulan Oktober 2016, karena adanya cacat pada sistem pengereman anti-lock ABS , China Motor Corporation menarik kembali total 1.893 kendaraan Suntec yang diproduksi antara Maret 2013 dan Juli 2016 untuk pemeriksaan pabrik dan penggantian suku cadang .[5]
Referensi
- ^ a b 旭傳科技股份有限公司. "自行研發製造，CMC Leadca中華新達89.6萬起上市 | U-CAR新聞". U-CAR汽車網站. Diakses tanggal 2025-09-09.
- ^ "江铃轻卡散件出口台湾首台车成功下线--江西网金融频道". finance.jxcn.cn. Diakses tanggal 2025-09-09.
- ^ "無痛升級碟煞加ABS 2016年式《中華新達》安全升級登場". www.kingautos.net (dalam bahasa Chinese (Taiwan)). Diakses tanggal 2025-09-09.
- ^ Hu, Jason. "專攻新能源商用車市場，中華汽車下半年將推出 Delica MHEV 3.49 噸貨車、e-VERYCA 續航力升級版 - CarStuff 人車事". www.carstuff.com.tw (dalam bahasa Chinese (Taiwan)). Diakses tanggal 2025-09-09.
- ^ www.car-safety.org.tw https://www.car-safety.org.tw/ErrorPage/error.html?aspxerrorpath=/car_safety/VehicleRecallContent. Diakses tanggal 2025-09-09.
Pranala luar
Konten ini disalin dari wikipedia, mohon digunakan dengan bijak.
